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空港

  • 空港自貿區航空物流樞紐建設路徑探究
    智勇本文旨在探討空港自貿區與航空物流樞紐的概念、現狀、建設路徑以及未來發展趨勢,并提出建議和展望。首先,闡述了空港自貿區和航空物流樞紐的概念和特點,為后續研究奠定基礎。其次,分析了當前空港自貿區航空物流樞紐建設的現狀和面臨的問題,包括政策和法規支持不足、技術和設施支持落后、人才和資金支持不足等。最后本文探討了空港自貿區航空物流樞紐建設的路徑,提出了政策和法規支持、技術和設施支持、人才和資金支持等建設路徑,以期解決現有問題,提升建設水平。通過加強政策和法規支

    今日財富 2023年25期2023-09-14

  • 基于灰色關聯分析的惠州空港經濟與區域經濟耦合研究
    機場的區位優勢,空港經濟已然成為各區域經濟快速發展的關鍵增長極[2]。在空港經濟的強大發展預期下,2018年9月《惠州空港經濟產業園概念性總體規劃(草案)》出臺,強調要將惠州機場作為發展核心,打造一個包括平潭鎮、梁化鎮、平潭鎮等地方為重點的惠州空港經濟產業園。這一規劃的出臺,不斷加速惠州市區域經濟一體化和區域產業創新、促進城市轉型和產城融合發展等在內的優勢更為凸顯,逐漸成為助力城市和區域經濟發展的關鍵驅動力[3-4]。關于空港經濟與區域經濟相關聯系的研究,

    全國流通經濟 2022年29期2022-12-22

  • 基于SWOT 分析的淮安空港物流樞紐建設對策研究
    16)0 引 言空港物流樞紐以地方機場為依托,為空港及其輻射區域提供高效的物流服務。隨著“一帶一路”等國家戰略的實施,要將商品輸送到世界各地,空港物流樞紐作為物流節點尤為重要,這也推動了對于如何建設空港物流樞紐的研究。近年來,我國學者對各地空港樞紐的建設進行了相關性的研究。顧晶瑩通過借鑒國內外空港物流園區的發展經驗,對上海浦東空港園區的現狀進行分析,結合多種理論知識和戰略研究方法,提出建設空港園區的對策。苗青通過對鄭州空港所處環境的分析,制定出建設空港樞紐

    物流科技 2022年8期2022-08-01

  • 認知型翻譯教學模式的構建與教學設計研究
    版。檢索關鍵詞:空港 出國 審査 手続き QRコード真實本文:海外出張や海外旅行に出かける皆さん、出入國審査の手続きがスピーディーにできる「自動化ゲート」をご存じですか。自動化ゲートは、パスポートと指紋の照合により、自動的に出入國審査を行うことができるシステム。出國前に自動化ゲートの利用登録をしておけば、出入國審査場が混んでいても、自動化ゲートを使って、スムーズに出入國審査を行うことができます。詞匯庫/框架庫的建立:表1 詞匯庫/框架庫如前文所述,這部分主

    牡丹江大學學報 2022年7期2022-07-05

  • 空港經濟綜合競爭力評估 ——以長三角主要空港經濟區為例
    運輸的發展離不開空港的作用。Stephen J.Appold等通過案例分析和量化分析提出,機場已經成為影響區域經濟和城市經濟的增長點。對航空港競爭力進行分析是提升空港競爭力的基礎,對空港競爭力進行分析可以為空港運營的企業和相關管理部門制定相關政策提供依據。長三角區域外向型經濟的發展為該地區的航空運輸業發展提供了較大的發展空間。若對長三角區域的空港進行競爭力剖析,可以發現長三角地區空港發展的優勢,在未來更能發揮其作用。同時,發現其中存在的劣勢,尋求改正,從而

