璦琿城半日

蕭煙

若說中國地圖形似一只公雞，黑河則處在公雞的眼睛位置。這是一座邊境線上的城市，按說公雞的眼睛長在兩側，地圖上的對應位置仍舊是黑河轄區。作為地級市，黑河總面積5.44萬平方公里，比海南省或者臺灣省的總面積都要超出三分之一，總人口卻只有168萬，真正地廣人稀。

列車在大清早駛入黑河境內，所見到的大地略有起伏，整體還是一片坦蕩的平原，依稀看到一些山丘。犁開的地表，里面的土質仍舊是黑油油的，異常肥沃。即使在曾經的“北滿”概念中，這里的位置也要偏北，在中國傳統地理概念中屬苦寒之地，村莊依稀。

黑龍江就在這里靜靜流淌，歷史上多被稱作黑水或者黑河，如今就成了這座城市的名字。這里在歷史上活躍的人群都被稱作東胡，包括早期的肅慎、魏晉的挹婁、南北朝的勿吉，與唐朝的黑水靺鞨、“海東盛國”渤海國有著千絲萬縷聯系。宋元以來，這里又是遼人、金人、以及由“后金”發展而來的滿人發祥地之一，多為通古斯族群。相對中原王朝，這里非常偏遠，較難受到關注，但從來不缺乏史籍記錄。

當今，交通非常發達，飛機和火車很輕松就將我這個南方客送到北國邊陲，舉目所見，感覺既陌生又熟悉。原計劃當天就從這里出境，到對岸逗留兩天。卻因為沒有提前預訂，得在黑河耽擱一天。無所事事，得走一些地方，璦琿城遺址自然成了首選。

如今，黑龍江流域中心城市已移至黑河，璦琿城離黑河市區足有33公里?？傉J為這是黑河境內一個重要景點，中心城區又叫愛輝區，可是找車前往璦琿城卻很費事。好不容易坐公交車到達汽車站，卻只到午后才有一班客車途徑璦琿，回來還不知道有沒有客車。時間有限，那就選網約車吧。約過兩臺嘀嘀，車主都問是否還坐車回來，因為那邊人少，基本是空車返回，他們寧愿選擇違約取消。

最終還是由一輛嘀嘀車送達，心想回來總該有客車吧，不然又得花七八十元打車費。

出了黑河城，在起伏的大地上，較少看到村莊，所見多是森林和空蕩蕩的耕地。道路七彎八拐，也有看到了汽車營地，可能夏天人氣要旺許多，而這時候氣溫已在零度以下。還好，長期承受過江南濕冷，在這里的體感溫度沒有想象中那么冷。

終于進了一個小鎮，道路不寬，街邊多是居民院落，沒有想象中的一個個臨街鋪面，仍舊相當于東北一個較大村莊，只是多了幾處單位。而一百多年前的璦琿城，就已經是黑龍江流域最大城市，“居民四萬，商賈三千”。如今，這里一派寧靜，像是在沉睡。

要進入古城遺址得拐一道彎，這條路與黑龍江垂直，路盡頭就是右岸，臨江處豎著一道牌坊。古城遺址就在道路南側，中心區為璦琿歷史陳列館，是中國著名的教育基地，用地闊氣多了。大門外停了十幾輛小車，顯出一丁點人氣。

在我的印象中，名為陳列館，級別應該不會很高。但是這里承載了中國歷史上一段傷心往事，這段歷史載入了中小學課本，知名度甚高。該館1975年即已開館，歷史不算短，事實上，這是首批國家一級博物館，也是首批國家級愛國主義教育示范基地。

沿著一條松樹林蔭道往里走，有近兩百米遠路程，兩邊是空地，左側近江岸的林木間，掩映著璦琿城遺址，可看到低矮的夯土墻垣。該遺址卻被稱作新城，因為老城位于江對岸，估計以之命名的璦琿河也在俄羅斯境內。1683年，清康熙皇帝諭令修筑瑗琿城。第二年，任命薩布素為第一任黑龍江將軍，管理地方軍政事務，駐地在瑗琿老城。因為江東與內地往來不便，又在第二年，即1685年，將軍衙門由江東遷往江西，即璦琿新城。

時間不成問題，可從容筑城。璦琿城在當時可謂黑龍江流域最大政治、軍事、經濟、文化中心，相當于一個行省的治署，規模不小，有內城外郭。但是，正規的軍事部署就只蝸居在這一個點，兵力剛夠一千人，守著黑龍江流域一片遼闊坦蕩的土地，著實勉為其難。傲慢自大的清政府在當時邊防意識不強，而這時的北方鄰國卻處在全面擴張期。

1643年，滿清還沒入關，俄國人第一次侵入黑龍江。后來摩擦日多，康熙年間經過雅克薩戰爭，1689年簽訂了中俄《尼布楚條約》，規定外興安嶺至海以南土地為中國所有。但是，清政府沒想過如何鞏固這塊土地，邊境線無軍戍守，璦琿一千余士兵主要用于征收地方貢賦，在以武力說話的冷兵器時代，稀里糊涂就丟失了大片國土。

如今，新城遺址也成為全國重點文物保護單位，歷史陳列館就位于遺址公園內。其實，陳列館規格不低，規模不小，得攀登幾十級臺階方能進入大門。說是陳列館，其實也是一個地道的博物館，很大篇幅介紹了這塊土地上生活的先民，介紹了中國早期少數民族在這塊土地上創造的文明。大量玉器、陶器、青銅器、石器以及建筑構件，無一不與中原王朝息息相關，富有強烈的東方文化氣息。當然，陳列館的重心，還原了那段讓整個中華民族都心痛的記憶，最重要的介紹就是1858年簽訂的《璦琿條約》。

