南平：“三增三入”強化長下坡交通安全管理

全長約16 公里，共有3 條隧道，其中2 條4 公里以上特長隧道，落差達320 米，路段最大縱坡-3%，共有12 處轉彎，其中18 ～20 公里路段內有3 個連續S 型急彎，最小轉彎半徑600 米，臨水臨崖路段多……這是福建省南平市境內寧光高速A 道16 公里長下坡的道路情況。多彎、坡長、視距較差、施救難度大，讓該路段一度成為事故和警情的高發地，成為駕駛人害怕經過的“險地”。但如今，這段長下坡卻實現了事故數和警情數均大幅下降，近兩年未發生一起亡人事故，“險地”不險的背后，是福建省公安廳交警總隊南平高速公路支隊堅持“三增三入”，深化長下坡道路交通安全隱患治理，全力保障群眾安全出行的不懈努力。

增設警示設施 提醒聲聲“入耳”

“長下坡路段坡度較大，當小車經過該路段時，駕駛人稍一踩油門就會超速行駛，容易引發追尾事故。而部分大貨車駕駛人經過該路段，試圖通過空擋滑行來省油，結果常導致剎車熱衰減，影響車輛制動性能，發生車輛失控等危險情況?！蹦掀礁咚俟分ш犗嚓P負責人道出了該路段曾經事故頻發的原因之一。

為破解這一狀況，南平高速公路支隊在該路段的兩個特長隧道內安裝了6 臺隧道叫醒器裝置，24 小時不間斷播放警笛聲以及“前方長下坡，請謹慎駕駛”等語音提醒，提醒途經駕駛人提高注意力，做到謹慎駕駛。同時，充分發揮無人機的喊話預警作用，通過無人機掛載的喊話器在該路段制高點進行喊話預警，提醒過往車輛進入長下坡路段控制車速，謹慎駕駛。此外，支隊加大科技設施投入，引入“事故預警系統”，該系統由1 個LED 顯示屏、5 個雷達檢測器、1 個高功率主機、5 個高功率警示路樁組成。一旦長下坡路段的雷達監測區域內出現交通事故、故障車等突發狀況，執勤民警就能及時收到提示短信并迅速趕到現場。而后，系統將持續播放“前方事故，請減速慢行”“前方故障車，及時避讓”等語音提醒，LED 顯示屏也會及時亮起安全提示文字，對后方車輛起到警示作用，有效降低交通事故與二次事故的發生率?！斑@些警示聲對駕駛人的幫助確實很大，讓人很安心?！背Ｄ晖翟撀范蔚呢涇囻{駛人張先生表示，此前在該路段，因沒有控制好車速導致剎車不及與前方車輛發生追尾事故，現在有了警示聲音的提醒，聽覺接受刺激，人不由自主地就會提高警惕，穩穩地控制好車速和安全行車距離。

增強聯動整改 提醒時時“入眼”

由于該路段彎道多、轉彎半徑較小，時常導致駕駛人視野受到限制，無法第一時間發現前方發生的情況。特別是如果車輛不按規定裝載，超高超載導致重心過高，離心力增大、影響操控性能，很容易引發翻車事故。南平高速公路支隊找準破題思路，充分運用科技手段，通過無人機航拍畫面，對該長下坡路段進行全面、系統的全景拍攝，精準采集交通環境基礎數據，標注事故高發易發點位，并向高速公路管理公司發送整改函件，要求共同協力推動隱患整改。

“部分主干道彎道的線形誘導標不足，只有在進入彎道才有出現，不利于駕駛人對道路線形進行判斷。因此需要增設線形誘導標，在進入彎道前提前設置線形誘導標，引導駕駛人提前轉向?！睘榍袑嵶龊瞄L下坡路段隱患排查整改，筑牢交通安全防線，支隊加強與南平高速公路聯絡線公司協同聯動發力，結合調研排查的數據展開細致討論，謀劃在哪里增設警示標志，標志標線如何施劃等方案。截至目前，雙方推動治理各類安全隱患39 處，在急彎路段施劃縱向減速標線21 處，進一步壓縮車道視覺寬度，引導車輛減速慢行；增加“長下坡路段謹慎駕駛”“前方急彎”等提示牌12 面，線形誘導標26 面，提前告知駕駛人做好減速、轉向準備；增設黃慢燈和爆閃燈等警示燈具32 個、反光道釘63 個，確保在夜間視線不良的環境下，起到視覺警示的效果?！叭缃?，駕駛視線警示多了，駕車通行也更安心更安全了?！边^往駕駛人說。

增大防控力度 安全牢牢“入心”

“師傅，這里是長下坡、彎道急，非緊急情況下占用應急車道停車非常危險?！蹦掀礁咚俟分ш犚淮箨犆窬谠撀范窝策墪r發現一起違法停車行為，迅速引導車輛就近駛往南山收費站處理，并開展安全教育。為全面深化事故預防工作，支隊加強了對該路段交通違法行為的打擊力度。一方面，充分利用移動測速儀，大力整治超速違法行為。另一方面，加強重點時段、路段的巡邏管控，強化路面行車秩序治理，及時發現和查處違法停車、違法裝載、違法變更車道等嚴重交通違法行為。

值得一提的是，南平高速公路支隊堅持溯源治理工作思路，有針對性地制作了長下坡安全行車警示教育片，并分為5 分鐘和30 秒兩個版本，分別應用于抖音、微信、微博等新媒體以及廣播、電視等多個平臺進行宣傳。同時，不斷擴大宣傳陣地覆蓋面，除了在違法處理窗口、高速收費站、天橋、服務區等傳統陣地進行宣傳外，還積極開展進城市街道大屏幕、電梯廣告屏幕、公交車廣告屏幕及進機關事業單位、進學校、進農村、進駕校等交通安全宣傳活動，讓廣大駕駛人充分了解長下坡路段安全行車的注意事項。

“通過全范圍、全矩陣、全覆蓋的宣傳方式，不斷強化典型案例宣傳，做到以案示警，讓更多的駕駛人知曉在長下坡應該如何安全行駛，切實讓防范意識牢牢‘入心’?！蹦掀礁咚俟分ш犗嚓P負責人說。