    商展經濟 2022年6期2022-06-23

  • 空港股份:主業優勢漸失 業績承壓
    園區類上市公司,空港股份天然具備有別于一般企業的特殊優勢。不過,近年來,公司并不如表面上那般風光。在主業優勢漸失,業績持續不佳背景下,公司謀求轉型的方案也并不順利。最近,公司又因信披違規被監管層立案調查,發展前景堪憂。2022年6月6日晚間,空港股份公告稱,收到證監會下發的《立案告知書》,因涉嫌信息披露違法違規,證監會決定對公司立案。值得注意的是,在被正式立案前,空港股份曾收到多份監管函,暴露公司在信息披露上的紕漏。比如,空港股份曾于2022年1月收到北京

    證券市場紅周刊 2022年22期2022-06-11

  • 天津空港經濟區與天津市轄區空間聯系及輻射范圍研究
    城市經濟區之一的空港經濟區依托航空優勢,不斷吸引人流、資本、科技等要素在周邊集聚,已成為后工業時代全球經濟發展的最新引擎. 伴隨空港經濟區“增長極”作用的不斷顯現,對其建設發展已逐漸上升為國家戰略,具有較大研究價值.縱觀我國,關于空港經濟區的研究多集中于經濟制度與產業發展領域,少量空間相關研究也側重于內部布局,對于空間聯系發展鮮有關注.伴隨區域一體化不斷推進,區域內部功能空間的緊密聯系成為促進區域整體健康發展的前提,探索空港經濟區空間聯系及輻射特征有利于以

    天津城建大學學報 2021年5期2021-11-11

  • 空港新城舉行“助飛行動”之“學海計劃”啟動儀式
    三年攻堅計劃——空港新城“助飛行動”之“學海計劃”啟動儀式在西咸新區空港新城太平中學舉行。團省委希望辦主任、省青少年發展基金會理事長烏鋼,空港新城黨委宣傳部副部長毛義宏,教育衛體局副局長張維昌,扶貧辦副主任楊創,人社民政局高級主管宋文強等出席啟動儀式。烏鋼表示,空港新城“助飛行動”項目自啟動以來,始終致力于解決貧困群眾最實際、最迫切的需求,填補教育扶貧領域空白,強化扶貧薄弱地帶。通過創新教育扶貧模式,豐富教育扶貧內涵,為全省打贏脫貧攻堅戰作出了積極貢獻。張

    陜西教育·綜合版 2019年9期2019-10-14

  • 一帶一路背景下空港基礎設施建設的投融資模式研究
    提升。近年來我國空港基礎設施建設發展速度和規模也在持續擴大。出現了多元化投融資模式。此次研究主要是探討分析一帶一路背景下空港基礎設施建設的投融資模式。關鍵詞:一帶一路 空港 基礎設施建設 投融資模式盡管我國在基礎設施建設方面已經具備成熟經驗,并且輸出模式也趨于完善,能夠有效緩解基礎設施建設的困境,還能夠促進國民經濟發展。在基礎設施建設中空港占據重要位置,可以有效促進地區乃至國家的經濟發展,能夠全面反映出經濟發展水平,還能夠作為社會生活質量的評判指標。由于我

    消費導刊 2019年13期2019-08-21

  • 黨建引領,創新擔當,探索提升空港社區治理新路徑
    空6家單位,針對空港區域和業務結合部的短板、瓶頸,團結社區51家主要成員成立了“上海空港社區黨建聯建文明共治委員會”,在浦東、虹橋機場基礎上向相鄰的浦東新區、長寧區、閔行區有關街鎮擴展,打造出247平方公里“空港社區”。這一以區域黨組織聯建所形成的創新型組織,緊扣“有事共協商、難題共探討、頑癥共治理、信息共交流、風險共承擔、成果共享受”原則,圍繞上海航空樞紐戰略,依靠黨建引領,聚合各方利益,使空港社區成為航空產業功能地域綜合體,跨地域、部門、所有制、行業、

