賽車

整齊的裝備，跨上賽車快如飛，親愛的伙伴們，走，我們一起去騎行！山坡、綠道，河邊、田野……伴隨金色童年的，是一輛輛嶄新的賽車。騎行減少廢氣排放，世界多一些清新的空氣。讓賽車都動起來，低碳環保多有意義！今天留下騎行者的足跡，明天為了健康繼續努力。讓霧霾遠離，讓天空明亮。換上整齊的裝備，跨上賽車快如飛，親愛的伙伴們，走，我們一起去騎行?。ㄖ笇Ы處煟喉n 濤）

明將他的七輛玩具賽車隨意放在了七條賽道上，它們的編號為1～7號，已知：3號與5號相鄰;2號與6號相鄰;6號與3號相鄰;1號在6號的右側;7號和2號不相鄰;7號與最左側的賽車相鄰。請推理：按從左到右的順序，這七輛玩具賽車是如何排列的？根據線索②和線索③可知，____號在___號和____號中間，三輛車順序為____號、____號、____號或____號、____號、____號。根據線索①可知，____號與____號相鄰，那么四輛車順序為___號、____號、

LMS GT2賽車成為了奧迪客戶賽車部門11年歷史中，動力最強的一款賽車！在2019古德伍德速度節上，我們不但看到了各種傳奇賽車、各路大神級車手，同樣也看到了不少令人驚嘆的量產車和賽車，奧迪R8 LMS GT2便是其中之一。相信關注賽車的讀者朋友應該對奧迪R8 LMS GT3賽車并不陌生，其實除了這款明星車型之外，四環品牌還擁有另外兩款成績表現同樣不俗的賽車，它們分別是奧迪R8 LMS GT4賽車以及游走于各大TCR賽事的奧迪RS3 LMS房車。而這輛剛

車隊決定改裝新款賽車參加新賽季的中國汽車場地錦標賽，車廠把它運到了車隊。因為是運輸車上的最后一臺，且外觀不整，所以它只是作為備用車中的一臺，還是最不受待見的一臺，一直停在車隊的雞窩邊。四臺新款賽車被改裝出來，參加比賽。車隊接到任務，需要改裝出一臺和賽車外觀一模一樣的車去參加各地的巡展。由于雞窩擴建，它被拉出來做了外觀改裝，一切只是為了讓它看起來和賽車長得一模一樣。整整一個賽季，它的四個兄弟都在場上拼殺，而它只能在展臺上遠遠地觀望，始終沒有被裝上引擎的資格。

鈴鹿賽道，31臺賽車在此展開了兩回合的激烈角逐。與GruppeM Racing車隊包攬前兩站四個分站冠軍的統治局面不同，鈴鹿站的比賽誕生了兩組全新的冠軍。第五回合：程叢夫、魯普贏得個人賽事首冠駕駛絕對車隊3號賽車的程叢夫與馬丁·魯普（Martin Rump）在排位賽中奪得了第五回合桿位，為整場比賽奠定了一個良好的基礎。雖然發車之際，魯普被駕駛FFF Racing Team by ACM車隊19號賽車的Dennis Lind超越，但他一直緊跟在對手身后，兩臺

6支車隊的60臺賽車和來自全球35個國家的180位車手匯聚一堂，向那座冠軍獎杯發起沖擊。LMP1：豐田圓夢勒芒 私人組別折損過半自豐田參與勒芒以來，這家日本廠商就一直欠缺一點運氣，因此即使今年他們是場上唯一使用混動賽車的車隊，也有不少人擔心前兩年的悲劇是否會再次上演。比賽發車之際，8號賽車就被身后的Rebellion Racing車隊1號賽車追尾，不過賽車并未受損。兩臺豐田賽車隨后在比賽前六小時中輪流領跑比賽，直至8號賽車因為slow zone損失了時間，

車迷們要與F1的賽車女郎們說再見了。F1大獎賽的東家自由媒體集團此前就宣布不再使用賽車女郎舉牌。這一舉動引發了無數議論。盡管官方給出了解釋：賽車女郎這一傳統已經脫離時代，與F1的品牌價值相背離。但來自賽車女郎本身、車迷、車隊、官方、媒體等的聲音不絕于耳，有的激烈反對，有的表示支持。但無論如何，2018賽季，賽車女郎這道風景線是要消失于F1賽場了。半個世紀以來，F1發車區的賽車女郎憑借漂亮面孔、火辣性感的身材成為一道靚麗的風景線，也是電視轉播鏡頭中頻頻出現的

