上車

王文妍近期，有關大行美元存款利率調整的消息引發市場關注。南都·灣財社記者咨詢廣東省內多家銀行了解到，以國有大行為代表的多家商業銀行已于本月起下調美元定期存款利率，相較于此前5%上下的利率水平，目前一年期產品最高利率2.8%封頂。記者注意到，盡管利率普遍有所下調，但仍有銀行美元存款利率可觀，1年期利率可達5.45%，銀行間美元存款利率出現分化。對此，有受訪專家表示，美元定期存款利率出現調整，更多是商業銀行出于資產負債管理和付息成本管理的考慮。而不同銀行的美元

何艷作為曾被李嘉誠、董明珠等“大佬”看好的白馬股，長園集團可謂集當下熱門概念于一身，如智能電網、儲能、充電樁、光伏概念等等。不過，長園集團的發展并非一帆風順，公司此前不僅深陷造假門，還吃下監管層罰單。好在最近公司業績預計實現扭虧，受損投資者可抓緊時間搭乘索賠末班車。2023年1月17日晚間，長園集團發布《關于涉及訴訟（仲裁）事項進展的公告》，公告顯示，因公司信息披露違法違規一事，投資者以證券虛假陳述責任糾紛為由對長園集團提起民事訴訟。近期公司收到廣東省深圳

課，我們一起玩‘上車、下車的游戲?！痹捯魟偮?，本來以為要挨罵的學生們一下炸開了鍋?！昂簟€以為獅子老師要發火，原來是游戲課?！薄啊?span class="hl">上車、下車是什么游戲？”“獅子老師今天怎么不一樣了？”……獅子老師抬手下壓示意同學們安靜，然后說道：“先從班里選出50個學生，作為‘車上原有的人數。到站后，下去一些人，上車7人……”“老師，要下去多少人呢？”笨笨熊問?！跋氯ザ嗌偃瞬淮_定，但是可以肯定的是：上車7人，車上最后剩27人（因為下車的人數比上車的人數多23人）。所以，

，我都會按照“請上車的乘客往車廂中部走”的廣播指引，趕緊往車廂里多走幾步，找個合適的空間，讓自己這段行程舒服點，還可方便后面上下車的人。當然，也有的人上車后長松一口氣，圖個便利，就在車門口一站，然后掏出手機低頭“忙碌”起來，任憑之后上下車的人擠來擠去。每見及此，我就會想起一位朋友在聚會上說過的話，當時他剛錯失了一個升遷的機會。他說自從碩士畢業后就沒有正兒八經地再學點什么新知識、新技能，哪怕之前稍微認真學習、積累一點新本領，也不至于競爭力減弱。人這一輩子其實

顯著影響。因此，上車點的推薦方法具有重要的研究意義。目前國內外對于網約車的研究主要集中在時空熱度與路徑規劃等方面，推薦最佳上車點的研究較少?，F存研究主要采用兩種推薦方法：（1）基于潛在上車點與乘客出發地的距離，如賀明慧將問題抽象為“二分類問題”和“排序問題”進行建模并通過聚類算法挖掘出潛在上車點，之后以乘客到上車點的步行距離及司機到上車點的接駕距離作為主要衡量標準篩選出最適合乘客的上車點；鐘穎通過司機與乘客當前位置信息，獲取在預設步行距離閾值范圍內所有候選

，我都會按照“請上車的乘客往車廂中部走”的廣播指引，趕緊往車廂里多走幾步，找個合適的空間，讓自己這段行程舒服點，還可方便后面上下車的人。當然，也有的人上車后長松一口氣，圖個便利，就在車門口一站，然后掏出手機低頭“忙碌”起來，任憑之后上下車的人擠來擠去。每見及此，我就會想起一位朋友在聚會上說過的話，當時他剛錯失了一個升遷的機會。他說自從碩士畢業后就沒有正兒八經地再學點什么新知識、新技能，哪怕之前稍微認真學習、積累一點新本領，也不至于競爭力減弱。人這一輩子其實

