為遠洋事業注入新動力

中國遠洋運輸（集團）總公司黨組

中遠集團成立于1961年4月27日。目前中遠集團擁有和經營575艘現代化商船，2900萬載重噸，年貨運量2億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1300多個港口。

在上海、天津、廣州、大連、青島、廈門、香港、新加坡等地，擁有數支實力雄厚的專業化遠洋運輸船隊，經營包括集裝箱船、干散貨船、雜貨船、客貨船、特種船和油輪等遠洋運輸船舶，規模居世界前列?，F有船員3．8萬人，占中遠集團海內外員工總數的49％。

改革開放以來，特別是進入新世紀，面對經濟生活的多元化和人們價值追求的多樣化，我們認真實踐“三個代表”重要思想，不斷探索遠洋船隊思想政治工作新思路，為遠洋運輸事業的發展提供了強大的精神動力和思想保證。

積極應對環境變化，準確把握船員思想脈絡

全球經濟一體化、國內經濟市場化、科學技術現代化的深入發展，使航運企業所處的大環境發生了許多重大變化。

變化之一：航運業的生存環境遇到了新的挑戰。境外船公司利用我國市場全面開放的機會，憑著規模實力和經營優勢大舉進入我國航運市場，首先在爭奪航運人才方面與我們展開了激烈競爭。企業一方面要承受人才流失的威脅，一方面又要想方設法化解由于技術進步、船隊結構調整而必然導致的富余人員分流、安置的壓力。中遠集團根據市場形勢適時調整戰略，實現從擁有船向控制船轉變，積極開拓國際海員勞務市場。如今，我們有相當部分船員在其他公司船上工作。在這種情況下，我們除了堅持過去傳統的愛國奉獻和主人翁思想教育以外，還要讓船員逐步樹立為船東服務、讓客戶滿意的服務意識和服從觀念，因此，與時俱進轉變觀念，是新時期船隊思想政治工作的一大難點。

變化之二：隨著國有企業在勞動用工和分配制度上的改革不斷深化，企業與勞動者確定勞動關系的形式發生了根本變化，船舶領導、高級船員與普通船員之間的收入差距拉大，普通船員因橫向比較收入較低，產生了心理失衡。部分船員與陸地相比，覺得海員過去那種令人自豪的“優勢”已經喪失殆盡，同時又要遠離家人漂洋過海，付出多、回報少。加上富余人員增多，上船難、上崗難的壓力使部分船員容易產主對立和偏激的情緒。理順情緒、穩定隊伍，是新時期船隊思想政治工作的又一重點。

變化之三：科技的迅猛發展以及信息網絡時代的來臨，使遠洋船舶再也不是過去那種閉塞的信息孤島，遠洋船員獲取信息的渠道越來越多，瞬息萬變的信息使遠洋船員的思想空前活躍，各種思想和思潮的影響不可低估。同時，隨著船員受文化教育的程度普遍提高，船員的民主觀念、法制意識也不斷增強，船隊思想政治工作在強調集中統一、紀律嚴明的同時，人性化管理和民主開放意識需要加強。

以上三大變化要求船隊思想政治工作只有在工作思路、工作內容、工作機制和工作方式方法上進行不斷創新，才能為船舶的安全運行和企業的改革發展大局起到“保駕護航”的作用。

圍繞管理和安全，突出船隊思想政治工作的特色優勢

針對新形勢下遠洋船隊思想政治工作的三大變化，我們牢牢抓住管理和安全這兩個關系到企業生存和發展的突出問題，在實踐中著力建設“三學一創”活動和船舶安全文化這樣兩項精品工程，為新時期做好船舶思想政治工作提供了有效載體。

1.堅持深入開展“三學一創”活動

從1993年開始至今，中遠集團針對船隊思想政治工作面臨的三大變化，把學創活動不斷引向深入：

致力于制度創新，船隊管理上臺階。各船公司根據集團的統一部署，結合本單位實際情況，分別實施了“等級管理制度”“星級制管理”、“層次管理”等卓有成效的管理制度，形成了完整的規章制度和操作規程。各輪從提高船員素質入手，不斷提高服務水平，打造船舶品牌，涌現出安龍江輪、民河輪等一大批在全球客戶中享有很高聲譽的華銅海式船舶，中遠集團華銅海式船舶已占船舶總數的近三分之一。在這些先進船舶的帶動下，中遠集團的船隊管理水平在整體上步入了世界同行的前列。

