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單葉片吊裝型風電機組安裝技術分析

2024-04-25 13:57劉艷青
建材與裝飾 2024年11期
關鍵詞:吊具機艙輪轂

劉艷青

(山西省安裝集團股份有限公司,山西太原 030000)

0 引言

為滿足行業需求,當前風電機組葉輪直徑設計不斷增大,安裝高度的提升使施工難度隨之提升。因此,強調行業應提高對風電機組安裝工作的重視度,將單葉片吊裝型風電機組安裝技術應用到實際施工作業中,切實落實技術控制工作,充分發揮技術作用,優化現場施工流程有序性,確保施工有效性,提高風電場建設水平。

1 研究背景

當前,各行各業均高度關注環境保護工作,這也為新能源行業發展創造了良好的機遇。風能屬于可持續能源,借助風力發電不僅能夠保障區域供電穩定性以及安全性,還能夠在最大程度上降低環境污染,減少其他行業在傳統燃料使用方面的依賴性,促進電力行業整體發展。因此,在新能源產業中,風力發電具有代表性,受到行業的高度認可。近年來,各項政策推行使風力發電成本不斷下降。當前風電機組更加重視單機容量、葉輪直徑等設計工作,風電技術發展使設備機型、設計參數也發生了一定的變化,傳統吊裝作業往往難以滿足行業需求,需要行業進一步加大研究力度,探索更加科學的吊裝技術,進而有效保障風電機組安裝效果,為區域供電提供保障。與常規技術進行對比,單葉片吊裝技術具有明顯優勢,并且近年來已經逐步被應用到風電行業中,具有良好的適應性,優勢明顯。吊裝作業屬于整個風電發電機組安裝工作的重要一環,常規葉輪整體吊裝具有一定的危險性,具有較高的復雜性,一旦未做好操作處理工作,不僅會導致設備損壞,甚至還會出現人員傷亡事件,對整個項目的開展影響嚴重。因此,以保障風力發電穩定性作為重點,要求行業應切實關注風力發電吊裝作業,加強技術控制工作,確保所有操作均按照規范流程進行,并配合針對性安全措施,確保整個吊裝作業順利開展。在明確單葉片吊裝優點的基礎上,考慮到單葉片吊裝的風險,行業應做好技術分析工作,進而為單葉片吊裝作業提供支持[1]。

2 案例分析

本文以某5MW 風電機組為例,該葉輪直徑200m,葉片長度97m。如果按照常規方式完成吊裝工作,占地面積相對較大。因此,本文提倡采取單葉片吊裝方式,下文對風電機組安裝技術進行分析。經方案對比,借助單葉片吊裝型風電機組安裝技術優勢顯著,能夠有效減少現場設備組裝應用場地,有利于節省空間。該技術吊裝順序更加合理,可確保機械吊裝后各項性能得到最大化發揮,提升現場施工安全性。在安裝單葉片后,起重機能夠在施工基礎上,同步安裝其他葉片,有效提升整體吊裝施工效率。同時,借助該安裝技術,現場應用主吊機械安裝葉輪,對比其他技術,該技術有利于促進成本節約。在工況相同的情況下,借助單葉片吊裝技術,經分體吊裝方式,可有效減輕重量,為汽車起重機吊裝提供方便,提高建設速度。該技術實施迎風面積更小,能夠提升最大允許風速,增加窗口期,在風電場建設中具有較高的適應性。經對比分析,單葉片吊裝型風電機組安裝技術更適合本文項目。下文具體對相關安裝技術進行分析。

3 單葉片吊裝特點

風力發電機中主要存在3 片葉片,傳統技術通過逐一安裝葉片,完成施工作業,但是該方法施工較為煩瑣,施工難度較高,整體吊裝重量較重,并且迎風面積較大,在吊裝后,需要占用施工場地大量時間,難以滿足實際施工需求。而相比較之下,單葉片吊裝操作相對簡單,吊裝重量較輕,并且占地面積較小,夠有效保障吊裝效果。對比傳統吊裝技術,該技術吊裝效果明顯。同時,經單葉片吊裝,不會占用額外區域,能夠有效減少征地面積,可有效減少區域土地破壞情況,有利于促進生態保護,施工更加方便。在吊裝過程中,技術需要起吊空間更小,基本不存在高度限制,適應性較強,能夠在最大程度上減少安裝平臺面積,并且不會對施工區域周邊植被造成破壞。正常而言,由于葉片表面積較大,在安裝過程中,受到風荷載影響,將會導致吊裝效果下降,而該技術對風速要求更低,應用更加方便。經單葉片吊裝處理,迎風面積較小,基本不受風荷載影響。因為技術會分別對輪轂、葉片進行吊裝處理,吊裝要求更低,可有效降低吊裝成本,提高整個吊裝作業的經濟性。如果后續出現單一葉片損壞情況,經該技術單獨吊裝處理,可直接更換損壞的葉片,不需要拆卸整個葉輪,維修更加方便[2]。