    上海黨史與黨建 2019年5期2019-05-31

  • 一帶一路背景下空港基礎設施建設的投融資模式研究
    在基礎設施建設中空港占據重要位置,可以有效促進地區乃至國家的經濟發展,能夠全面反映出經濟發展水平,還能夠作為社會生活質量的評判指標。由于我國在空港基礎設施建設方面起步比較晚,國民經濟發展水平不平衡問題嚴重,使空港基礎設施建設無法滿足經濟發展需求,對城市發展速度造成極大影響。為了促進空港基礎設施建設的發展,需要注重開設多種融資模式,以此提升基礎設施建設發展水平。一、空港基礎設施投資融資發展現狀分析在分析空港基礎設施投資融資來源時,首先需要按照不同主體劃分為政

    消費導刊 2019年25期2019-01-28

  • 河南省臨空經濟與空港物流聯動發展的機制和對策研究
    經濟的發展離不開空港物流的支持。隨著高新技術產業的發展,適合空港物流運輸的中高附加值產品增多,空港物流的發展不僅可以有效促進物流產業發展,帶動臨空經濟發展,而且空港物流的產業集聚效應,還可以促使相關產業互動更加頻繁,達到產業結構轉型升級,帶動區域經濟快速增長的目的。一、臨空經濟與空港物流的互動發展模型(一)互動發展驅動因素1.區域宏觀經濟環境驅動空港物流的發展與該區域宏觀經濟環境息息相關,穩定的經濟發展大環境是空港物流快速增長的基礎和前提,政府政策引導是空

    中州大學學報 2018年6期2019-01-15

  • 空港經濟發展效率及其影響因素分析
    濟相互融合,形成空港經濟[1]。中國擁有亞洲最大的航空運輸市場,其民航業務的發展促進了城市間激烈的空港經濟競爭。中國正處于經濟轉型期,空港經濟作為一種新型經濟形態,其發展對于區域經濟存在顯著的積極影響,受到國內外學者的廣泛關注[2-8]?;?span class="hl">空港經濟這一新型經濟形態,眾多學者都致力于空港經濟的發展及其對于機場相關區域的影響作用的研究[9-11],如尹軼立等提出樞紐機場的地理位置、交通運輸體系、城市經濟發展水平、政府的相關政策和法律支持以及空港經濟潛在的拓寬

    安慶師范大學學報(自然科學版) 2018年3期2018-09-07

  • 聚焦灣區空港建設 定格崛起精彩瞬間
    首屆“新時代灣區空港”主題攝影大賽獲獎作品展開幕式暨頒獎儀式在深圳市寶安區圖書館一樓南展廳舉行。寶安區副區長朱恩平出席開幕儀式。本次攝影大賽分為“攝影愛好組”和“項目建設組”,共收到來稿1500多幅(組)。專家評委先后進行了初評和終評,按照辦一個專題影展和出一本影集的要求,從不同場景、不同角度、不同內容選擇作品,反復認真地篩選和評議,最終評選出80幅獲獎佳作。據悉,為展示空港新城建設氣勢恢弘的壯麗場景、人文景觀、建設者風采,記錄空港新城自破土動工以來具有保

    南風 2018年35期2018-01-30

  • 我國首個空港經濟區排行榜發布
    上,復旦大學國際空港城市研究中心主任王學東發布了《2017中國空港經濟區(空港城市)發展報告》和《2017長江經濟帶空港經濟區(空港城市)發展指數研究報告》,以全國27個空港經濟區為樣本,從樞紐狀況、開放功能、腹地經濟、綜合交通體系等方面選取了19個量化指標,通過公開資料和采樣評估進行打分,對全國27個空港經濟區和長江經濟帶9個空港經濟區排座次。該報告共推出了“1+3”四大榜單,分別為空港經濟區綜合競爭力排行榜和空港經濟區航空物流業、 “政府力”以及發展潛

    市場觀察 2017年8期2017-09-13

  • 空港經濟區的產業發展研究
    連 116011空港經濟區的產業發展研究文/張瑩 大連都市發展設計有限公司 遼寧大連 116011本文對空港經濟區產業選擇、空間布局模式及發展模式等問題進行分析研究,并以法蘭克福機場為案例進行深入解讀。空港經濟區應充分考慮城市特色、自身優勢等因素,合理選擇產業發展類型及發展模式,其空間布局應遵循“圈層式”發展格局,各圈層選擇適宜產業,并充分考慮與城市之間的交通銜接及功能延伸。產業類型;圈層式;發展模式;法蘭克福機場1、引言在新常態下,空港經濟是依托樞紐型機

