值日警官

山西省公安廳交通管理局 褚萬里

北京市公安交通管理局車輛管理所 沈宇輝

秩 序

問 ：為什么有的交叉口左轉車道設置在直行車道的右側？（如下圖所示）

答 ：常規的交叉口機動車進口導向車道設置是從左至右分別為左轉車道、直行車道、右轉車道。

隨著城市道路交通流量的增大，交叉口交通流量、流向的變化情況越來越復雜多樣。公安交通管理部門通過對不同交叉口流量流向數據的統計分析，結合交叉口現場道路條件，在交叉口道路無法改建、擴建的情況下，靈活調整機動車導向車道的設置，以滿足復雜多變的交通流通行需求。

通過分析上圖可知，該交叉口為T形交叉口，東進口機動車雙向四車道，兩條進口車道。從流量、流向數據分析判斷，左轉、掉頭車流量應該較大。在無法改造交叉口的情況下，如果按常規的導向車道設置方法從左至右設置左轉車道、直行車道的話，掉頭車輛的掉頭半徑不足，在左轉綠燈信號掉頭時，不能一次掉頭成功，這樣會影響通行安全和通行效率。將左轉車道設置在直行車道右側后，增大了車輛掉頭的半徑，能夠保證掉頭車輛在左轉綠燈信號時一次掉頭成功。

公安部道路交通安全研究中心 王建強

事 故

問 ：小王把自己的私家車借給朋友開，結果發生了交通事故，致人員受傷和財產損失。小王是否需要承擔賠償責任？

答 ：根據《民法典》第一千二百零九條規定，因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條規定，機動車發生交通事故造成損害，機動車所有人或者管理人知道或者應當知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發生原因之一的；知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的；知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的；其他應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的，人民法院應當認定其對損害的發生有過錯，并適用《民法典》第一千二百零九條的規定確定其相應的賠償責任。該案中，若車主小王對損害的發生有前述過錯行為，則需要承擔相應的賠償責任。在此提醒，車主借車給他人使用，要盡到基本的注意義務，確保車輛處于良好運行狀態，對租借人要審慎了解，確保車輛交付適宜的駕駛人員使用，以免給自己帶來麻煩。

山西省公安廳交通管理局 褚萬里

車 管

問 ：對于機動車報廢年限是如何規定的？

答 ：《機動車強制報廢標準規定》第五條規定，各類機動車使用年限分別如下：（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；（二）租賃載客汽車使用15年；（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；（四）公交客運汽車使用13年；（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；（六）專用校車使用15年；（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

北京市公安交通管理局車輛管理所 沈宇輝