公路瀝青路面施工中的銑刨攤鋪施工技術探討

【摘要】銑刨攤鋪施工是公路工程瀝青路面施工中的關鍵技術，具有操作便捷、占道時間少以及質量較高等優勢，在提高公路工程路面施工質量方面起到了積極的促進作用，不僅可以對道路表層進行及時修補，還可以提高路面施工的平整度，對現有的路面結構可以進行翻修，科學處理路面施工中出現的不同病害問題，提高了路面行車的安全性能，保證了路面美觀性和良好的路況，為路面行車安全提供了充分保障。對此，本文將主要介紹公路瀝青路面銑刨攤鋪技術的應用流程和具體方式，并提出技術質量控制要點。

【關鍵詞】瀝青路面施工；銑刨攤鋪施工技術；瀝青混合料；黏層作業

【DOI編碼】10.3969/j.issn.1674-4977.2024.01.048

Discussion on Milling and Paving Construction Technology in Highway Asphalt Pavement Construction

LI Pengfei

（Sujiaoke Group DetectionAuthentication Co.， Ltd.， Nanjing 211100， China）

Abstract： Milling， planing and paving construction is the key technology in asphalt pavement construction of highway engineering， which has the advantages of convenient operation， less occupation time and high quality. It has played a positive role in improving the quality of highway engineering pavement construction. It can not only repair the road surface in time， but also improve the smoothness of pavement construction， renovate the existing pavement structure， scientifically deal with different diseases in pavement construction， improve the safety performance of pavement driving， ensure the aesthetics of pavement and good road conditions， and provide full guarantee for pavement driving safety. This paper will mainly introduce the application process and specific methods of milling and paving technology for highway asphalt pavement， and put forward the key points of technical quality control.

Keywords： asphalt pavement construction； milling and paving construction techniques； asphalt mixture； adhesive layer operation

在我國建設發展過程中，公路事業占據著十分重要的地位。其中，瀝青路面施工質量直接決定著公路工程的整體使用性能。因此，在實際施工過程中，一定要對瀝青路面施工技術進行不斷完善，從根本上保證路面施工質量。而采取銑刨攤鋪技術則是最理想的工藝方法之一，此施工技術能夠對道路施工的各項環節進行科學處理，使其能夠滿足施工質量要求。目前，大部分公路路面都是以瀝青材料為主，其主要優勢就是能夠延緩路面細小裂縫問題的出現，有效解決了路面施工的一系列質量問題。

1）在瀝青路面銑刨攤鋪作業過程中，必須結合路面施工建設標準，選擇合適的瀝青混合料，對原料展開嚴格的質量檢驗，根據相關技術標準來確定原料配比值。在配比工作結束之后，還要落實相關實驗工作，確保銑刨攤鋪施工技術的各項要求得到滿足，隨后才可以投入施工建設中。2）在銑刨攤鋪技術應用期間，還需要順利遞交開工申請報告，對施工組織設計進行合理優化，加強不同工序的質檢工作。3）明確瀝青混合料拌合廠與銑刨攤鋪路段之間的距離，為后續混合料的運輸工作提供充分保障。4）確保路面銑刨攤鋪施工用到的機械設備功能正常；確保各項施工流程能夠有序展開，可以結合冷拌或熱拌的方式，對瀝青混合料進行合理配置；確?；炷敛牧系呐浔瓤梢詽M足路面銑刨攤鋪的基本要求。5）在各項材料與施工設備運輸到銑刨攤鋪指定區域之后，還要落實分類存儲工作，避免材料或設備在存儲過程中出現質量問題。

除此之外，在銑刨攤鋪施工中，還要明確各項工作的職責范圍，確保所有參與施工的人員可以在此范圍內完成施工任務，保證施工的安全性。從具體層面來看，銑刨攤鋪施工作業先是要落實上、中、下三個面層的清理工作，隨后還要落實裂縫和坑槽處理工作，最后在路面結構溫度符合標準之后，才可以正式投入使用過程中。公路瀝青路面銑刨攤鋪施工組織流程圖如圖1所示。