不斷推出新典型，激勵船員奉獻遠洋。我們在學習華銅海輪、嚴力賓、王新全等老典型的同時，近年來又培育樹立了中遠(香港)航運有限公司、民河輪和姜立民、倪強等4個突出典型，使學典型、見行動、熱愛崗位、奉獻遠洋的群眾性學創活動在船隊持續蓬勃開展。

延伸活動領域，夯實跨國企業發展基礎。近幾年，我們把這項活動延伸到境外船公司。中遠(香港)航運有限公司根據地處香港的特殊情況，把“雙優”即優質管理、優質服務作為開展“三學一創”活動的切入點，以“船舶和船員分等級管理辦法”為新舉措，把自有船員和外派船員放在同一個起跑線上；通過制度性的聯合檢查，讓級差產生壓力，把壓力轉化為創先爭優的動力，把船員的積極性充分調動起來，船隊整體管理水平實現了質的飛躍。近三年來，船舶港口國檢查通過率達到99．6％，滯留率趨近于零，該公司因此而榮膺香港管理專業協會“優質管理大獎”。

2.精心構筑船舶安全文化

中遠集團作為大型國際航運企業，保證船舶、貨物和人身安全至關重要。多年以來，我們始終把船舶安全文化作為做好船舶思想政治工作的抓手和有效載體。

一是認真總結提煉，奠定中遠安全文化理論基礎。概括起來，就是中遠安全文化的“兩個規律”、“三個關系”和“八個觀點”?！皟蓚€規律”即“2／8規律”和“結果滯后性規律”?！?／8規律”指的是全球80％的海事往往發生在20％的海域，有20％的常見原因造成了80％的事故，還有80％的海損事故都與人的因素有關?！敖Y果滯后性規律”指的是安全工作的結果不是立竿見影的，很可能今天的工作松懈、失誤在本航次或當年體現不出來，在相當一段時間才表現出來，這就是安全工作結果的滯后性。根據這個規律，安全工作要認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，立足防范，強化監管，把各項安全生產措施真正落到實處?！叭齻€關系”即“安全與政治的關系”、“繃緊安全弦”與“系好安全帶的關系”、“機關與基層、船船的關系”；“八個觀點”即“安全就是生命”、“昨天安全不代表今天安全，更不代表明天安全”、“安全就是效益”、“安全工作只有起點沒有終點”、“安全不僅僅是不出事故”、“安全工作主要靠管理”、“老船未必不安全，新船未必就安全”、“安全工作實實在在”、“安全充分體現科學性”，等等。

二是堅持以人為本，著力提高員工安全素質。中遠各船隊有針對性地加強安全教育和安全培訓，大力提倡員工學習科學技術，強化法制教育，加強有關國際公約和法律文件的研究、學習和宣傳，不但滿足了中遠集團自身發展的需要，也得到了國際勞務市場的認可。

三是創新思維，構筑安全文化體系。近年來，中遠集團在參與國際競爭中吸收西方先進管理理念，以國際三大管理標準：IS09000質量管理體系標準，IS014000環境管理體系和OSAS18000職業安全衛生管理體系標準為基礎，建立起一體化的綜合管理體系，并一舉通過第三方認證獲得三大證書。同時將全面質量管理(TQM)的宗旨貫穿體系運作之中，并逐步運用六個西格瑪質量計劃的理念和方法作為持續改進的重要工具。

中遠獨具特色的船舶安全文化，使中遠全系統船舶安全管理水平不斷提高，船舶責任事故發生率逐年減少。2000年，中遠集團船舶滯留率下降到1％以下，2001年至2002年，中遠集團船舶在境外接受檢查超過1000艘次，滯留率為0。

貼近實際，健全網絡，開拓創新思想政治工作新局面

多年來，我們根據遠洋船隊的特點做好船舶思想政治工作。

1．抓關鍵，完善思想政治工作體系

一抓龍頭，保證組織建設不斷加強。支部建在船上，是中遠加強黨的建設和船隊思想政治工作的優良傳統。40多年來，中遠集團各船舶充分發揮了黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，涌現出銀河輪、永門輪、陽江河輪等一大批優秀戰斗集體，保證了各項急難險重任務的圓滿完成，保證了我國遠洋運輸事業的健康、迅猛發展。尤其是隨著集團對外勞務合作的發展，我們在外派船隊中有條件的成立支部，設兼職支部書記；沒有條件的指定專人負責黨建和思想政治工作，保證了船舶思想政治工作不留死角。

