中國最大現代化單體露天磷礦山深藏于貴州

管云 潘德玉

在約4.21平方公里的露天礦山，道路蜿蜒在階梯式巨型礦坑山壁上，每天上百輛礦用汽車沿著山道上下來回穿梭作業。這里是國產大片《流浪地球1》的一處取景地，遠遠望去，科幻既視感格外壯觀。

這座“超級礦山”，是中國目前產能最大的現代化單體露天磷礦山——位于貴州省甕安縣與福泉市交界處的貴州磷化集團甕福磷礦白巖礦區穿巖洞礦段，其露天開采資源儲量為8795.22萬噸，設計年產量為350萬噸。

重要的“精料糧倉”

“2023年，穿巖洞礦段生產磷礦石361萬噸，產能在全國單體露天磷礦山中位列第一，2024年計劃生產365萬噸，去年產值約23.4億元，今年預計可達23.73億元?！碑Y福磷礦白巖礦區穿巖洞礦段礦長楊世希說，這是目前貴州磷化集團自有礦山中磷礦石儲量最大、露天開采規模最大的礦段，開采服務年限為26年。

楊世希表示，2015年建成投產的穿巖洞礦，已成為貴州磷化集團產業鏈上的重要“精料糧倉”，是集團現代化肥、精細化工和新能源電池材料三大產業賽道礦石供給的主要來源地。

在穿巖洞礦段的巨大礦坑中，以公路運輸開拓方式，礦山自上而下水平分層開采，b2-4層礦、b1層礦、高品位a層礦、低品位a層礦實現分類開采、運輸、堆存、使用。

距穿巖洞礦50公里外，總投資220億元的貴州江山-甕福新材料及電子化學品項目正加快建設，穿巖洞礦集約開采釋放的產能，也將在該項目上得以體現。

江山-甕福公司副總經理張金棟告訴記者，穿巖洞礦分采后的低品位a層礦，通過浮選可制備復配團球礦，團球礦能用于生產黃磷，實現優礦用好、呆礦用活、劣礦用足，提升項目的產業競爭力。

聚焦精細開礦

精細開礦是推進“富礦精開”的重要環節，要以科學的開采方法和先進的技術裝備把礦產開采出來，才能最大限度減少資源浪費和對生態環境的破壞。建成投產以來的穿巖洞礦，聚焦精細開礦，把集約開采、綜合開采、綠色開采、安全開采的理念，貫穿到“穿孔—爆破—鏟裝—運輸—推排”的生產工藝流程中。

在采礦作業區，a層礦位于礦山底層，其中五氧化二磷平均含量為26.87%，屬于磷礦里的中低品位礦。為實現礦產資源的高效利用，穿巖洞礦積極推進低品位礦開采，經過穿孔、爆破，礦石顯露地表，看似簡單的開采流程，還需科學的技術與管理開道。

數字精細化管理是精細開礦的關鍵舉措。應用礦山數字化軟件，實時構建地質三維模型，精心編制采剝作業計劃，穿巖洞礦實現“采—剝—排”動態平衡，做到應采盡采，減少礦石損失。

據統計，與磷礦露天開采損失率小于或等于7%的國家綠色礦山建設標準相比，穿巖洞礦設計開采損失率為1.6%，實際為1.39%。2023年，在開采設計值之上，多采出礦石8441.2噸。

礦山安全生產是精細開礦的基礎和前提。楊世希表示，穿巖洞礦按照國家法律法規要求，以“管理、培訓、檢查、考核、獎罰”五個統一，實現對轄區外包單位的統一管理。

爆區是采礦作業區最小的生產單元，穿巖洞礦通過推行爆區“網格化”包保管理，把安全生產措施的顆粒度細化、安全生產的責任壓實。按照礦山主體結構，該礦采取“梯隊式”管理方法，以上、中、下三個梯隊，保障“采礦—剝離—排土”動態平衡。

采出的礦石，將通過車輛送往貨場分類堆存。在此過程中，穿巖洞礦制定了運輸車輛排查等管理制度，嚴格把控出入場的120余臺設備，實施“進、管、用、修、出”全方位管理，同時應用露采智裝系統等數字化系統，提高設備的運行效率。

在礦山排土場，開采礦石剝離的表土和廢石也被合理堆置。在可排土區域，一面面綠旗迎風飄揚，指引著車輛前往，而不可排土區域則以紅旗標識。整個過程又會匯總到遠程控制室，采場、排土場邊坡的現場情況，也能實時體現在監測系統里。

在優化設計、精益管理的基礎上，排土場全面實施內部排土，較原設計減少用地1286畝，節約投資、降低成本約3.8億元。

楊世希介紹，穿巖洞礦將綠色礦山理念貫穿資源開發利用全過程，礦坑水集中處理后，優先用于灑水除塵、綠化噴淋、輪胎沖洗等方面，富余水達標排放，實施“先用后排”。

礦山采用覆土、植樹、種草等方式，對地質環境進行恢復治理，邊開采邊治理，目前，礦區已完成六期采場排土場治理工程，總面積達1727畝，已成為一座名副其實的“綠色礦山”。

“以安全發展為底線、以技術創新為動力、以生態保護為前提、以耦合協同為支撐，下游產業原料保供穩定可靠?！睏钍老Ｕf，白巖礦區穿巖洞礦段將積極踐行“富礦精開”決策，因地制宜發展礦業新質生產力，推動磷資源高效高值利用。