張智威在經歷今年一季度的回調之后，市場在二季度的第一個月再度下挫。這主要是因為中國宏觀經濟從未像當前一樣面臨如此高的挑戰和壓力，其中最主要的壓力來源就是新冠疫情。不過，我們最終會走出疫情，這只是時間問題。而在“后疫情時代”，國內經濟將會出現快速反彈。因此，我們認為，在市場再次下挫的時候，就是逆勢加倉的好時機。關于《紅周刊》五一期間出刊安排尊敬的讀者：您好，感謝您一直以來對《紅周刊》的支持及關注?！都t周刊》五一期間出刊安排如下：2022年4月30日正常出刊（

帶大件行李的旅客上車，通行能力可提高15%左右[1]。另有北京工業大學魏中華等人利用費用決策模型對多點并列式出租車排隊服務系統的服務臺數進行了數量優化，認為設置6個可同時供乘客上車的服務臺可達到乘客等待時間、車輛排隊時間以及服務臺的建設費用最小的效果[2]。又有長沙理工大學交通運輸工程學院譚倩等人通過在MATLAB上編程進行仿真，得到上客點從1到6增加時，車道邊的通行能力增幅較大，超過6個上客點后，增幅較小，證明最佳上客點為6個，對應通行能力為246輛/小

那么，現在還能“上車”嗎？放低了交易門檻據《北京證券交易所向不特定合格投資者公開發行股票并上市業務規則適用指引第1號》顯示，北交所的IPO審核標準有30項，明確禁止金融業、房地產業、淘汰類行業、學前教育等行業，而特別歡迎“專精特新”公司。第一批81家公司，涉及25個行業，其中行業分布前三的分別是軟件和信息技術服務業、醫藥制造業、專用設備制造業，占比為14.81%、9.88%和8.64%。更為關鍵的是，不少公司具備“專精特新”的屬性，有16家屬于國家級“專精

、第3站和第4站上車，在第5站、第6站、第7站和第8站下車。其中：①乘坐站數最多的是小張，乘坐站數最少的是小王;②小李和小趙乘坐的站數相同;③小張沒在終點站下車;④小趙在車上看到過小張上車。請推理出這四人分別在哪一站上車，哪一站下車。首先計算可知，四人一共坐了（5+6+7+8）-（1+2+3+4）=16（站）。根據線索①可知，_____乘坐站數多于其他三人，那么一定是大于平均數4;根據線索③和線索④可知，_____不是在第____站上車，也不是在第____

傘走向公交車站。上車后，我投入早已準備好的硬幣，背后傳來一句“小姑娘，你是不是沒戴口罩啊”。我疑惑地轉頭，司機把我拉出車門，示意我沒戴口罩不許上車。我心中頓時咯噔一下：啊，忘記戴口罩了！如果等下一輛公交車的話，我上學就要遲到啦。心急如焚的我詢問司機、乘客能否給我一個口罩，但都無果。一個在站臺等候多時的老人緩緩走來，對司機說：“是學生娃娃，給個口罩吧?！薄拔覀兊目谡謨H供司機使用?！毖劭粗緳C已經戴好口罩、手套，準備發車，老人用顫抖的手在包中翻出一個新口罩，很

一個從二者等待到上車所需總時間的模型，用來指導“上車點”的設置位置以及“上車點”最佳設置個數。2.機場司機決策模型假設出租車單價為s0，在蓄車池內等待時間為T，出租車在載客過程中平均每分鐘收益為s1，則出租車選擇進入蓄車池等待接客再駛出的收益為乘客支付車費的收益減去在蓄車池中等待的時間成本，即其中，其中，SC表示乘客支付車費的收益，ST表示出租車在蓄車池中等待的時間成本。乘客車費由路程公里數隨機決定，具有不可預測性[1]，因此司機的決策主要取決于等候的時間