    中國房地產業 2016年22期2017-01-19

  • 關于空港口岸旅檢通道落實口岸動植物檢驗檢疫規范化建設的幾點思考
    檢工作實際,對在空港口岸旅檢通道落實動植物檢驗檢疫規范化建設應重點加強的內容提出了五點建議,最后總結了泉州檢驗檢疫局落實此項工作所取得的成效。[關鍵詞]空港;口岸;旅檢;動植物;檢驗檢疫;規范化[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.36.175隨著我國經濟社會的快速發展和全球一體化的不斷深入,對外貿易往來和人員交流快速增長,動植物疫病疫情跨境傳播和外來有害生物傳入的風險持續增大,國門生物安全形勢日趨嚴峻,保護國內農業生產和生態環境安

    中國市場 2016年36期2016-10-19

  • 小小草莓成農業供給側改革標本促農業轉型綠色服務業
    近日,位于武漢臨空港經開區柏泉的武漢農業嘉年華正式開園營業。當天,正是周六,共有1.2萬名游客入園參觀。參加完開園典禮,臨空港經開區農業局負責人專程到園外去查看。在農業嘉年華園外,不少農戶都在銷售自家種植的草莓?!案兄x政府引進了這樣一個項目?!变N售草莓的農民告訴農業局負責人,當天摘的草莓不僅賣得快,價格還賣得好,“一斤草莓的價格足足比去年貴了一倍?!蓖瑯右活w草莓,種植技術沒變、品相口味相同,身價卻實現倍增。分析原因,臨空港經開區農業局負責人認為,原產地草莓

    中國新農村月刊 2016年4期2016-05-30

  • 長三角主要空港經濟區產業結構演變與優化
    52)長三角主要空港經濟區產業結構演變與優化張 蕾1a,1b, 周瑞琴2(1.江蘇第二師范學院 a.城市與資源環境學院,b.城市與區域發展研究中心,南京 210013;2.河南省科學院 地理研究所,鄭州 450052)空港地區產業演變研究是產業結構優化的重要依據,對長三角六大主要空港經濟區產業發育現狀以及1999—2013年各區產業結構的歷史演變分析表明:總體上,制造業比重持續最高,但已逐步下降,運輸業對制造業擠占效應明顯。服務業比重穩定在20%左右,商務

    地域研究與開發 2016年5期2016-05-25

  • 空港首席商旅綜合大城指日可期
    五大品牌紛紛簽約空港長水航城。滇中新區管委會相關領導、簽約品牌商家以及業主代表500余人齊聚一堂,共同見證這一歷史時刻。作為滇中產業新區的重要配套項目,空港長水航城將依托長水機場的區位優勢,進一步完善產業、商務、旅游、購物、休閑、娛樂等功能,促進滇中產業新區快速發展。據測算,機場每增加100萬吞吐量,就可以增加18億的經濟效益,創造5300多個崗位,去年長水機場旅客吞吐量已經突破3200萬人次,直接經濟效益近600億元,可以說空港經濟區是云南最具發展潛力的

    云南畫報 2015年2期2015-05-04

  • 空港經濟區規劃與建設的探索——以潮汕機場為例
    場地區正從普通的空港逐漸變成具有多元化功能的空港城[3]。地緣相近的揭陽、汕頭、潮州三市構成的潮汕都市區是粵東地區的核心區域,隨著珠三角地區改革發展規劃的頒布、海西經濟區國家戰略和廣東“雙轉移”戰略的實施,粵東地區的區域地位逐步提升,潮汕都市區的協作發展得到了實質性的推進,眾多大型交通基礎設施項目相繼落位。潮汕機場位于潮汕都市區中心位置(揭陽市揭東縣登崗鎮),是國家干線機場,距揭陽、汕頭、潮州均為20km左右(圖1)。2009年6月,潮汕機場開工建設。20