馬來西亞雪邦國際賽車場開賽，這項亞洲頂級的GT賽事正式邁入了辦賽的第二個年頭。新的一年里，它又帶來怎樣的精彩？在寶珀GT亞洲系列賽2018賽季的雪邦揭幕戰中，有29臺賽車以及來自世界各地的優秀車手出現在了發車格上。八款來自奧迪、保時捷、梅賽德斯等不同品牌的GT3賽車以及四款GT4賽車同場競技，一同呈現出了兩回合的精彩較量。第一回合：GruppeM車隊以輪胎策略取勝寶珀GT亞洲系列賽揭幕戰第一回合的開局就相當不平靜，先是安全車出動，隨后又是全場黃旗，直至比賽

京A SI是全球賽車工業一年一度的傳統聚會。這個賽事是由全球最大的賽車雜志—《Autosport》承辦的，每年都有來自四大洲的賽車貿易和賽車科技公司匯聚伯明翰。伯明翰被譽為“英國的中心”，這里不僅寓意其地理位置，更彰顯其全球地位。今年的展共分十個部分，其中6個部分都位于主題展館（6、7、8和20號館），還有一個室內動態展（5號館）、性能車展（19號館）及試乘試駕區（4號館）。主題展又分：賽車工程、貿易與技術、國家賽車展、職業教育、老爺車展、卡丁展、橢圓賽道

七月底的珠海國際賽車場艷陽高照，在這樣的炎熱天氣中，China GT中國超級跑車錦標賽再度造訪這條賽道，展開了第五、第六回合的爭奪。晴朗的天氣帶來了良好的賽道條件，因此在GT3組別第五回合的比賽中，各位車手都放開了手腳，為勝利展開了激烈爭奪。滾動式發車過后，JRM嘉銳騰達車隊的991號保時捷911 GT3 R賽車起步表現最為出色，接連超越數車之后上升到了第三的位置，前方奧迪香港車隊的6號奧迪R8 LMS賽車則向領跑的Bentley Team Absolut

賽吸引到了64輛賽車參賽，陣容相當豪華——奧迪、賓利、法拉利、梅賽德斯、保時捷、寶馬等等知名品牌的賽車紛紛參與到這一場耐力盛會中，逐鹿賽場。排位賽：法拉利驚險奪桿蘭博基尼虎視眈眈在周四的兩節排位賽過后，Akka ASP車隊的90號梅賽德斯賽車排在了圈速榜榜首，而Audi Sport Team WRT的2號賽車則緊隨其后。但在周五舉行的決定前20最終發車順位的超級桿位（Super Pole）環節中，最終登頂的卻是由法拉利廠隊支持的KasperskvMotor

候我就喜歡看每部賽車快速地通過一個個彎道的特寫鏡頭，帶給我的是一種與眾不同的爽快感。M：怎么會漸漸接觸到賽車的？鄭晚成：一開始我是從玩賽車游戲開始培養這方面的興趣，幾乎所有賽車游戲我都玩遍了，成績相當于現在游戲里的“白金”成就吧。（笑）后來因為當時的科技水平不發達、經濟也談不上發達，就只好走正規讀書考大學的途徑。之后真正打動我的是一次高考完的暑假，當時無意中接觸了頭文字D的動畫，又一次燃起了我對賽車的欲望，雖說當時真車我沒錢玩，但我開始了解并接觸一些專業的

sport的1號賽車從賽季伊始就展現出了非凡的實力，拿下第一回合桿位。雖然在比賽中一度丟失了領先位置，但很快伺機反超，拿下賽季首個冠軍。GT組別中，Singha Plan B Motorsport的59號賽車一路領先，拿到組別冠軍，距離全場領獎臺也是近在咫尺。第二回合排位賽的桿位被99號賽車拿下，但表現更亮眼的卻是GT組別的92號寶馬賽車，它的圈速超越了另兩輛LMP3賽車，排在了第二。雖然僅從第二排起步，1號賽車在正賽表現強勢，早早選擇進站換人，出站后占據

傳統青花瓷涂裝的賽車格外引人注目。它正隨著它的“車主”崔岳，一步一個腳印地在亞洲賽車的舞臺上闖出自己的一片天地作為2016亞洲保時捷卡雷拉杯社交媒體最具人氣車手，崔岳可以說是近幾年來亞洲賽場中知名度最高的中國車手之一。因為對賽車的熱愛，崔岳從12歲開始走上了賽車之路，卡丁車、方程式、房車、GT賽車等車型的比賽他都有所涉獵。除此之外，他還身兼卡丁車教練、sportauto超級測評項目“中國圈速榜”測試車手等身份，可謂是全面發展。最近，他又在家鄉上海開起了自己