文/在消費市場上，汽車芯片的關注度不如其它汽車零配件，前者通常不在售后維保需要更換的范圍內。但是南北大眾“缺芯”這事，恰當地點燃了公眾興趣。千億體量的企業，也會被芯片這類小玩意逼迫到停產。華為被制裁之后，芯片再度走入公眾視線之內。只不過這一次，只是芯片的一個局部應用。已經落后2019年，全球半導體業務規模約有5000億美元，汽車芯片則有475億美元，占比不到10%。但隨著“新四化”成為確定的趨勢，軟件和芯片快速成為汽車價值的增值部分。2021年起，年增至少

讀者詢問，還有“上車”的機會嗎？要回答這個問題，就要弄清光伏持續上漲的動力在哪兒，未來哪些公司還能繼續上漲。2020年7月，光伏的上游硅料開始漲價，從而傳遞到光伏產業鏈各個環節，相關上市公司股價也隨之而漲。有市場人士稱，漲價背后是下半年平價、競價項目的需求旺盛，疊加以戶用為代表的分布式項目的需求以及海外需求的升溫。譬如據海關數據顯示，2020年8月光伏組件及電池出口總金額同比增長7.3%至16.61億元，再譬如國家能源集團印發《國家能源集團關于加快光伏發電

資者而言，現在“上車”合適嗎？有沒有可能被套在高位？什么時候是金價轉折點？付鵬分析稱，“美國把政府信用往回拉，或者財政赤字得以收縮的時候，但一時半會還看不到。所以說黃金實際上就成了風險最小的資產，它的收益不一定能跑贏其他資產，但就風險和收益比是最劃算的。 ”他同時強調，黃金隱含的通脹保值債券的市場規模非常龐大，大家對它的定價是非常精準的，所以黃金不是投機性的商品。亦有業內人士建議，盡量以定投的形式買一些實物黃金或做黃金ETF，每個月買一點，不要漲了一點就想

arin）： 帶上車！Carter： Yeah，帶上車，huh，帶上車！ （with an expression mixed with disdain and anger）Although Carter did not understand what Hu Li said， he repeated her words “帶上車”twice. Firstly， this is marked CS because the code is repeated to

7人下車，19人上車?，F在車上的人數和原來比，多了還是少了，多幾人或少幾人呢？我是這樣解的先求出現在車上有多少人，再和原來車上的30人比較，就知道人多了還是少了?，F在車上有30-17+19=32（人），32＞30，所以現在車上的人數比原來多，多32-30=2（人）。我是這樣解的直接把下車和上車的人數進行比較，下車17人，而上車19人，顯然，上車的人多，多19-17=2（人）。所以現在車上的人數比原來多了2人。

位，現在讓你開門上車，你會坐在哪個位置？不同的位置能體現出不同的性格，一起來看一下吧！A你有著自己的想法，喜歡自己做決定，面對事情總是能夠沉著冷靜，目標清晰。B樂于助人的你喜歡幫大家出主意，面對問題總是主動承擔，同學們都覺得有你在，很有安全感哦。C你是一個缺乏安全感的人，在集體中總是希望自己成為大多數，即使有時有自己的想法也不太敢表露。D對你來說，別人的感受很重要，這樣的你有時會為了遷就他人委屈自己，不過看到大家開心你也會很開心。E你是一個注重自身感受的人

，借道主題基金“上車”便不失為一條捷徑。工銀新能源汽車主題基金作為一只行業主題基金，其投資范圍涵蓋新能源汽車全產業鏈所涉及的所有細分子行業，包括上游基礎原材料、中游新能源汽車配件、下游整車生產銷售/充電樁等充電設備/車載電子產品/新能源汽車的運營服務等等，可謂一網打盡新能源汽車領域的投資機會。從市場行情來看，眼下亦不失為布局良機。Wind數據顯示，過去六年中證新能源汽車指數和鋰電池指數大部分時間都能跑贏市場平均，但自去年10月至今，以上指數均已深度回調，累