1858年，中法聯軍侵入中國，俄羅斯趁火打劫，以武力脅迫清政府簽訂城下之盟，即《中俄璦琿條約》，使中國喪失黑龍江以北土地60萬平方公里。1860年，俄羅斯又借機調停英法聯軍攻占北京，強迫清政府簽訂《中俄北京條約》，中國又喪失了烏蘇里江以東40萬平方公里土地。黑龍江的中游由中國內河淪為界河，下游則完全淪為俄羅斯的內河，烏蘇里江則由中國內河淪為界河。這些土地都非常肥沃，如今成為俄羅斯的遠東戰略要地。

陳列館內，以蠟像還原了當年的談判情景。中俄官員在談判桌上對陣，一方成了豺狼，一方成了羔羊。因為滿清王朝的保守封閉，領土意識沒有覺醒，武器和思想都遠遠落后于俄羅斯，導致大量國土淪喪。

事情還沒完，因為在黑龍江與精奇里河交匯處的海蘭泡，以及精奇里河以南的江東六十四屯，還居住著數萬華人，他們仍舊接受清政府管理。到1900年，受義和團運動波及，俄羅斯大肆清理已歸屬于他們的這塊土地上的華人，通過大屠殺方式，制造了駭人聽聞的“海蘭泡慘案”和“江東六十四屯慘案”，共七千多華人慘死于俄軍之手。沙俄侵略者還從南、北、東三面夾攻璦琿城，璦琿軍民奮起反抗，終因寡不敵眾，城池失陷。侵略者將這座相當于一個省會的城池付之一炬，在大興安嶺、小興安嶺和黑龍江的圍合下，璦琿城長期作為抗俄前線的一座孤城，就這樣悲壯地毀滅了。

陳列館中更多的情景，是再現俄羅斯強盜對中國人的驅趕、殺戮，有遍地的尸體，人們的血淚、哀號……一支支原住民，就以這種方式離開了祖輩生活的土地。

總之，陳列館的氣氛是壓抑的。在這么偏僻的地方建館，人們走來一趟還真不容易，館內著實沒看到幾個人。若不是因為“璦琿新城”遺址存在，估計這類陳列館也會設置在黑河市區。市區還結結實實開設了三家分館，分別為中俄藝術陳列館、黑河商會歷史陳列館、馬占山歷史陳列館?？梢姯a琿陳列館級別不小，三館都得委身其名下。

陳列館外的廣場，還傲然矗立著一座魁星閣。據說，璦琿城被毀，只有這座魁星閣完整，代表著中華文明在邊地頑強敷教明倫的姿態。后來蘇聯紅軍進入東三省，直接開炮擊倒了閣樓，只剩二層塔身。東北解放，塔身又被當地居民拆了磚塊蓋房，只剩下墻垣。直到1983年，魁星閣才得以原址重建，如今看去還非常新，與遺址環境有點脫節。

我特意走到墻垣遺址的豁口瀏覽這遺址，這里可能是內城。百余年滄桑，墻垣已經成了一個土坡，上下都是樹林，在這冬季只剩下枯枝，凜冽蕭條，鳥雀蟲獸盤桓其間。

俄羅斯獲得了江東，設置阿穆爾州，州府就設在黑龍江與精奇里河交匯處的海蘭泡，俄羅斯取名布里戈維申斯克，即為報喜城，帶著俄羅斯人的心情。璦琿城被焚毀，海蘭泡對岸更便于通商，黑河口岸由此興起，從此成為中國黑龍江沿岸最大城市，也是中國對俄羅斯重要的邊境貿易城市。璦琿城從此衰落，甚至達不到一個鎮的規模，形似一個村莊。

走出遺址園區，外面道路筆直。順道來到江邊，中式牌坊的匾額上自左至右鐫刻著“筑城永戍”四個金字。在這里看到的黑龍江河道是筆直的，對岸只有森林，跟我在長沙湘江左岸看月亮島的情景差不多。那邊當年分布著江東六十四屯，如今全湮沒在歷史塵埃中。

歷史難以敘說，徒留嘆息。冬季江風吹面，的確像刀割一般，畢竟溫度到了零下。這時，本人也陷入困境，以為這么重要的景區，距城區不遠，坐個客車回城應該不成問題?？杉词棺叩浇煌ㄖ鞯?，也不見有客車經過；停車場的小車也基本走光，難怪嘀嘀司機即使違約也不愿單程載客。在這極北，午后的天光沉沉欲暮，便伸手招呼路過的小車，想搭個便車也難。后來看到有車開進身后的加油站，那司機正好要進市區，才終于搭上了便車，不至于淪落在這座世紀前的遺址里過夜。

進入市區后，時間還早，又來到江邊，剛好走進當年的黑河口岸，這里也恢復了當年的牌坊。對岸，就是俄羅斯布拉戈維申斯克，即海蘭泡，曾經是中國人世代聚集的一個小鎮?，F在看過去，倒是清一色的俄式建筑，這邊的黑河沿岸建筑也大受影響。那邊有兩個大煙囪飄著白煙，應是供應冬季暖氣，明天我將穿過界河走進這座城市。

在這里，我也順道走訪了馬占山歷史陳列展、黑河商會歷史陳列館，倒也是收獲滿滿，感觸多多。