    上海城市規劃 2015年5期2015-03-07

  • 津港保稅區迎來建區24周年
    天津港保稅區空港經濟區迎來建區24周年,“目前,空港經濟區已多年保持超30%的經濟增長速度。24年的時間,成功聚集了民用航空、裝備制造、新一代信息技術等高端制造業和現代服務業產業?!?span class="hl">空港經濟區管委會相關負責人說。在保稅區管委會,來自新加坡南洋理工大學商學院的陳紹祥教授帶來了一場關于“信息經濟與關貿一體化”的精彩講座?!斑@次陳教授應邀來華講座,是天津市外國專家局高端引智項目服務自貿試驗區的一個重要內容?!痹撠撠熑吮硎?,作為新加坡知名學者,其對傳統工業生產利用

    國際人才交流 2015年6期2015-03-05

  • 我國空港經濟區規劃探究① ——以新橋空港新城規劃為例
    我國空港經濟區規劃探究① ——以新橋空港新城規劃為例安徽財經大學金融學院 劉琪 何旻玖 疏雨空港經濟的發展已經成為區域發展的重要引擎,我國各大城市也將空港經濟的發展提上議程,政府方面也表現出高度重視。但是針對空港經濟區的規劃缺乏依據及相應研究,無法提出具體的規劃設計內容及應重點考慮的問題,而導致許多空港經濟區規劃無序且不成系統。本文針對這一狀況,從空港經濟的圈層影響模式出發,以合肥新橋空港新城為例進行探索,對我國空港經濟區的規劃中應關注的問題提出相關建議。

    中國商論 2015年12期2015-01-10

  • 我國空港經濟發展規律及影響因素分析
    層次的區域合作。空港經濟的發展是“一帶一路”戰略的重要支撐與補充。本文將對我國空港經濟區的現狀、開發與管理模式以及影響因素進行分析,以進一步促進國內空港經濟的發展。1 空港經濟的發展背景交通運輸業的發展伴隨著人類活動空間的擴大,從農耕時代到現代海運、鐵路、公路和航空的發展,地面和空間交通網絡不斷成熟,人類活動的范圍也不斷擴張。與此相伴隨的是生產活動的拓展和不同地域空間聯系的日益緊密,并對交通運輸業帶來反向影響。隨著覆蓋全球的航空客貨運輸網絡的形成,航空運輸

    中國管理信息化 2015年13期2015-01-03

  • 空港股份(600463)逆市上揚
    北京天竺空港經濟開發公司下屬公司空港股份2013年實現逆市上揚,市值凈增5億元。股票價格由最低5元多上漲至最高9.35元,與上證綜指始終在2200點左右徘徊弱勢表現形成對比,上演了一部逆境崛起的好戲。8月份以來,以北京臨空經濟核心區組建、大股東(北京天竺空港經濟開發公司)資產整合為主要利好,輔以強有力的經營業績支撐和十八屆三中全會提高工業用地價格等因素,空港股份股價由最低5元多上漲至最高9.35元。按加權平均價計算,公司總市值凈增5億元,增幅達36.7%。

    投資北京 2014年1期2014-07-09

  • 空港:“羅森伯格”獲評北京市企業技術中心
    近日,空港經濟開發區企業“羅森伯格亞太電子有限公司”通過北京市企業技術中心認證。截至目前,空港開發區市級企業技術中心6家,占順義區19%。為充分發揮企業技術中心在創新驅動和科技引領發展格局中的積極作用,根據《北京市企業技術中心認定評價管理辦法》文件要求,空港開發區及時開展項目征集、材料上報及跟蹤落實服務,促進企業技術創新體系建設。