閆軍7月1日至8月17日，有73只量化基金取得正收益，占比達82%，平均回報率為2.2%。投資者可根據量化基金是否具備科學的投資方式和邏輯來判斷其優劣在今年顯著的“二八行情”之下，“漂亮50”與“要命3000”極端分化，小市值因子驟然失效，不少量化策略基金，特別是量化Alpha選股加上股指期貨對沖策略的量化基金業績落后。這讓投資者對量化基金產生疑惑：“買的時候說好的漲跌都賺錢，今年怎么不靈了？”不過，步入下半年，由于市場風格逐步擴散及策略優化，量化產品業績

捷的通道——母子上車處。瞧，這里的“母子”還真不少呢！站在最前邊的是一位體格強健的大胖子，他腦袋小小的，好像腦袋里流淌著無窮無盡的智慧一般。在他后邊是一位高大結實的漢子，身穿大襖，腳穿皮鞋，頭戴皮帽，“武裝”起來好暖和。他和前面那位一樣，一起在“母子上車處”等候公交車。第三個人矮小結實，從那厚實的眼鏡中能看出他是個有學問的人。他怎么也在“母子上車處”？假文盲？再后面是一位斯斯文文的男人，一看就是碩士什么的，還戴著個口罩，好像怕別人有病傳染給他似的！他為什么

，然后乘車旅客再上車。上車旅客一般都是站在左側，或者左右兩側，留出通道，讓車上的旅客先下來，上車的旅客再有序上車。這本來是一件很順暢的事情，但是，在我們的生活中，大家只有一個字：我！就是這樣，我被后側突然擁擠上來的旅客推到了一邊去。我只好懵懵懂懂站在邊上看。外面的旅客都發瘋一樣扎堆往車里沖，車里的旅客拼了命地往車外沖，就這樣，兩撥旅客擁堵在車門口，進不去，出不來。這時，下車的旅客中有一大漢，大罵一聲，用盡了全身力氣，橫著膀子沖撞過來，殺出一條血路，把上車堵

起來?！案伞弊痔?span class="hl">上車，變成“趕”字?！罢佟弊痔?span class="hl">上車，變成“超”字?！凹骸弊痔?span class="hl">上車，變成“起”字……“寸”字說：“我也很想坐，可我總是暈車，難受?！币惠v“走”字車說：“沒關系，我來變個身，你坐上來一定不會暈的?！薄白摺弊周嚀u身一變，變成了“辶”?！按纭弊肿呱先?，變成“過”字?！笆住弊肿呱先?，變成“道”字?！霸啤弊肿呱先?，變成“運”字……到家了，漢字們跳下車，感激地說：“謝謝你們，帶我們穿越山林，還教我們認識了不少新漢字?！?/div>

小學生導刊(低年級) 2016年12期2016-12-07

站后，下車5名又上車3名，現在車上有乘客多少名？我是這樣解的。按先下后上的順序想，11名乘客下車5名，還剩11－5=6（名）；又上車3名，這時車上有乘客6+3=9（名）。我是這樣解的。原來車上有11名乘客，上車3名，乘客一共有11+3=14（名），下車5名，所以現在車上有乘客14－5=9（名）。我是這樣解的。下車5名又上車3名，可見車上乘客一共少了5－3=2（名），因此，現在車上有乘客11－2=9（名）。（作者單位：江蘇省興化市沈倫中心小學）第12頁參考答

崔 立?微型小說上車請買票◆ 崔 立大概是從三年前開始，我每天早上，幾乎同一個時間，會坐上同一輛公交車。在車上，我都能看到那個長相難看而又兇巴巴的中年女售票員。我對她的第一印象非常不好。乘客們一窩蜂地從前門、中門擁入，她的眼睛像是探照燈一樣，探視著每一個上車的人，唯恐有逃票漏票的。車門關閉后，她會大喊一聲，上車請買票！她站在我身側，問我，你票買了嗎？我很不爽地說，買了，我剛上車時不是直接拉卡的嘛？她不理我了繼續朝別人大喊，上車請買票！我心里更不爽了?？此?/div>