二抓重點，確保政委素質不斷提高。2003年，我們專門把船舶政委的培養、選拔工作作為中遠集團人力資源開發的一個重點。制定了船舶政委的任職資質標準，加大對現職船舶政委培訓的力度，逐步推行船舶政委持證上崗。每年有計劃地選送船舶政委到青島船員學院進行輪訓。通過培訓，使船舶政委持“三證”上崗，即：政工知識培訓合格證、常用英語結業證和國家頒發的計算機操作證。同時要始終注重政委隊伍的思想作風建設。

三抓渠道，保證船舶信息及時暢通。為了徹底改變過去受通訊、郵遞條件的限制，信息滯后、生活枯燥這一長期以來困擾遠洋船員的老大難問題，我們投入巨資，在船舶安裝了船岸數據通信系統，開辟了迅速傳播大量信息的渠道，將國內外時事、集團要聞、宣傳教育材料和船員需求的其他信息，及時向航行在世界各地的船舶發送，既為船隊思想政治工作提供了資料，又豐富了船員的文化生活。

四抓考核，促進工作措施落到實處。我們把船隊思想政治工作納入了爭創文明船舶的考核機制，把船隊思想政治工作與船舶的生產管理工作、爭創活動有機結合起來，使船隊思想政治工作與船舶的生產管理工作一樣，作為硬任務來考核，用船舶的安全準班、降本增效、船風船貌和船員遵紀守法的硬指標，來檢驗船隊思想政治工作的績效。

2．建網絡，增強思想政治工作綜合效力

一是加強港航共建、海內外聯動。中遠集團先后與國內天津、大連、青島、上海、深圳、廣州等主要港口的海關、邊防、裝卸公司等方面簽訂“同創共建”協議，并每年定期開展共建和互訪活動。港航各方密切配合，有效地防止了走私、偷渡事件的發生，為船舶的安全準班提供有力的保證。海外、境外各單位把為船隊服務當作自己的事，無論是上級指令性的還是船舶相求的，他們都力盡所能為船員排憂解難，使船員能時刻感到祖國的溫暖和組織的關懷。如，一次廣遠公司有一名船員凌晨3點突發急病需送醫院治療。當時卡拉奇因一宗派領袖被殺，信徒情緒十分激動，治安極差，在此情況下，中遠控股(新加坡)有限公司的卡拉奇公司總經理陳新川冒著生命危險，親自駕車到港口將病人接下船送往醫院，由于治療及時，病人轉危為安。

二是加強船員家屬聯絡站建設。遍布全國各地的船員家屬聯絡站，是中遠集團思想政治工作網絡中不可或缺的重要環節。據統計，目前中遠共建立船員家屬聯絡站320個，船員家屬義務工作者近350名。我們在加強船員家屬工作網絡建設的同時，還建立和完善了船員家屬聯絡站的有關工作制度，通過召開各種座談會和船員家屬代表大會，總結交流船員家屬工作經驗，通報企業安全生產、改革發展等情況，集團還定期研究船員家屬工作的有關問題，表彰優秀船員家屬和優秀家屬工作者的先進事跡，使船員家屬工作逐步走向了規范化、制度化的軌道。船員家屬聯絡站的建立和健全，使船員家屬的作用發揮得更加充分，進一步激發了廣大船員及家屬熱愛遠洋、奉獻遠洋的熱情。船員們都親切地把船員家屬稱為“第二政委”，把船員家屬聯絡站看作是公司不在編的“辦事處”。

三是廣泛開展送溫暖活動，增強企業向心力。由于遠洋船員漂泊在海外，時常會遇到一些這樣那樣的困難和問題。中遠集團時刻把船員的安危冷暖掛在心上，對困難船員的事，集團和各船公司擺上重要議程，重點考慮，每年堅持開展“進萬家門、知萬家情、解萬家難、暖萬家心”的送溫暖活動，派專人赴各地走訪慰問船員及家屬。每當船員家庭遭受自然災害等重大變故時，集團總公司和各船公司都及時派出慰問組，分赴船員家庭，了解船員家庭困難情況，及時把組織的溫暖送到每個船員家庭。各公司還專門設立數百萬元的幫困基金，用以幫助生活最困難的船員家庭度過難關。通過這些慰問活動，促進了企業與船員及船員家屬之間的感情交流，增強了企業的向心力。每次慰問組來到船員家中，很多船員家屬都流下了激動的眼淚，慰問組離開時，全村人都自發聚集在村口，依依不舍，由衷發出“中遠好”、“中國共產黨萬歲!”的贊嘆。

強有力的思想政治工作，為中遠集團的改革和發展提供了精神動力和思想保證。在國際航運市場驚濤駭浪的嚴峻考驗面前，不但成功地戰勝了風險，而且在逆境中改革發展，走出了一條國有特大企業集團的成功之路。