具有安全頭盔和一次性內帽的共享電動車

我的想法：設計一種具有安全頭盔和一次性內帽的共享電動車。通過查新，并沒有發現同樣的設計！

為了保證安全，共享電動車上配備了用彈簧塑料繩連接的安全頭盔，使用者解鎖共享電動車后，可以佩戴安全頭盔騎行。然而，共享電動車上的安全頭盔不僅無法有效防盜，在炎熱的天氣，安全頭盔內還會殘留大量汗液和油脂，既不衛生又不便于清理。

整體結構：分為共享電動車本體、遙控鎖和頭盔本體三部分。

基板安裝在共享電動車尾部，電源和伺服電機固定在基板內側開設的矩形槽內。伺服電機頂部輸出端是貫穿中孔的中軸。中孔開設在放置座中心。

遙控鎖安裝在共享電動車坐墊下方的外殼上，與固定環扣合。固定環安裝在頭盔頂部。頭盔表面印有二維碼。

存儲槽位于放置座頂部，折疊內帽在存儲槽內。放置座頂部還設置了待機板。

創新點：

本設計不僅能穩定地鎖定安全頭盔，還有一定的防盜功能。增加了掃碼獲取一次性內帽的存儲結構，使用者可將一次性內帽搭配安全頭盔使用，更加衛生。（指導老師：宋芳）

專家點評

黎夢姿同學的具有安全頭盔和一次性內帽的共享電動車，是一件改進型小發明作品。有報道稱，在承德市舉辦的“文明交通· 綠色出行”共享電動車智能感應頭盔應用推廣啟動儀式上，承德運營的所有在服務的共享電動車，均已配備智能感應頭盔。騎行者只有正確佩戴頭盔，才能通電騎行，不戴頭盔或中途摘下頭盔，共享電動車將直接斷電無法使用。通過這種科技手段專治“不戴頭盔”的交通違法行為。

雖然他人從專業方面已解決共享電動車騎行者“不戴頭盔”的主要問題，而有著創新意識的黎夢姿還發現了頭盔易丟失和不衛生的缺點。于是她運用鎖定裝置與掃碼獲取一次性內帽的方式，巧妙地解決了問題。

黎夢姿同學這一項目的成功，正如陶行知先生說，處處是創造之地，天天是創造之時，人人是創造之才。其實，我們每位同學都具有創新潛質。能否將這種創新潛質發揮出來，貢獻給國家和人民，需要不斷培養、歷練才能顯現。

（欄目編輯? 秦銀銀）