全日行車計劃設計

中圖分類號：TP3016 文獻標識碼：A

摘要：列車運行圖是用以表示列車在鐵路區間區運行及在車站到發或通過時刻的技術文件，它規定各車次列車占用區間的程序，列車在每個車站的到達和出發（或通過）時刻，列車在區間的運行時間，列車在車站的停站時間以及機車交路、列車重量和長度等，是全路組織列車運行的基礎。列車運行圖是列車運行時刻表的圖解，規定各次列車按一定的時刻在區間內運行及在車站到、發和通過。列車運行圖是列車運行的時間與空間關系的圖解，它表示列車在各區間運行及在各車站停車或通過狀態的二維線條圖。

設計資料包括全日分時最大斷面客流分布規律、時分數據（區間運行時分和距離、車站停站時分、折返時間、進出車場時間）以及列車相關參數，需要根據這些資料完成全日行車計劃，其中步驟包括營業時間內各小時開行列車數、行車間隔時間、對各行車間隔進行微調、以及最后確定行車計劃。

關鍵詞：全日行車計劃；列車運行圖

一、全日行車計劃

1.營業時間內各小時開行列車數

各營業時間客流量

時間段6：30～7：30客流量為39000人，其客流量比例為1，

第n段時間的客流量 Pmax=39000×αi

營業時間內各小時應開行的列車數

ni=PmaxP列β

2.行車間隔時間

t間=3600ni

3.行車間隔時間進行微調

為方便乘客，提高服務水平，在9：30～21：30間非高峰運營時間內，為保證線路的服務水平將最終行車間隔時間標準不大于6min；在其他的非高峰運營時間內，最終確定的行車間隔時間標準不大于10min。

經過微調后，最終的全日行車計劃如下圖。

全日行車計劃表

作者簡介：唐小惠（1992.8-）.女.漢族.四川資陽人.就讀于西南交通大學峨眉校區2011級土木工程系鐵道工程專業.本科.研究方向：鐵道。