訂單

目3月及第一季度訂單和交付數據?？湛?月新增訂單28架（20架A220-300、4架A320neo、4架A321neo）?？湛偷谝患径刃略?span class="hl">訂單39 架，被取消訂單100 架，凈訂單負61 架?？湛?月交付72 架（64 架窄體機、8 架寬體機），第一季度交付125 架（114架窄體機、11 架寬體機）。截至第一季度末，空客商用飛機儲備訂單數為6998 架。

集團船舶最新手持訂單分析譚 松 毛 卓金融危機已過去八年之久，全球造船業卻依然風雨如晦：2016年，除豪華郵輪和礦砂船外，不論主流船型還是高技術船型都遭遇了市場的驟冷，無一幸免。而對于韓國來說，萎縮與衰落更成為韓國造船界難以言說的傷痛。自金融危機后持續承受的資金壓力、國際能源價格的大幅下跌、中國造船企業競爭力的不斷增強，使得韓國造船企業表現乏力，訂單業績低迷，整個2016年僅成交船舶訂單36.1億美元，較上一年下降了82.3%。盡管韓國政府出臺了《韓國造船

016年全球新船訂單量創歷史新低，手持訂單量大減9200萬載重噸，不過，接單量的大幅減少和交付量大幅增加有利于加速市場恢復平衡，抑制船隊供給的增長。最慘的數據顯然并非都是壞事，或許也意味著最壞的時候即將過去。不到2%！新船訂單量相當于目前全球商船隊在過去一年里，投資者對市場前景的信心顯著削弱，這導致主要船型領域新船訂單量暴跌?？死松臄祿@示，2016年全球新船訂單量共計480艘、2740萬載重噸，這一數字僅相當于當前全球商船船隊的2%不到。集裝箱船、油

保持平穩，新承接訂單同比增長，造船完工量、手持訂單量同比下降，工業總產值等主要經濟指標繼續下降。全國造船完工1920萬載重噸，同比下降15.4%。承接新船訂單1768萬載重噸，同比增長26.2%。7月底，手持船舶訂單11728萬載重噸，同比下降14.2%，比2015年底下降4.7%。1～7月，全國完工出口船1757萬載重噸，同比下降13.1%；承接出口船訂單1459萬載重噸，同比增長22.6%；7月末手持出口船訂單 10989萬載重噸，同比下降15.4%。

影響，新承接船舶訂單、手持船舶訂單同比下降，新船價格低位震蕩，企業經濟效益略有下降。其中承接新船訂單1505萬載重噸，降幅最為明顯，同比下降68.3%。三大指標“一升兩降”：1至8月份，全國造船完工2531萬載重噸，同比增長14.6%。承接新船訂單1505萬載重噸，同比下降68.3%。8月底，手持船舶訂單13514萬載重噸，同比下降12.1%，比2014年底下降9.5%。1至8月，全國完工出口船2265萬載重噸，同比增長18.8%；承接出口船訂單1291萬

年5月，全球船舶訂單量大幅下降，中國造船業界的手持訂單量依然占據全球第一，但是5月份及今年截至5月的訂單量呈現下降趨勢。根據Clarkson？Research統計，5月份，全球船舶訂單量共計41艘（166萬CGT）。以艘為準，全球船舶訂單量下降到50艘以下的是繼2009年5月18日之后時隔6年的事情。5月份，韓國造船業界的接單業績較好，獲得了共82萬CGT訂單，日本及中國造船業界分別獲得了40萬CGT、22萬CGT訂單。尤其是中國業界的疲軟持續下去，報告期

月全球共接獲新船訂單179+47艘，海工平臺訂單11+1座，另外還有1+2艘LNG船改裝訂單，總體比前幾月有所增加。其中中國接獲了71+38艘船舶訂單以及3座平臺訂單，就數量而言遠遠超過其他國家，排名第一。日本的訂單數較前幾個月有所回升，共接獲11+1艘船舶訂單。韓國11月接到的訂單有限，僅接獲5+3艘船舶訂單，2+4座/艘海工平臺和鉆井船訂單。新加坡接獲5座平臺訂單，以及1+2艘改裝船訂單。歐洲國家上月也接獲了可觀的訂單，主要是意大利接獲2艘豪華旅游船訂

新訂單顯弱10月北美設備訂單出貨比跌破1SEMI日前公布了2010年10月份北美半導體設備制造商訂單出貨比報告。按3個月平均額統計，10月份北美半導體設備制造商訂單額為15.9億美元，訂單出貨比為0.98。訂單出貨比為0.98意味著該月每出貨價值100美元的產品可獲得價值98美元的訂單。報告顯示，10月份15.9億美元的訂單額較9月份16.5億美元最終額減少3.5%，較2009年10月份的7.563億美元最終額增長110.7%。與此同時，2010年10月份

志:近年村里搞“訂單農業”,可與我們簽了訂單合同的糖廠卻事先壓價收購了訂單外的產品,簽單農戶的產品卻送不進糖廠,只好低價賣出。為什么訂單不管用?國家對“訂單農業”有什么具體規定嗎?解答:農業部曾專門下發過《關于發展和規范訂單農業的意見》。訂單任何一方因市場價與合同價不符而不能履約的要通過協商解決。訂單雙方任何一方出于自身利益無故放棄執行訂單,造成對方損失的,受害方可以通過法律途徑訴訟解決。

舶工業承接新船 訂單和累計手持新船訂單為近1800萬噸和2500萬噸，分別比上一年增長173％和93％。統計 顯示，中船集團當年造船完工217萬噸，同比增長超過一倍；承接新船訂單870萬噸，同比增 長253％，其中84％為出口船；累計手持新船訂單1162萬噸，同比增長兩倍多。中船重工集 團2003年造船完工165萬噸，同比增長20％；承接新船訂單420萬噸，同比增長244％；累計 手持新船訂單超過700萬噸，同比增長85％。