高原氣候下使用筑養路機械的防磨損措施

許國佩

【摘要】：結合高原氣候特點，從使用、保養、維護等幾方面提出了降低筑養路機械早期磨損，延長機械壽命的措施。

【關鍵詞】：高原筑路機械防磨損

我省大部分地區處在青藏高原，其氣候特點為：大氣壓力下降、空氣密度減少，氧氣含量不足、年低溫期長、晝夜溫差大和風沙塵大等。在這種環境下使用的筑養路機械，如果不注重其維護保養，早期磨損嚴重，使其使用壽命會大大縮短，影響筑養路工程正常生產，降低投資回報。根據本人多年從事筑養路機械的經驗，淺談幾點降低機械磨損，延長筑養路機械壽命的體會：

1避免機器運轉時產生干摩擦和臨界摩擦

機器運轉中的干摩擦和臨界摩擦狀態會加劇機件的磨損，造成機械效率下降，甚至引發機械事故。資料表明：發動機啟動時的磨損量占其全部磨損量的75％，這么大的磨損量是因為啟動時發動機，各機件沒有足夠的潤滑油潤滑而處于臨界摩擦或干摩擦的工作狀態下造成的，所以，縮短啟動時間、及時形成良好的潤滑狀態是減少磨損量的一個主要措施。

(1)秋冬季節，氣溫逐漸轉冷，受溫度的影響機油的黏度增大，流動性降低，特別是冷機啟動時。潤滑油不能對各摩擦機件及時潤滑。因此，應適時更換冬季機油。

(2)機油濾清器大多串聯在油道中，為降低機油在油道中的流動阻力，縮短到達各潤滑面的時間，應對濾芯上的機械雜質及時進行清除或更換濾芯。

(3)保持正常的氣缸壓縮壓力，是發動機具有良好啟動性能的重要保證，還可以降低啟動過程產生的千摩擦和臨界摩擦。由于氣缸套與活塞之間間隙變大，氣門的過度磨損或不正確的調整方法，使發動機在啟動時因氣缸壓縮壓力降低，壓縮空氣溫度低而使可燃混合氣不能燃燒，并對油膜進行沖刷，致使氣缸密封性變得更差，啟動更加困難。應及時對有這類問題的發動機進行維修和調整。

(4)我省的秋、冬、春3季中氣溫較低，溫差變化大，會對燃油供給系統的正常工作帶來影響，由于溫度的降低，使油路中的油管脆(硬)化，密封性下降，空氣滲入；若仍使用低標號噪油，則不僅在低溫下結蠟且淤積在油路中而使油路阻塞，而且由于其黏度增大，使燃油的霧化顆粒增大，影響了啟動時的著火性能；因此，應根據氣候變化情況及時更換高標號燃油，收工后應及時將燃油箱加滿，排除油箱中的空氣，防止燃油系出現故障而影響發動機的啟動性能。

(5)正常的啟動系統是提高啟動成功率的一項重要保證，若蓄電池的電能降低，起動機工作不正常、電路有故障，將會影響發動機的啟動轉速和扭矩而使啟動時間延長或啟動失敗。因此，進入秋季后應對蓄電池和起動機進行保養和維護，清除各連接線的氧化物，緊固各連接線的氧化物，緊固各連接線的氧化物，緊固備連接線的螺拴；使其接臺牢固。

2減少磨料磨損

磨料磨損是發動機早期磨損的主要原因之一。發動機工作時，暖入的空氣中有沙塵、機械運動副之間摩擦產生的金屬顆粒和燃燒過程中燃燒過程中燃料或機油中的膠質物受高溫后所產生的炭粒，進入氣缸壁與活塞等運動副之間造成磨料磨損，破壞機件之間的配合關系，使機械性能下降。

(1)我省的秋、氛春3季中風沙較多，空氣中的沙塵較多，野外施工所用機器上的內燃機空濾芯上的細小沙塵積聚量大，因晝夜溫差大，秋季的夜晚空氣中的水分凝結成水珠，使沙塵黏附在濾芯上，堵塞濾芯材料的縫隙，使空氣的通道變小，造成發動機冒黑煙、積燒、無力并造成磨料磨損，使氣缸組早期磨損。在這些季節里應適當縮短空氣濾芯的更換(保養)周期、減少或停止機器在沙塵、雨、雪的氣候環境中工作。

(2)在潤滑油的清潔作用下，機械雜質和膠質炭料懸浮在潤滑油中或聚積在機油濾芯中，使靠飛濺潤滑的運動副之間有雜質混入，從而加劇磨損，機油濾芯中混入的雜質過多使有的濾芯縫隙阻塞，而通暢的縫隙又會使油流增快，縫隙變得更大，從而使小顆粒雜質重新進入油道而加劇磨損。應準時按保養周期更換潤滑油，保養(更換)機油濾清器。

3減少酸性物質的腐蝕

酸性物質對金屬表面產生腐蝕，使金屬組織疏松，在力的作用下剝落，從而破壞機件的形狀。同時，因不能建立正常的潤滑油膜，又使酸性物質黏附于金屬上而對其進行腐蝕，從而使腐蝕作用越演越烈，而剝落的顆粒，又會造成磨粒磨損，使磨損加劇。

(1)隨空氣進入氣缸的水分凝結在溫度較低的氣缸壁上，而燃油燃燒后的廢氣與水發生化學反應形成酸性物質而對金屬表面進行腐蝕?，F代機器上配裝的發動機在冬季施工時大多都使用防凍液，使冷卻系的升溫時間加長，也就使腐蝕磨損的機率和時間增加，因此，為預防腐蝕性磨損，對于冷卻系有預熱裝置的發動機，應在停機后開啟此裝置，使發動機處于“溫暖”狀態。

(2)凝結在曲軸箱中的水分，不僅與竄入曲軸箱中的廢氣產生酸性物質，造成腐蝕性磨損，還會使潤滑油變質，使之品質降低。為防止腐蝕性磨損，應定期更換機油及定時“暖機”。

(3)混入燃油中的水分不僅使“三大”偶件早期磨損，還會在氣缸中產生爆振和腐蝕性磨損。因此，應及時排出油箱、油水分離器和燃油濾清器中的水分，對被水泡軟的濾芯要及時更換。

4正確使用各種附件

為了提高發動機的啟動性能和對寒冷氣儐的適應性能，許多發動機在其燃燒室進氣管、燃油供給系統中都加裝了各種型式的預熱裝置，應正確使用這些預熱裝置使進人燃燒室的燃料狀態得到改善，提高壓縮壓力，并使低溫啟動性能得到提高。

5使操作和使用規范化

(1)啟動發動機后，先盡可能地使用低轉速，降低備機件的負荷，給潤滑系建立良好的潤滑狀態提供時間，減少干摩擦和半干摩擦現象的發生，待潤滑系油壓正常后3～5min，再提高轉速至1000r／min左右進行“暖機”，使冷卻系溫度達到80℃左右。

(2)發動機“暖機”后，在空負荷或低負荷狀態下，應使傳動機構低轉速運轉一段時間，使傳動機構中的潤猾油升溫，以建立正常的潤滑油膜，減少傳動系統的磨損。

總之，筑養路機械使用者，只要能根據不同環境和氣候變化適時做好機器早期磨損的預防工作，就能延長其使用壽命，提高其運轉性能。