國際航運中心初步建成

袁佩琳 高麗媛

2003年10月,依托大連的地理優勢,國務院提出把大連建設成東北亞重要國際航運中心。大連人以只爭朝夕的干勁,加快大連東北亞重要國際航運中心的建設步伐。

經過5年的努力,大連人收獲了一串串沉甸甸的果實——“兩區一帶”港口格局形成,“五點一線”沿海經濟帶迅速推進,港口集疏運體系日趨完善,臨港產業帶迅速崛起……國際航運中心的主體框架已清晰可見。大連國際航運中心建設已初步建成!到2020年,大連東北亞國際航運中心將完全建成。屆時,遼寧沿海港口群的吞吐能力將達到10億噸,集裝箱吞吐能力達到3 500萬標準箱。

情景素材一:“煙大”鐵路輪渡

“煙大”鐵路輪渡系列渡船是我國東北至長江三角洲地區陸海通道的重要組成部分,承擔貨運列車、汽車及旅客的海上運輸任務,是連接大連、煙臺兩端鐵路交通的海上運輸工具。中鐵渤海鐵路輪渡現有三艘渡輪投入運營。據介紹,四川汶川地震發生后,東北支援災區的大量救災物資要經過鐵路運送到災區,鐵道部決定對部分貨物列車進行分流,改走“煙大”鐵路輪渡,緩解了京山、京哈線的壓力。

1. “中鐵渤海1號”一次背負50節80 t重的貨運列車、50輛20 t重的載重汽車、25輛小轎車跨越159.8 km的渤海海峽,若海上行駛時間為6 h,渡輪在海上行駛的速度約為__________km/h,合__________m/s。

2. “中鐵渤海3號”輪船長182.6 m,寬24.8 m,總噸位25 380 t(滿載時排開水的質量),凈噸位13700 t,則它滿載時排開水的體積是__________m3,滿載時受到的浮力是__________N。(g取10 N/kg)

3. 火車從陸上鐵軌通過棧橋開到渡船上,必須對接得毫厘不差,穩穩當當。棧橋采用液壓系統,可以隨著潮汐變化與渡船上的鋼軌準確銜接,真正做到了“水漲船高,船漲橋高,嚴絲合縫”。因此,鐵路棧橋被稱為“煙大”鐵路輪渡工程的“靈魂工程”(如圖1所示)。

(1)當火車通過鐵路棧橋開上輪渡時,以渡輪為參照物,火車是_________的,棧橋是________的(選填“運動”或“靜止”)?；疖囬_上輪渡后,輪渡所受浮力__________,輪渡船底所受壓強___________(選填“變大”或“變小”)。

(2)請分析說明棧橋的高低要隨著哪些因素變化而調節?

4. 綁扎不牢常常是造成客滾船事故的罪魁禍首。渡輪對火車的綁扎采用機械與手工雙重綁扎系統,對汽車的綁扎采用大小車分道綁扎方式,從而避免小車碰撞大型貨車油箱,引發火災的可能性,這些都是為了防止物體的____________帶來的危害。

5. 在安全方面,渡輪能做到兩艙不沉,即渡輪水下艙位如有兩個艙同時破裂進水,渡輪仍會保持基本的浮力,不會下沉,而目前在渤海灣航行的客滾船只達到一艙不沉的要求,大大增強了渡輪運營的安全性。試分析當渡輪水下一艙破裂進水時,渡輪的浮力如何變化?吃水深度如何變化?

情景素材二:“快軌和地鐵將占據大連公交的半壁江山”(圖2所示為地鐵)。

12月28日起,快軌三號線續建線路——開發區至金州九里段將進行載客試運營。屆時,乘客從金州九里直達大連火車站只需50分鐘。市民乘快軌由金州九里至開發區也更加方便:全程(包括站停)時間僅需21分鐘,全長14.288公里。這段線路中,設置了10公里的聲屏障,最大限度降低運行噪音,令快軌“又輕又快”地行走。續建線路的車站全部考慮到殘疾人的無障礙通行,配備殘疾人專用電梯。

地鐵一號線、二號線工程預計于明年上半年開工,大致4年后建成。這樣,大連的軌道交通將逐步形成網絡。

1. 請從文中找出相關數據,計算開發區到金州九里快軌的運行速度。如果快軌的運行速度不變,請計算從金州九里到大連站的運行路程。

2. “設置了10公里的減噪屏障,最大限度降低運行噪音”,此項措施中是從___________中減弱噪聲。除此之外,你還知道減弱噪聲的措施有________________。

3. 快軌從大連站啟動后,在一段時間內,速度圖象如圖3所示,則列車的動能變化情況是()

A. 變大 B. 變小

C. 不變 D. 先變大后不變

4. 殘疾人專用電梯在工作過程中是將___________能轉化為___________能。

5. 列車進站時,司機會提前制動,使列車正好在站臺出入口處停止。你認為這么做的原因是_____________

___________________。在這個過程中,發動機對列車做的功為________,列車機械能轉化為__________。

6. 如果殘疾人和輪椅的總質量是80 kg,上到3 m高的站臺需要25 s。如果電梯電動機的功率是130 W,求電梯做功的功率和電梯電動機的機械效率。

7. 在快軌軌道兩側都有安全線,請解釋等車的乘客必須站在安全線以外的原因。