2.1施工流程

公路工程瀝青路面的銑刨攤鋪施工一定要嚴格按照規定流程執行，在材料進場之前要仔細檢查質量，只有檢驗合格的材料才可以進入施工現場。同時，在施工之前也要對材料配比進行嚴格控制，對于配比之后的結果必須進行核實驗證，使結果能夠符合基本要求。在實際施工中，要高度重視混合料配比性的驗證工作，確保瀝青混合料的配合比能夠滿足標準要求。例如可以采取計量標定的方法來檢驗瀝青混合料的拌合情況，具體可以分為冷拌和熱拌兩種方式，這樣才能夠滿足施工混合料符合標準要求。另外，銑刨攤鋪還需要對不同層次的坑洼和裂縫進行處理，對粘層和透層進行噴灑處理。因為瀝青攤鋪完成之后的溫度較高，所以必須經過冷卻處理，在溫度恢復到正常數值時再投入正常交通使用中。

2.2施工方式

路面銑刨攤鋪施工的施工方式一般體現在氣候防護和施工準備等方面。在正式施工之前，一定要做好相關準備工作，在保證交通秩序不受影響的前提下，對施工路段交通進行封閉處理。并且道路封閉現場的設計也要符合規范設計要求。在施工現場區域需要設置警示牌來提醒過往車輛繞路而行，這些指示牌設置應當按照我國相關規定中的法律法規進行[3]。如果施工路段較長，可以采取分段施工的方法，盡可能地規避對正常交通的影響。對于施工放樣環節，也需要確定施工路段的寬度和樁基編號，在此之后由監理人員按照文件要求進行現場檢驗，檢驗合格之后再繼續施工準備工作。在現場施工期間，要盡可能地選擇較高的室外環境溫度，避免在嚴寒季節進行施工。并且對一些水浸現象進行嚴格控制，回避雨水天氣。在銑刨攤鋪工藝體系當中，需要重點關注施工放樣和深度控制等流程，現場施工的放樣處理工作要由專業的工程師負責，先是要確定需要進行銑刨攤鋪作業的路段和起止點。在此基礎上，還要結合路段實際情況，將銑刨攤鋪深度控制在合理范圍內。例如，對于施工路段車轍較深的路段，需要先將銑刨攤鋪深度恢復到正常狀態。銑刨操作也要保證規范性與合理性，避免因銑刨行為不規范造成施工損失。另外，在銑刨過程中也要確定基準，通常都是將分界行車道的交通標線高度作為銑刨攤鋪施工的基準高度，在此之后要按照一定的規律設置斷面，鄰近斷面之間的間距控制在10 m，并且不同的斷面要設置多個點位。

3.1放樣作業要點

在放樣操作過程中，可以采用墨線在鋪設寬度的兩邊畫出設計標高，標高要控制在10 cm范圍內，重點標記出調控點和彎坡點，利用浮動基準量來控制公路工程建設中的攤鋪瀝青混凝土材料，每隔10 m左右的位置就要設置一根樁柱，結合施工標準在彎道處也要間隔5 m的距離設計基準線，確?；鶞示€的立柱牢固，不能出現松動問題。而針對局部公路路面橫坡變化明顯以及平曲線變化較大的特殊部位，還要根據施工具體要求和公路路段實際情況每隔5 m設置樁柱，隨后安排專業人員進行監測，將標標高設計標準控制在合理范圍內。

3.2黏層作業要點

在黏層油正式噴灑施工之前，應當及時清除施工區域內的各種雜質，在噴灑施工結束之后，任何能夠帶來污染影響的施工操作都應該停止。在正式噴灑瀝青黏層的1 h之前，應該使用瀝青水對中面層的表層部分進行浸濕處理。在此期間禁止外來車輛和行人進入該區域。在黏層油灑布施工階段，還需要對過往車輛進行嚴格的灑布處理，合理控制溫度條件和灑油率。在噴灑黏層改性瀝青過程中，要在覆蓋層結構上鋪設2～4 h內的灑布，在灑布環節中的表面溫度要控制在10℃以上，環境風速比也要保持在適宜范圍內，這樣就可以順利完成破乳操作。在破乳完成之后，就可以開展攤鋪施工，乳化瀝青在噴灑完成之后，必須保證其表面滿足清潔度標準要求。