11 GT3 R賽車以微弱優勢拿到了桿位，而兩輛奧迪R8 LMS GT3賽車則是緊隨其后。正賽發車伊始，駕駛5號賽車、從第三位發車的李英?。∕archy Lee）就利落地超越了身前的另一輛奧迪，上升到了第二，而他又抓住了桿位發車的歐陽若曦（Darryl OYoung）在第一圈最后一彎發生小失誤的機會，超越前車開始領跑，并在進站前將領先優勢擴大到了3秒多。雖然因奧迪香港車隊在上回合比賽中贏得亞軍而被判維修區停車7秒，5號賽車在出站后仍然排在了第二的位置，隨后

ort車隊的1號賽車以2分01秒433的成績延續了練習賽中的強勢表現，領先對手逾2秒，輕松鎖定桿位。然而第一回合正賽伊始，它在發車時沒能抵擋住來自對手的攻擊，掉到了第二位，不過好在它緊緊跟在了對手身后，并在第15彎對前車發動攻擊，重奪領先位置，并將優勢一直保持到了比賽最后，一舉奪得新賽季揭幕戰的冠軍。27號賽車雖然遭遇了進站故障，又在賽中犯了錯，不過仍然牢牢地守住了亞軍的位置。從GT組別桿位出發的59號賽車全場都未受到太多來自同組別賽車的威脅，并在比賽最后

MRS第一屆模擬賽車挑戰賽賽車在場地里風馳電掣的場面大家可能見怪不怪了，在小房間里玩模擬賽車，一旁的咖啡廳還有轉播錄像，你又是否體驗過呢。電腦+大屏幕，一套模擬賽車裝備，包括但不限于方向盤、踏板、手排變速箱檔把、序列變速箱檔桿、液壓手剎等等設備，即可在家中體驗賽車的速度與激情。這不是賽車游戲，這是需要態度去面對的賽車模擬器。MRS全稱Moto Racing Simulator，首屆模擬賽車挑戰賽由MRS主辦，澳門模擬賽車會協辦，專業程度十分之高。賽車裝備有

老師/王鵬我的“賽車”之路文/沈博珩 天津大港油田第四中學 指導老師/王鵬每天早上起來，第一眼看到的就是掛在床邊的那張“賽車比賽三等獎”的獎狀。想到那次剛入賽車小組時的激動心情，至今我仍久久難以平靜。我平常十分愛好拼裝，正巧學校有一個賽車興趣小組，我迫不及待地報了名。幾天后，我如愿踏進了賽車小組的門口。小組里真是高手如云，有的人動作甚至快到讓我眼花繚亂。我也開始了第一步——內部拼裝。有兩部分：底盤和車輪。底盤上的兩個小扣是放電池的，緊接著是外殼，最重要的也

的摩納哥被濃厚的賽車氛圍所包裹，無數人為了F1大獎賽摩納哥站而來。除此之外，如果你早到兩周，你還能在摩納哥經典車大獎賽上一睹數百輛經典賽車穿梭于此的風采，時間在這一天仿佛可以退回到數十年前的任何時刻，唯一不變的是賽車帶來的競技之美在五月的摩納哥F1大獎賽之前，一場經典賽車的大游行再次在古老的蒙特卡洛賽道展開。這個每兩年一次的盛會為今年的摩納哥F1大獎賽獻上一道特別的開胃菜。從1997年開始，摩納哥經典車賽已經成功舉辦十屆。今年更是有多達232輛曾在不同時期

哪個應用市場中，賽車類游戲都是相當火爆的。但這款將實體小賽車和賽車App游戲完美結合的一款創新性游戲，相信會被所有鐘情于真實與虛擬結合的朋友喜歡。這款實體小車不僅造型豐富多樣，還具有燈光、疾馳拐彎、爆炸時的震動效果，讓你玩不釋手！除了有實體小賽車的真實感之外，這款創新性游戲還屬于簡單易操作類型，就算是對競技類動作游戲不感興趣的朋友也會愛上它。

今天，先介紹一款賽車模型。我曾經幻想過，要是能開上這樣的賽車，一定會很帥氣吧！所以，我加油工作，你們也要努力上學哦。你能辨認出，這是什么車嗎？這是我非常喜歡的一款賽車模型。它就是保時捷的一款賽車模型！你能猜出上圖所示是車的哪些部位嗎？答案見下期雜志?？戳诉@么多圖片，你想知道這模型實際有多大嗎？我來告訴你：是按照與真車1：18的比例做的。還是不明白？那我直接上圖，這樣同“紅紅”對比，夠直白了吧！如果你也愿意像我一樣秀出你的模型，可以拍照發給我們（地址請看目錄

