劉莞青,王嘉航,聶宇彤
(1:吉林交通職業技術學院,吉林 長春 130012;2:馬來西亞城市大學,雪蘭莪 吉隆坡 46100;3:吉林通用航空職業技術學院,吉林 吉林 132000)
城市化進程隨著人口的大量遷徙急劇加快,城市規模急速膨脹,城市建設進入發展高峰期,城市建筑空間也隨之變得越來越復雜,城市建筑空間的發展變化對于道路交通導視系統設計也提出了更高的要求,城市道路交通系統作為重要的基礎保障設施和城市細節設計,如何對其進行人性化設計是目前研究的重點和難點。針對城市建筑空間導視系統人性化存在的問題,建設完善科學的城市建筑空間導視系統迫在眉睫。
城市建筑空間交通導視系統設計是一門新興的信息設計學科,它是與交通工程學、城市規劃設計、建筑設計、環境景觀設計等學科互有關聯的交叉學科,體現了社會科學技術與文化藝術的相互交融,城市街路導視系統關系到城市生活的多個層面。人們在高效率、快節奏的城市生活中,每天通過步行、乘車和駕車等方式出行,在四通八達的街道路網間行進,難免會在學校、醫院、居家小區、商務樓宇等相對復雜的建筑環境中迷失方向,這就需要依賴標識導視系統高效、安全、有序地為人們提供可靠的視覺信息導視服務。
城市建筑空間交通導視系統設計是為了引導和指引交通參與者(包括行人、駕駛員、乘坐公共交通工具的乘客等)正確規范地選擇道路和交通設施的一種系統化設計和布局。通過現場踏查、實地調研,分析行人和交通參與者的需求,提供可視化的信息,幫助其了解城市道路結構、交通流向、交通工具位置、目的地等,以便出行更加便捷、安全[1]。城市交通導視的目標是提高交通效率、緩解交通堵塞、提供良好的出行體驗,在城市規劃和交通設計中,城市交通導視系統設計是其重要的組成部分。
部分城市交通導視標識存在混亂、不統一、表述不清晰等問題。在不同區域標識符號、顏色和布局的使用方式不一致,給行人和駕駛員帶來困擾。還有的城市交通導視標識使用的語言或圖案不夠簡明易懂,難以被廣大市民或游客理解,導致人們難以準確把握導向信息,增加了出行時的難度和不確定性。
部分城市交通導視標識和設施未能及時更新和維護,導致標識模糊、損壞、褪色等,無法提供準確和清晰的信息,給出行者帶來困惑。一些城市交通導視標識和設施的更新速度緩慢,沒有及時反映出交通路線或設施的變化,可能導致人們跟隨過時或錯誤的導向信息,浪費時間和精力。
部分城市交通導視標識和設施缺乏人性化設計,難以辨認標識,或交通設施不便利,導向標牌設置不合理,高度過高或過低,位置不明顯,或缺乏觸覺、聲音提示等,無法滿足特殊人群的需求,如老年人、兒童、殘障人士等,給他們帶來不便,無法自由出行,并可能增加出行風險[2]。
城市建筑空間交通導視系統規劃和設計應與城市的整體規劃相銜接,部分城市交通導視系統缺乏整體規劃,導致標識地點和路線選擇不合理,難以形成統一的、流暢的交通導視系統?;蛉狈€性化的服務,不能針對不同用戶的出行需求進行定制化的指引和建議,導致信息量不足或無法滿足各類用戶的特殊需求。此外,隨著共享單車、電動汽車等新興交通方式的興起,城市交通導視也需要適應這些新的出行方式,并提供相應的導引信息和設施管理。
1)安全性原則
城市交通導視設計應確保行人和交通參與者的安全,導視應設置在明顯可見、不影響通行的位置,避免遮擋或被其它設施遮蓋,應考慮視野死角,重要指示牌盡量設置多個。例如,設置明顯的指示牌,采用易于識別的符號,交通指示牌放置在安全可見的位置等。照明應充足,夜間行人和交通參與者也能清晰可見,可以采用夜光、反光設計,提高夜間視覺效果。交通導視牌要使用非易碎、非反光材質,無鋒銳邊角[3]。
2)便捷性原則
交通導視設計應方便用戶快速獲取信息和到達目的地,例如,導視牌內容簡潔明了,使用通俗易懂的圖形符號指引,不同種類的導視牌標識醒目且一致。在城市交通導視設計中,導視設施的尺寸應適中,采用模塊化設計,可以拆卸組合,便于更換損壞部件。要選擇輕質材料制作導視設施,如鋁合金、塑料等,減少重量。
3)完整性原則
在城市交通導視設計中,交通導視系統應具備完善的內容和形式,導視內容應全面覆蓋重要交通場所、路線、服務設施等信息,信息應連貫一致。不同導視設施之間應有信息銜接,無信息間斷[4]。文字、圖形、模型、電子屏等多種導視形式并存,不同形式之間風格統一、色彩協調(見圖1)。功能布局合理,重要出入口、轉乘區域導視設施配置充足。導視系統具備無障礙特性,輪椅通行無阻,為視障人士提供觸知導視。
圖1 導視系統設計形式(圖片來源:作者自攝)
4)體系結構化
交通導視系統需要在全城范圍內統籌規劃,構建體系,明確交通導視體系的構成,導視要素標準,實現城市范圍內統一,重要交通樞紐導視系統應進行精細化設計。交通導視系統應分級分類設置,根據區位和人流設置城市級、區域級、場館級導視系統。導視內容分為指示、警示、服務等不同類別。交通導視信息及設施應持續更新迭代,定期檢查導視系統使用效果,及時更新改進,吸收新技術手段,保持導視設施前沿性[5]。