3.3下層病害處理要點

在瀝青路面表面銑刨攤鋪施工結束之后，施工人員還要做好中間層和下面層的病害檢查工作，這樣才能夠保證各項施工流程順利完成。參與建設的施工人員可以采取裂縫清潔和裂縫開槽的方法，對裂縫寬度進行科學處理。還可以利用局部補挖的方法處理松散區域和沉陷區域，采取以上這些方法可以對病害問題進行及時處理。例如，如果中間層的病害問題較為嚴重，那么就應該合理調整銑刨深度和范圍。而在中、下和基層病害處理過程中，還要采取分層形式來完成銑刨工作，結合路面設計標準要求，對銑刨厚度進行合理優化。除此之外，對于銑刨縱橫方向的臺階而言，寬度要控制在0.2 m范圍內，通過垂直的方法來完成縱橫臺階切割，根據不同的要求來明確銑刨厚度與具體位置。

3.4瀝青混合料攪拌要點

在瀝青混合料攪拌過程中，可以采用間歇攪拌裝置完成拌合工作，合理控制冷料倉的數量，確保溫度檢測裝置都能夠正常運行，成品儲料倉也不會出現任何故障問題。同時，還要將瀝青存儲裝置設計在攪拌裝置的內側位置。在加熱操作中，如果瀝青混合料的溫度達到了標準數值，那么就可以投入正式使用過程中。但是需要重點關注的是，不能采用正處于起泡狀態的瀝青混合料。在瀝青混合料與施工設計要求相符合之后，還需要保持至少60 s的攪拌時間，確保瀝青混合料能夠均勻，骨料顆粒能夠被瀝青材料所覆蓋。另外，在SBS改性瀝青材料應用過程中，還要將其出廠溫度控制在合理范圍內，不能超過200℃。如果出現了離析、凝固和起泡等問題，就不能繼續投入使用。在實際拌和過程中，還要對瀝青、骨料以及混合料出倉溫度進行嚴格管控，定期監測攪拌溫度，對攪拌時間進行合理調整，確保瀝青混合料能夠保持更加均勻的結構。在規模較大的進料過程中，相關人員要對骨料展開篩分試驗，使其能夠符合公路工程的建設施工標準。

3.5接縫處理要點

為了避免瀝青路面在后續運行中出現開裂問題，影響車輛安全通行，則必須要做好接縫處理。在此過程中，要將乳化瀝青黏層油涂抹在橫向接縫處理的切割部位，順著橫向裂縫朝新鋪設的表面層展開壓實作業，確保表層壓實得更加穩定。在最初的壓實過程中，為了保證橫向接縫接頭變得更加平整，能夠滿足規范設計要求，還需要預留出三分之一的碾壓路面，在全輪都在新鋪設面層上方時，要利用3 m尺測量接頭瀝青混合料的平整程度，確保能夠與預期目標相匹配，隨后再利用切割裝置完成垂直切割。另外，后期的養護處理也十分重要，在公路瀝青路面施工冷卻結束之后，就可以投入使用當中，避免路面結構受到嚴重污染。

綜上所述，銑刨攤鋪技術是公路瀝青路面施工中常見的施工技術之一。該技術能夠有效避免路面損壞問題，提高了路面結構的整體性能，而且此技術的修復效果十分理想，在公路工程施工中得到了十分廣泛的應用，利用價值很高。

【參考文獻】

[1]魏晉才.公路瀝青路面施工中的銑刨攤鋪施工技術[J].大眾標準化，2023（14）：37-39.

[2]陳曉樂.高速公路瀝青路面施工中的銑刨攤鋪施工技術[J].交通世界，2022（14）：77-79，82.

[3]陳繼鑫.淺析公路工程瀝青路面施工中雙層攤鋪技術的應用[J].低碳世界，2021，11（6）：269-270.

【作者簡介】

李鵬飛，男，1989年出生，工程師，學士，研究方向為公路工程施工技術及新材料研究應用。

（編輯：于淼）