，它的名字叫“小賽車”。小賽車非常膽小，一摸它，它就像閃電一樣縮回殼里?？伤芟矚g跟著奶奶到處溜達。有一次，奶奶把它放出來后，就去曬衣服了。小賽車就跟在奶奶后面走來走去，可奶奶卻沒發現它。突然，奶奶低頭一看，發現小賽車正慢悠悠地跟著她走呢，她不禁偷偷地笑了，笑得比蜜還甜。小賽車喜歡跳水。有一次，我把它放在桌子中間，然后盛來一桶水。撲通一聲，小賽車就跳進了桶里。我一看它濺起的水花，激動地說：“滿分！滿分！這個跳水運動員跳得太好了！”小賽車聽到了表揚，不禁在水

一些看到電視中的賽車比賽更是心生向往。賽車的種子從那時起就被埋在心底，但賽車不是鬧一鬧就能玩的，不僅需要大量的金錢，還得有訓練的機會和天賦、勤奮等等很多本事，對于普通家庭的孩子來說這是面無法逾越的高墻。接觸到GT賽車（Gran Turismo）之后，我知道終于能一圓兒時的賽車夢了。GT賽車系列和極品飛車一類的賽車游戲不同，極品飛車系列更注重娛樂性，而GT賽車系列則更注重真實性，游戲中的每一輛車的外觀、發動機聲音、性能都完全根據從真車采集的數據制作，游戲中的

慰道：“我們去玩賽車吧，甜甜沙已經在那里玩了?！彼麄z來到賽車場，見甜甜沙開著賽車，從他倆身邊飛馳而過，眼尖的酷酷猴發現甜甜沙沒有系安全帶，著急地說：“開賽車不系安全帶很危險，我追上去提醒她！”說完酷酷猴駕著一輛賽車追了上去，可這時甜甜沙的賽車已開出去好遠，過了一會兒，酷酷猴和甜甜沙都安全地返回了，帥帥豬問酷酷猴：“你用了多長時間追上她的？”酷酷猴答道：“答案不告訴你，看看你能不能求出來，剛才甜甜沙開的是每分鐘行280米的賽車，而我開的是每分鐘行350米的賽

今jīn年nián暑shǔ假jiǎ過ɡuò后hòu，媽mā媽mɑ每měi周zhōu只zhǐ給ɡěi淘táo氣qì包bāo元yuán曉xiǎo5元yuán零línɡ花huā錢qián，元yuán曉xiǎo省shěnɡ吃chī儉jiǎn用yònɡ，兩liǎnɡ個ɡè月yuè后hòu，終zhōnɡ于yú攢zǎn了le35元yuán錢qián。星xīnɡ期qī天tiān，元yuán曉xiǎo約yuē上shànɡ諸zhū葛ɡě通tōnɡ陪péi他tā去qù商shān

”車隊的007號賽車．以5小時57分26秒595(平均時速：168.157km／h)摘取了冠軍的獎杯。由于近年在歐洲，有歷史上知名賽車參與的汽車賽事越來越受歡迎。所以這次舉行的1000公里汽車耐力賽上，除去對冠軍位置的爭奪是一大看點外．還有一個看點就是欣賞幾十年前曾經征戰賽道的古董賽車飛馳在賽道上。要知道，如果沒有比賽提供的機會．這些老爺車級別的稀奇玩意兒，就只能分散在各地的博物館中。下面，我的照片和圖注將讓你無須親臨現場，就能欣賞到這些寶貝古董賽車，同時

爾·舒馬赫是世界賽車史上迄今為止最偉大的賽車手。這位今年才40歲的德國人，以他七屆冠軍的成績成為新一代賽車巨星，其成就超過任何一位賽車手。一家德國媒體“跟蹤”舒馬赫十幾年，最后得出了一個結論：舒馬赫取勝其實沒有秘密，他靠的是當賽車進入彎道時，能比別的賽車手快上零點幾秒的時間，這樣累積后，舒馬赫平均每圈就能比對手快上1秒半左右。而另一家專業調查機構則發現舒馬赫的座駕上有一項新技術——緩沖器。安裝上這種緩沖器后，當舒馬赫高速進入彎道時，他的賽車幾乎可以不離開地