俄烏沖突中的俄軍物資儲供保障問題及對我軍的啟示

徐侃

俄對烏開展“特別軍事行動”以來，俄進烏退的整體態勢基本不變，但由于歐盟、北約不斷背后“拱火”，沖突呈現出立體多元化的戰爭樣式。此次作戰是俄軍“新面貌”改革后最大規模的境外軍事行動，前期，俄軍在極短時間內投送大批人員、裝備和物資，快速建立支撐高強度軍事行動的物資儲供保障體系，但隨著戰事推進，后勤保障“跟不上”、保障物資“不夠用”的短板逐步顯現，從計劃的速戰速決“閃電戰”逐漸拖入拉鋸消耗的“持久戰”。俄軍在戰役過程中物資儲供保障的成功實踐和現實教訓，值得思考和借鑒。

一、俄軍“新面貌”改革及物資供應保障特點

俄軍從2008 年開始進行“新面貌”改革，致力于建立一支規模適度、編制結構合理的常備軍隊[1]，展開了多層次、多領域、全方位轉型調整，經過多年運行優化，目前已建立起高效的聯合作戰指揮機制。在物資供應保障上全面推行跨部門聯勤保障模式，逐漸形成了后裝一體的保障體系。

在物資供應保障上，主要有以下三個特點。

（一）常態拉動檢驗

俄軍認為，未來戰爭的表現形式主要為中小規模局部戰爭和武裝沖突[2]，針對其不可預測性及其對應的速戰速決特點，俄軍延續了原蘇軍突擊戰備檢查的做法，在沒有任何征兆、沒有任何準備的情況下對部隊進行拉動考核，涵蓋作戰、支援、保障等所有力量，物資儲備狀態隨時接受檢查、供應補充鏈路常態保持暢通，起到了很好的督促監管作用。

（二）隱蔽戰場預置

2021 年冬季開始，俄借“聯盟決心”等演習任務向俄烏、俄白邊境前推預置了大批裝備物資，在克里米亞建立了集油庫站、物資倉庫、飲食保障于一體的綜合保障基地，基本形成了以保障基地為骨干，常備保障力量為支撐，依托鐵、公、空運交通設施貫穿的網狀縱深分布的戰場保障布勢，為達成戰役發起的突然性奠定了基礎。

（三）多維立體運補

龐大的空中投送力量和完善通暢的陸上交通系統，是支撐俄軍物資規模前送和快速投送的基礎支撐，俄軍現役大型運輸機100 余架，空降兵與運輸航空兵部隊捆綁融合，形成了快速投送的標準化流程，同時，為確?？缇城斑\順暢，與白俄羅斯提前進行了協同對接，簡化通關流程，有效解決了在審批程序、危險品運輸等方面的難點堵點，確保了物資運輸安全順利。

二、“俄烏沖突”久拖不決反映出的物資儲供問題和教訓

“俄烏沖突”出現的拉鋸消耗“持久戰”狀態，誠然與西方國家“拱火”有很大的關系，但也與俄軍自身的存在問題密不可分，特別是在物資供儲方面還存在不少問題和教訓。

一是物資供應鏈路全面封鎖。自從2014 年克里米亞并入俄羅斯以來，美及西方國家對俄實施了長達9 年的全面制裁[3]，導致俄經濟發展嚴重遲緩，俄烏沖突爆發后，西方繼續加大制裁力度，使得俄軍物資供應鏈體系面臨更加嚴峻的局面。

二是物資保障節點重點遭襲。開戰以來，烏軍利用本土優勢，采取小分隊偷襲、戰斗機空襲、無人機“游獵”等方式，將俄軍軍事裝備、燃料等物資集結地作為重點打擊目標，俄國防部公開承認，其后勤保障部隊多次遭到烏軍的重點活力襲擊、多人被俘。

三是物資補給渠道脆弱易毀。俄軍圍攻基輔時，車隊長達64.3 公里，烏軍在前線抵抗的同時，對后防車隊持續襲擾，讓俄軍補給運輸車隊遭受重大打擊，許多裝甲車輛沒有燃油就被隨意丟棄，而且關鍵道路橋梁遭襲后得不到及時搶修恢復，補給線延伸速度和維持能力遭受嚴重影響。

四是物資儲備規模明顯不足。軍事行動發起一周后，隨著俄戰斗部隊大縱深分兵穿插推進，補給需求幾何層級倍增，俄雖緊急從國內征集軍地支援保障力量，但一些物資仍然無法送至一線官兵手中，造成供應脫節、補給短缺，開戰第七天即出現禮拜攻勢跡象，嚴重遲滯行動進程。