5)可理解性原則
交通導視設計應考慮不同人群的理解能力,使用通俗易懂的語言,避免使用晦澀難懂的專業術語,采用日常生活中的詞匯進行指示說明。信息表達應符合人們的思維方式和認知規律,遵循從總體到局部的順序展示。圖文并茂,綜合使用文字和圖形符號,重要位置加大字體,提高識別度,圖標設計,避免過于抽象。根據不同人群需求,設置老人、兒童等專用分類指示系統,設置可提供音頻指引信息的裝置。針對外國游客,提供常見的多語言示意指示內容。
6)智能性原則
智能交通系統是將先進的信息技術、通訊傳輸、處理技術等有效地集合運用在整個交通運輸管理體系,需要將科技運用在交通智能化建設中,建立起一種在大范圍內的一體化交通綜合運輸和管理系統。智能化的導視系統傳遞信息更加自由和方便,更容易被分辨出,并且能更好地指引路線、彌補問路不足??茖W的智能化站臺設計會營造良好的出行環境,先進的設備與優雅的造型設計也會成為城市中亮麗的風景線,增添濃厚的城市風味。
7)美觀性原則
城市交通導視系統設計應優化外觀與周邊環境協調一致,避免影響城市形象。導視設施的色彩要和諧統一、色調清新,與周圍環境色彩協調,導視牌應給人以輕快、優雅的美感。導視設施尺寸應遵循人體工程學原則,讓使用者感覺舒適,加強創新設計,采用新穎的設計理念、科技手段,提高導視設施的前沿性和美感,在導視設計中加入美學元素,可以提升城市文明素質和品位。
1)用戶參與和需求調研
在設計城市交通導視系統時,應該廣泛調研和了解用戶的需求和意見,包括行人、駕駛員、乘客等不同角色的觀點??梢酝ㄟ^問卷調查、焦點小組討論等形式收集用戶的反饋,以確保導視系統能夠滿足他們的實際需求。城市建筑空間導視系統是服務于人的,人體工程學的研究內容為設計提供方便的數量化參考,設計時注意從人均身高和人均可視最大、最小視角分析,進行有效范圍的選擇。
2)清晰明了的標識設計
導視標識應采用簡明清晰的符號、圖案和文字,確保易于理解和辨認。標識的顏色、形狀和尺寸應該與周圍環境相協調,便于用戶快速獲取信息,并減少混淆和誤解,以便游客和市民能夠快速理解并選擇正確的路線(見圖2)。
圖2 導視設施設計應考慮不同人群需求(圖片來源:《長春市城市形象公共設施設計研究》)
3)多樣化的導向信息
導視系統應提供多樣化、多層次的導引信息,包括不同類型的路線選擇、交通工具的位置和發車時間、周邊設施的介紹等。這些信息可以通過指示牌、電子屏幕、手機應用等現代化技術手段,如地圖,GPS,AR,VR 等多種媒介呈現,以提高導視系統的準確性和實用性,提高用戶體驗和出行效率,以滿足不同用戶的需求(見圖3)。
圖3 智能化交通導視設計(圖片來源:《長春市城市形象公共設施設計研究》)
4)考慮特殊人群的需求
城市交通導視系統設計應考慮特殊人群的需求,如老年人、殘障人士、兒童等??赏ㄟ^提供無障礙通道、觸覺或聲音提示、輪椅借用服務、易于操作的設施等方式,為他們創造更友好的出行環境。
5)定期更新和維護
城市交通導視系統需要定期進行更新和維護,確保信息準確、標識清晰。應及時更新變化路線、加強對標識設施的維護,以保證導視系統的可靠性和有效性。
城市建筑空間交通導視系統的功能作用主要體現在環境的美化和功能的使用上,在傳達信息的同時順應人們的視覺審美習慣。將交通導視與環境聯系起來,也就是將導視系統作為一種城市精神表現出來,是一種城市文化形象的體現,獲得外來人員和本地居民認可,并且作為獨特的地標形式融入人們的生活中,成為重要的城市功能。雖然只是常見的具有導視作用的指示牌,但從其中可以反映市民文化、素質、城市發展狀況、交通、環境,以及情感需要。城市設施的建設要努力滿足市民精神文化和物質基本需求,使城市文化和內涵融合,提升城市品牌形象。
從未來發展來看,城市將向周圍地區不斷擴展,不斷增加新的街道和區域,設置新的路段,信息的需求傳播速度也將會越來越快,未來會出現更加便捷、快速引導信息傳遞的導視設計方案和改進措施,增強導視傳遞信息的能力也能進一步增強城市的活力,讓導視信息真正作用到實處。未來城市街路導視會將科技與藝術相結合并應用到城市建設中,成為城市發展前進的動力。
城市交通導視的人性化設計與應用是為了提供更便捷、安全、舒適的路線導引和交通信息服務,以滿足人們出行的需求。要充分了解不同用戶的真實需求,綜合運用多種手段,優化信息展示方式,按照人性化設計理念,建立完整的規劃、設計、實施和管理體系,持續優化城市交通導視系統,方便不同人群正確有效地識別和獲取導視信息,提升公眾出行體驗。城市交通導視系統人性化設計規劃與管理需要多方面的努力和合作,它不僅僅是一種單純的設計和建設工作,更是一項有利于城市交通管理和出行服務的公共事業。