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鐵路緊急應對罕見大雪全力確保運輸安全暢通

連日來，我國北方和中西部地區迎來大范圍持續雨雪降溫天氣，部分地區降下大到暴雪。面對突如其來的暴雪，鐵路部門迅速啟動應急預案，迅速對受降雪影響的鐵路局做出重點部署。11月12日23時，鐵道部連夜召開全路電視電話會議，鐵道部黨組書記、部長劉志軍強調，戰勝這場突如其來的暴雪，確保鐵路運輸暢通，是當前鐵路工作的重中之重。

世界最長公鐵兩用橋鋼梁頂推就位

11月7日，隨著一片長1082米、總重量3萬噸的鋼梁穩穩地落到主橋0號橋墩上，由中鐵大橋局集團承建的世界最長公鐵兩用橋——鄭州黃河公路鐵路兩用橋主跨鋼梁頂推就位。多點同步頂推鋼梁方法是國內橋梁建設前所未有的，它的創新使用表明橋梁施工中技術含量最高、施工難度最大的，同時也最具有風險的難關被攻克。

10月20日，來自全路客運系統的300名優秀選手云集美麗的濱海城市大連。為期3天的全路第三屆客運系統職業技能競賽在這里舉行。此次競賽的口號是“學業務，練技能，比服務”。(呼興寶)

湖南長沙客運段的Z17/18杜鵑乘務組自成立以來，開展了為外籍旅客介紹班組成員的“杜鵑乘務名片”服務活動，杜鵑組以她們鮮明而熱情的服務特色，為中外旅客留下了深刻的印象。(姜甜)

D24/23、D22/21次列車是長春客運段擔當的兩趟進京列車。動車、進京列車的雙重身份，決定了這兩趟列車的管理目標只有一個追求卓越。他們將動車的旅行時間劃分為旅客活躍期、休息期、餐飲期三個不同階段，針對不同時段采取“切塊式服務”。為旅客提供觀察式服務、引導式服務和需求式服務。(杜洪光)