4 單葉片吊裝型風電機組安裝技術要點

4.1 施工前期準備

所有施工參建方在施工前參與技術聯絡會,集中就施工方案進行審批,落實各項技術交底工作,加強內部培訓工作,確保專業能力符合行業要求。具體而言,應篩選具備一定從業經驗的施工人員進行施工處理,強調施工人員應具備良好的問題處理以及解決能力,明確行業操作規范。特殊工種施工人員應持證上崗,對施工使用設備進行檢查,確保所有機械狀態良好,可正常工作。對吊裝工具進行檢查,要求所有工具應與國家檢驗標準相符。對施工涉及材料進行檢查,確保材料準備齊全。做好基礎施工工作,加強鋼筋混凝土保養工作,清理好現場。在吊裝期間,應注意控制吊裝風速。

4.2 吊裝器械安排

在風機場,應結合區域實際情況,做好吊裝機械安置工作,確保安置妥當,為后續施工作業奠定基礎。因為本次施工葉輪不涉及地面組合,考慮到后續車輛進出、機械施工等因素,可在道路側放置吊裝平臺。做好場地管理工作,應提前給予壓實處理,保障場地平整度,確保吊裝平臺穩定性,滿足后續吊裝作業需求。當前主機站位在場地方面要求應控制在16m×16m,強調該平臺應符合設備站位面積要求。并且主機站位對地耐壓力應始終超過16t/m2,滿足設備作業期間壓力需求。需要注意的是,在吊裝前,應給予地基承載力試驗。如果區域地質條件具有特殊性,需要提前做好加固處理,以免后續受到施工影響,導致地基下陷,確保施工安全性。應以吊裝半徑作為依據,合理布置吊裝機械,并進一步安排吊車站位,確保各項機械設備能夠在后續正常運行。

4.3 塔架吊裝技術

在塔架法蘭平面上,經統一指揮,控制主吊、輔助吊車,起鉤后吊離地面。該項施工中,輔助吊車在離地0.5m 停止運行。主吊機械繼續運行,直到整個塔架處于直立狀態,將吊具拆除。合理控制塔架提升高度,在塔架下落過程中,應保持與法蘭間的間距。按照上述方法,繼續安裝場地各段塔吊[3]。

4.4 塔架畫線處理

塔架畫線屬于重要施工步驟,要求工作人員應做好相應的控制工作,確保各項參數合理性。結合實際施工情況,明確螺栓孔位置。其中,保持機艙、吊裝設備相對,并將吊裝機械偏轉90°。合理控制相關設備之間的距離,要求起重機臂桿應側對機艙,在合理控制安全距離的基礎上,進一步確定葉片、輪轂、起重機臂桿之間的距離。結合機艙參數數據,對機艙、起重機臂桿安全距離進行模擬,經過計算得出,將機艙向90°偏轉后,可滿足整個風電機組安裝的安全距離要求。進一步計算螺栓孔偏轉情況。本次項目中,機艙、塔架共存在85 個連接螺栓。為確定機艙定位點,工作人員應經過準確計算,最終確定在機械臂中線中,選取第25 個螺栓孔作為定位點。

4.5 機艙安裝技術

工作人員應高度重視機艙吊裝工作,切實加強技術細節化控制,確保整個吊裝工作順利進行??墒褂脤I工具連接機艙吊點,將兩條控制繩安裝在機艙相應位置處,做好固定處理,確保在整個吊裝過程中,能夠根據實際情況,合理調整機艙吊裝方向,保持勻速緩慢狀態,對機艙進行起吊處理,注意對中心偏移情況進行檢查,要求偏移水平度應保持在低度范圍內,確保整個機艙平穩性。做好連接面清理工作,以免影響起吊效果[2]。在吊起機艙后,加強牽引繩控制,把控機艙方向,確保機艙塔筒能夠順利對接,按照規定安裝相應的螺栓,給予固定處理。需要注意的是,螺栓安裝期間應合理控制吊車荷載。上述工作完成后,將控制繩、吊具拆除,松開剎車,觀察主軸狀態,在主軸呈現自由旋轉狀態的情況下,說明吊裝完成[4]。