三、做好物資儲供保障的啟示思考

“兵馬未動、糧草先行”直指體系保障的重要性，未來作戰戰場更加廣闊、響應速度要求更高、持續補給難度更大，要堅持把物資儲供放在聯合體系下籌劃研究、部署建設，全面提升物資儲供集約高效保障能力。

（一）配置補給優化是持續作戰的核心關鍵

堅持底線思維，抓實物資儲備，根據戰場態勢變化有計劃地組織物資器材和裝備彈藥調整布勢，既要下好保障首戰首用的“先手”，又要備足戰事升級持續的“后手”。

一是做實合理性資源預置。根據戰場環境特點，合理提升關鍵物資器材、彈藥和專用保障資源儲備規模，精算“需求鏈”，打通“供應鏈”，充實“儲備鏈”，建立平時儲備與應急生產、預定預購與應急籌措相結合的戰儲預置[4]，既為首波部隊提供就近補給，又為后續梯次提供回補庫容。

二是提升對抗性保障效能。在高對抗、高威脅環境下，物資儲供最重要的是敏捷、彈性和有效，必須加強對抗環境下專項研究，將機場、碼頭、倉庫等重要儲供點位納入要域防空，強化儲供力量和運載工具的隱蔽防護，防敵襲擾破壞，確保持續供應。

三是構建可靠性持續補給。將具備條件的戰役倉庫、運輸力量調整部署至一線樞紐陣地、機場，統籌利用周邊民航空港、倉儲物流設施，打造區域物流中心，加快提升規?；者\、快速化裝卸、野戰化自保等能力，構建“分散預置+快速投送”持續補給體系。

（二）保障儲供節點是優先防護的重點對象

未來作戰，機場陣地、油庫彈藥庫等重要戰場設施作為物資集散的保障支點，是敵打擊破壞的重點目標，必須在拓展容量、增強保障彈性的基礎上，加強偽裝防護建設，切實做到不僅“放得下”，而且“防得住”。

一是在重要目標上要“防”。對油庫、彈藥庫等重要目標，有山體條件的都應進洞，無山體條件要盡量建設掘開式或暗挖式防護設施，統籌運用“隱真、示假、防護”被動防御和“疏散、干擾、抗擊”主動防抗相結合的方法，構建因地制宜、靈活多變的戰場綜合防護體系。

二是在戰力恢復上要“聯”。對于裝備應急搶修、戰場快速搶建等遭襲后重要保障行動，要充分挖掘軍地保障潛力，聯動工廠院所技術骨干、地方專業保障力量，動用大型建設工程器械、無人化智能化搶修設備，把軍地搶修搶建力量聯合到一起，多方聚優形成合力快速恢復保持物資儲供鏈路。

三是在持續保障上要“備”。圍繞油庫被毀、運補線路遭襲等場景，統籌戰役支援、國防動員、技術支援力量，積極拓展野戰倉庫開設等規劃建設和保障準備，確?！按虿话c、炸不毀、有備份”，遭敵打擊后能夠迅速恢復戰力。

（三）立體運輸投送是銜接前后的關鍵支撐

現代戰爭以快制慢，運輸投送能力成為作戰能力的核心要素，必須綜合運用鐵、水、公、空等多種方式，構建前后貫通、左右聯系、多維立體的運輸投送網絡，為作戰物資補給提供持續可靠支撐。

一是建強全域通達的投送力量。加強道路橋隧、港口航道、機場碼頭等戰場交通設施建設，加快推進民用設施貫徹國防要求；以研發系列化、通用化、組合化物流集裝載具和先進的公、鐵、水、空運載平臺為重點，建強戰略空運、重裝快運能力，構建平戰一體、軍地通用的裝備支撐體系。

二是打通高效快速的轉運環節。加緊大型運輸機裝卸載適應性改進，全面推行集裝化空運模式；加快無碼頭卸載、裝卸轉運等新型岸灘卸載裝備研配，拓展無人化運輸手段，提升鐵公水路轉運效率；依托軍地艦船建立水上倉庫，配套建設岸灘接駁保障裝備設施，減輕跨海投送壓力。

三是打造穩固可靠的投送支點。以一體化網信系統、配送性倉儲系統、立體式運輸系統為重點，構建跨層次支援、跨區域保障、跨軍地聯合的運轉格局，發揮軍民航機場和大型后方倉庫交通便利優勢，通過預置軍地運力，鐵水公空多路并進，快速直達前送任務部隊。

俄烏沖突戰至今日，“保障打”與“打保障”的特點愈加明顯，物資儲供影響戰役進程的作用愈加突出，必須要堅持把“儲、運、管”作為一個有機整體，貫通資源籌措、運輸、儲供環節，構建從“生產線”到“散兵坑”的體系鏈路，支撐部隊持續高效作戰。