2015年11期
刊物介紹
《珠江水運》雜志一直堅持“立足珠江,面向全國,服務水運,發展經濟”的辦刊宗旨,集管理、技術、知識、信息于一體,報道立足珠江,輻射華南,面向全國,貼近水運行業,報道水運發展,聚集行業熱點,闡釋政策法規,剖析水運市場,交流先進經驗,推薦前沿技術,介紹優質產品,提供宣傳平臺。 《珠江水運》雜志力求做到理論聯系實際,增強針對性、可讀性和指導性,在水運行業不斷深化改革的過程中,為讀者提供新的觀點、新的知識,深受水運界的歡迎,成為向社會展示珠江水運行業發展的窗口。主要欄目有“卷首絮語”、“特稿”、“論壇”、“西部”、“行業縱深”、“企業縱橫”、“開發建設”、“水運安全”、“與法同行”、“科苑”、“文明風”、“潮汐”、“信息港”等。
珠江水運
- 水利工程施工現場管理質量探究
- 沉箱分層預制與滑模預制工藝比選分析
- 淺談水利工程混凝土冬季施工技術
- 水利工程地質勘測及工程地質環境的分析
- 新農村污水治理工作的探析
- 基于S-H剪裁算法的船舶受風面積計算
- 淺談海事測繪成果的保密工作
- 重力式碼頭岸橋后軌道基礎結構方案及使用效果探討
- 淺述海事CCTV視頻監管系統及應用
- 港口利用太陽能光伏發電的應用研究
- 交通工程施工企業質量管理現狀與對策
- 基于AIS航跡擬合的船舶航跡帶寬度計算與分析
- 試析塑性混凝土防滲墻施工技術在水利工程中的應用
- 淺談高壓噴射灌漿技術在水利工程施工中的使用
- 淺談如何加強水利工程施工管理
- 淺談港口工程建設項目各階段造價控制與管理
- “500”水庫供水管道監測與自動化控制系統
- 水庫堤壩施工中的防滲墻技術探討
- 南夢三灌溉發展項目工程壩體施工運輸施工技術方案
- 重載散礦船在北槽深水航道進口航行注意事項
- 跨海大橋高標號大體積混凝土溫控技術
- 水庫面板堆石壩擠壓邊墻的施工技術
- GPS RTK測量技術在練江水下地形測量中的應用
- 對水利工程中混凝土施工技術要點探究
- 小水電站的規劃與設計研究
- 航電樞紐布置與建筑物的設計方法
- 中小型水電工程EPC項目風險分析
- 高壓定噴灌漿在水庫除險加固工程中的應用
- 淺議軟土地區水利工程地基的處理
- 基于水利工程施工突出問題治理探討
- 二灘水電站大壩及水墊塘滲漏排水泵換型改造及其應用
- 簡析水利工程施工安全管理存在的主要問題與對策
- 非油輪在阿拉斯加水域作業的操作程序
- 航標建設工程管理過程的信息化探索
- 橋梁現澆箱梁中格構式鋼管貝雷梁支架的施工技術
- 引航應急能力的培養
- 漓江游覽船的噪聲控制
- 重力式碼頭沉箱安裝的施工技術
- 取消船舶進出簽證后港口建設費稽查模式探討
- 強化水利水電工程施工管理質量的途徑探究
- 小型水庫除險加固的設計與施工分析
- 水庫工程中大壩基礎帷幕灌漿的施工技術
- SUIZER 6RTA-48主機管理心得體會
- 基于SWOT方法建立的渡口渡船風險評估模型
專題
觀察
- 北斗如何撼動億萬級市場
- 中韓簽署自貿協定“含金量最高”涵蓋17領域
- 中國確定37個國家級流通節點城市及“3縱5橫”骨干通道
- 新技術如何影響海運業未來
- “未來的航運什么樣”
- 外資企業經營國內水運審批下放到省
- 天津:自貿區將成立國家級仲裁中心
- 寧波牽手阿里巴巴共同推進港口“互聯網+”
- 自貿區國際船代企業外資股比放寬至51%
- 攜程攜手WSS開拓日本郵輪市場
- 第三方航運電商的生存邏輯
- IHS:中國市場將是全球LNG增長關鍵
- 2025年世界海運貿易量將達120億噸頂峰
- 中國將造船機器人列入863計劃推核心部件國產化
- “一帶一路”有望二季度顯效將提振全球港口發展
- 日本船企看好印尼船舶產業前景
- 工銀引進新船舶基金方式
- 自貿區航運保險醞釀多項創新突破
- DNV GL海事業務首席執行官:混合動力船舶發展速度超預期
- 航運保險“營改增”方案或于10月出臺
- 廣州掀起國際航運中心規劃“頭腦風暴”
- 廣東將打造世界一流粵港澳大灣區
- 交通運輸部主導制定首個船舶安檢國際技術標準
- 新造民船貫徹國防要求技術標準頒布實施
- 全球造船業訂單量持續下滑
- 美國LNG出口繁榮,或將面臨運力短缺
- 日本船廠:IMO新規成為不可能任務
- 達門造船擴大越南造船業務
- 南海航運或成為中國的弱點
- 國際港口運營商進駐廣西北部灣港
- 交通運輸部再發自貿區海運新政部分業務享超國民待遇
- 太平洋航線,能否延續太平盛世?
- 船舶工業嗅出商機
- 大連港開通“歐洲至日本”國際集裝箱中轉業務
- 青島港與土耳其阿卡斯控股集團戰略合作
- 南京港太倉網聯手開通至日本集裝箱航線
- 河北港口集團締造世界最大防風網
- 海南30億元建設區域性國際航運樞紐
- 連云港港口集團與三一集團 簽訂戰略合作協議
- 我國首個船舶大氣污染控制標準將出臺
- 船舶污染滬飲用水源最高罰20萬元
- 交通部通過一帶一路方案 基建和運輸一體化并舉