    投資北京 2014年1期2014-07-09

  • 樞紐機場周邊交通系統形態研究——以廣州市為例
    定全國面積最大的空港經濟區規劃。伴隨著機場周邊地區城市功能的發展,機場周邊的交通體系正由單一對外交通向多元復合的城市交通發展,在這樣的背景下,研究機場周邊交通體系具有重要的現實意義。1 機場周邊交通系統發展動力分析機場周邊交通系統發展的原生動力是機場帶來的航空交通,而隨著臨空產業的聚集,逐漸出現以產業基礎為動力的交通需求,產業基礎不斷擴大就形成了相對獨立的空港城市。根據機場的發展程度,可以將機場與周邊地區的關系發展階段分成三代。第一代:單一機場(無空港經濟

    交通運輸研究 2014年9期2014-06-20

  • 欠發達地區發展空港經濟的路徑探析
    芳 李書鋒摘要:空港經濟是一個國家或地區經濟發展到一定階段的產物。作為一種新型的現代化經濟發展形態,可促進區域經濟振興、產業結構調整及經濟發展方式轉變,是欠發達地區實施趕超戰略、縮小與發達地區差距、實現跨越式發展的有效選擇。關鍵詞:欠發達地區;空港經濟;制約因素;產業體系;產業結構;產業聚集;優化升級;發展環境中圖分類號:F562.8 文獻標識碼:A 文章編號:1007-2101(2014)03-0102-03空港經濟作為一個依托航空樞紐要素、具有特定的產

    河北經貿大學學報 2014年3期2014-06-09

  • 哈爾濱市加快發展空港物流產業的對策
    張永升摘要:在空港經濟的產業發展中,空港物流產業無疑是重中之重。加快發展空港物流產業,爭創哈市發展新優勢、充分發揮中心城市集聚輻射和綜合服務功能,提升綜合競爭力對策和建議如下:提升空港物流產業戰略地位;制定空港物流產業發展總體規劃;選擇高端戰略合作伙伴,增強空港物流產業優勢;加強交通基礎設施建設;制定發展空港物流產業扶持政策。關鍵詞:物流產業;空港;對策中圖分類號:F252 文獻標識碼:A文章編號:1005-913X(2014)01-0037-02空港經濟

    北方經貿 2014年1期2014-03-27

  • 淺析南寧吳圩空港經濟區項目規劃與實施管理
    思潔規劃建設吳圩空港經濟區,對于在新形勢下推動南寧市超大城市建設,促進產業轉型升級和發展方式轉變,加快構建區域性國際城市具有重大的現實意義和深遠的戰略意義。一是有利于拓展城市發展空間,拉開城市框架,推進城市向南發展;二是有利于提升產業競爭力,壯大現代產業體系,加快經濟結構調整;三是有利于提升城市功能,擴大城市開放,增強城市影響力和競爭力。本文通過研究吳圩空港經濟區項目的規劃與實施管理,力求從項目管理角度為吳圩空港經濟區項目這一政府工程在規劃與實施環節作出規

    沿海企業與科技 2014年5期2014-03-11

  • 基于扎根理論的空港都市區空間優化策略研究 ——以廣州白云機場為例
    u基于扎根理論的空港都市區空間優化策略研究 ——以廣州白云機場為例呂小勇,趙天宇/LV Xiaoyong, ZHAO Tianyu在聚集與擴散機制的共同作用下,國際門戶型航空樞紐觸發形成了城市新型空間形態——空港都市區,并逐漸成為推動區域和國家在經濟全球化背景下參與國際競爭的關鍵要素。本文以廣州白云機場空港都市區為研究對象,以通過空間優化使整個區域保持合理、高效的發展狀態為目標,借用扎根理論以及Nvivo質性分析軟件,通過對相關企業與專家訪談內容的編碼和分

    世界建筑 2014年2期2014-02-18

  • 聚力發展杭州空港經濟圈
    題組聚力發展杭州空港經濟圈浙江省發展規劃研究院經濟研究所課題組加快發展杭州空港經濟圈,對于浙江搶占新一輪區域發展制高點,推動經濟轉型升級具有十分重要的戰略意義浙江是全國率先推進空港經濟發展的省份。2008年省領導對加快培育杭州空港經濟圈作出重要批示,并編制實施《杭州空港經濟圈發展總體規劃》,2009年設立杭州空港經濟區,省內寧波、溫州、義烏等機場也在推進空港經濟發展。浙江省發展規劃研究院經濟研究所課題組最近調研了杭州空港經濟區管委會、蕭山機場公司、保稅物流