4.6 輪轂安裝技術

在該項工作開始前,起吊導流罩,將其吊至到輪轂上方,要求兩者在整體方向上保持一致。使用專業工具安裝輪轂,在確定輪轂位置后,應用連接螺栓進行固定。將運輸架等相關設備拆除后,繼續起吊[3]。在整個起吊過程中,合理控制輪轂方向,起吊位置為機艙前端部位,合理調整輪轂、機艙對應位置,確保角度對準的基礎上,安裝輪轂,并使用連接螺栓固定,拆除剩余吊裝工具[5]。

4.7 葉片安裝技術

在輪轂安裝完成后,進一步做好葉片安裝控制。該技術需要分別對3 支葉片進行起吊處理。在第一支葉片吊裝方面,在吊裝前,需要集中對葉片進行檢查,在確定葉片未出現損傷的情況下,固定好相應的零部件,并選取合適的位置安裝護板。應用運輸車對葉片進行吊裝處理,將葉片放置在旋轉支架上,按照操作要求,安裝葉片螺栓,合理調整葉片姿態,根據單葉片安裝說明,將吊具安裝在葉片上,并將兩根控制繩安裝在吊具上,做好施工前期工作。在施工期間,使用控制繩,對葉片方向進行控制,確保方向準確性。啟動盤車系統,在做好葉片安裝方向控制的基礎上,保持與地面垂直。使用遙控器對吊具進行調整,保持葉片呈現軸向水平狀態,對葉片進行起吊處理,控制葉片接近輪轂,在變槳軸承螺栓孔中,將葉根螺栓插入其中,使用專業工具,經機艙間隙,將葉片插入輪轂中,結合實際情況,合理調整各設備的位置,確保安裝精準度。將螺栓固定在螺栓孔內后,安裝螺母,并做好固定處理。合理控制吊具下移,控制起重機自動脫鉤,并結合具體情況,適當抬高吊具,按照葉尖方向進行移動,拆除吊具。合理移動葉片,完成葉片鎖止處理[6]。在安裝螺柱后,順漿情況下,將輪轂退出。在第二支葉片吊裝方面,將兩只緊銷退出,應用盤車系統,對葉輪進行旋轉處理,借助控制繩將葉片保護套去除,做好緊銷孔位對應處理,并按照第一支葉片安裝方式完成后續安裝工作。第三支葉片同樣按照上述操作完成安裝處理。在安裝處理結束后,應及時拆除掉工裝??蓱帽P車系統,合理調整葉輪狀態,確保葉輪鎖止。將電源斷開后,經手動泄壓方式,拆除相應管線,將工裝經過吊裝處理后放置在地面,解除葉片鎖鎖定狀態,進一步安裝防雷碳刷。將輪轂中的接線進行恢復處理,對機艙內其他部件進行恢復。在對中工作結束后,將剎車松開,觀察葉輪狀態,確保葉輪始終呈現自由旋轉狀態[7]。

在吊裝過程中,需要工作人員密切關注各項操作細節,加強控制處理工作,進而有效保障電吊裝效果。需要注意的是,在吊裝過程中,工作人員應保持良好的控制能力,借助專業手段。加強葉片監測工作,重點檢查平衡性以及傾斜度,結合實際要求進行調整,保證各項參數的準確性。同時,在整個吊裝處理過程中,應注意觀察環境變化,以免受到環境變化影響,葉片平衡力下降,導致吊裝效果難以滿足行業要求。應配備相應的自動脫鉤功能,經按鈕處理后,使葉片能夠順利完成空中對接,及時撤出吊具。應按照單獨起吊的方式,對輪轂進行安裝處理,并配套相應的主、輔吊具。同時,應結合項目實際情況,在必要的情況下,可對輪轂進行特殊設計處理,進而有效滿足實際安裝需求。在傳動鏈中,應配套相應的盤車、鎖止功能,確保在葉輪不平衡的情況下,葉片能夠具備一定的荷載承受能力。工作人員應提高對葉片吊裝處理工作的重視度,建立良好的安全意識,明確各施工操作安全連接點,嚴格按照規范落實施工操作,確保施工安全性[8]。

5 結語

綜上所述,借助單葉片吊裝技術,能夠為風電機組安裝工作提供便利,進而有效滿足行業整體發展需求。本文結合當前行業發展實際情況,以具體項目出發,在分析單葉片吊裝技術特點的基礎上,綜合多方面因素,梳理了單葉片吊裝技術流程,通過做好前期準備工作,合理安置吊裝器械,進一步加強塔架吊裝、塔架畫線處理,做好機艙、輪轂以及葉片安裝技術,可有效提升風電機組安裝效果,確保區域供電穩定性。在當前風電行業技術不斷完善的當下,在后續單葉片吊裝技術也會更加完善。工作人員應以實踐出發,積極探索先進技術,并從細節著手,不斷對現有技術進行完善,配套專業的維護技術,促進單葉片吊裝技術改進,促進行業整體發展。

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