東方劍 2016年5期2016-08-01

門，示意要在路口上車。公交車車長指了指不遠處的公交車站，示意大爺進站才能上車。沒想到這竟激怒了這位老先生，他帶著小女孩從車站上車后，連卡都顧不得刷，大聲辱罵車長。一旁的乘客紛紛勸阻，小女孩看不下去了，對爺爺說：“爺爺你看你，不到站就上車是你不對，你怎么天天張嘴就罵人?！笨上∨⒌脑挍]有奏效，大爺繼續罵個不停。過了一會兒，小女孩走過來，拿著爺爺的老年卡補刷了卡，并扭頭“教育”爺爺：“爺爺，車沒到站不能攔門上車，你再這樣以后不用來接我了！”她又對車長說：“阿

長龍的公交站等待上車?！?span class="hl">上車啦，上車啦！”工作人員大聲叫著。我和弟弟急忙上車，坐上了座位，隨著上車的人越來越多，車廂里越來越擠。這時一位叔叔抱著一位小寶寶上車，小寶寶可能被擠到了，開始哇哇大哭，急得叔叔手忙腳亂，不知所措。車上的一位阿姨說：“讓我來抱抱！”她伸出手接過小寶寶，輕輕地撫摸著，小寶寶感覺仿佛在自己媽媽的懷里，一下子就安靜了?？蓻]過一會兒，他又開始大哭大鬧，不管阿姨使出什么辦法哄，小寶寶還是哭個不停?！翱旌扰Ｄ?！”一位熱心的姐姐快速遞上一瓶牛奶。

，等車的人們搶著上車，這么冷的天，誰愿意在外面凍著呢？輪到我上車了，猛然，一位大學生模樣的青年好像發現了寶藏似的，把我擠到了后面。他上車后，坐在一個靠窗戶的位置上，把頭扭向窗外，身體靠在窗子上。我上車后，座位已經被坐滿了，只好站著，但立刻感到車廂里很溫暖。到了下一站，上來了一位老奶奶，青年看見了，卻無動于衷，沒有讓座，他的身體與窗戶貼得更緊了。頓時，我對青年的行為感到很氣憤，心想，連這點禮貌都沒有，還怎么當大學生！我搖了搖頭，把憤怒的目光投向那青年。一會兒

段時間，只要我一上車，過不了兩分鐘，有時一分鐘不到，班車就發動了。因此，時間長了，許多人只要一見我上車，就知道要發車了，一些相熟的人還開玩笑說，我就是“開車點”。為什么我去得這么晚呢？難道是我工作很重要，不到點不能下班嗎？不是。其實，我是在實踐中逼出來的。班車一般提前半小時就停到發車點，從廠內出來的人陸續找到自己要坐的班車，有人喜歡在車上占個座，然后在車下聊天。占座的東西五花八門，有鑰匙，有乘車卡，還有包、報紙，更為奇葩的是，放張衛生紙都算占座。我每次提前

劉　戈“拿了我的給我送回來，吃了我的給我吐出來”。廣州住房保障辦公室結結實實做了一回“惡人”。9月8日，三戶轉租經濟適用房的業主和一戶廉租房租戶成了最倒霉的人，他們被勒令退回購買的經濟適用房和承租的廉租房。下午拿到證據，晚上就做出決定，過程快得像一次偷襲。廣州的《新快報》對廣州最大的保障性住宅小區——金沙洲社區進行了暗訪。這個社區建設了6000多套經濟適用房和廉租房，經濟適用房的價格在每平米3400元-4500元之間，雖然建在郊區，已經臨近佛山，但價格比起