    浙江經濟 2014年3期2014-02-03

  • 淺論我國空港物流發展的特點、問題及對策
    王先慶淺論我國空港物流發展的特點、問題及對策◎ 李昆鵬 王先慶空港物流是現代物流的重要組成部分,是現代物流與傳統航空貨運有效結合的產物。在近年來經濟社會穩步快速增長的基礎上,我國空港物流取得了長足的發展。本文分析了空港物流在經濟社會中的效應和特點,并探討我國空港物流發展存在的問題和不足。在對國內相關空港物流調研以及借鑒國外主要空港物流發展經驗的基礎上,提出了發展我國空港物流的一些建議。空港物流 物流園區 供應鏈 物流一、前言隨著民用航空業以及機場基礎建設

    城市觀察 2013年2期2013-07-07

  • 空港經濟區形成和發展的條件研究——以昆明空港經濟區為例
    運營,關于昆明新空港討論研究層出不窮。其中,昆明空港經濟區的構建成為政府、企業、學術理論界關注的重點之一。筆者認為,昆明是否具備空港經濟區形成和發展的條件并不能憑主觀判斷。所謂空港經濟區是在市場自身的作用下空港經濟發展到一定階段的產物,本文將在界定空港經濟區相關概念的基礎上,以昆明長水空港為例研究空港經濟區形成和發展的條件。一、空港經濟區相關概念的界定(一)空港經濟的概念及產生原因港口經濟是指在一定區域范圍內,由港航、臨港工業、商貿等相關產業有機組合而成的

    城市觀察 2013年2期2013-05-14

  • 杭州空港物流的發展思考
    浙江工商大學杭州空港物流的發展思考楊麗娟 彭建良 浙江工商大學編者按:物流是指物品從供應地向接受地的實體流動過程,根據實際需要將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送等基本功能實施有機結合?,F代物流產業是一個跨行業、跨部門的綜合產業,具有行業交叉的特點?,F代物流產業統計指標的內涵具有特殊性,它不同于國家規定的現行統計標準分類,而是一個多種行業細分類的重新整合?,F代物流產業作為國民經濟的重要組成部分,正在全球范圍內迅速發展。它被認為是國民經濟發展的動脈

    杭州科技 2011年6期2011-08-15

  • 空港經濟的產生機理與空間分布模式
    空運輸派生出來的空港經濟已經成為新的經濟增長點,發展空港經濟已經成為世界各國的熱點。本文在界定空港經濟的基礎上,分析空港經濟的產生機理。并進一步分析了空港經濟的空間分布模式。關鍵詞:空港經濟空港經濟區產生機理空間分布模式空港經濟也稱臨空經濟,指的是依托機場,以航空運輸為核心,并由此衍生出的直接為航空運輸服務及航空運輸相關的產業集合體,基本上是由高端服務業和高端制造業組成。一、空港經濟形成的一般機理—雙向互動的自組織機制空港經濟是隨著機場的產生而產生,機場的

    北方經濟 2009年8期2009-05-23

  • 富力空港物流園整裝待發
    個機場及周邊配套空港物流園區都受到空運貨量下降的影響,富力空港物流園正琢磨如何為大型第三方物流公司做下游的配套服務打造功能齊全、服務配套的方案?!耙还蓾鉄煆腏8號倉庫的二樓不斷向周邊倉庫擴散,園區內消防警報響起,多輛消防車、警車、120救護車相繼進入園區,立即投入緊張的滅火及搶救傷員的行動……”這是10月30日,廣州花都區公安消防局、花都區委在廣州富力國際空港綜合物流園(以下簡稱“富力空港物流園”)開展的一場倉庫消防演習場景。在物流園區開展消防演習活動,富

    物流 2009年12期2009-04-09

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