斜拉橋中斜拉索施工技術探討

鄒仁智

摘要：伴隨我國經濟建設的不斷深入，我國的道路橋梁建設取得了飛速的發展，這在很大程度上體現了我國各地域間經濟文化交流的不斷發展與進步，同時更是我國經濟現代化發展的必然需求，為了更好的保障道橋工程的安全暢通，提高道橋使用壽命，就需要從施工技術方面進行進一步改進與完善，本文通過對斜拉橋中斜拉索施工技術要點以及難點詳述，以期更好的提高施工技術的科學有效應用，以更好的確保斜拉橋施工質量。

關鍵詞：斜拉橋斜拉鎖施工技術

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A

前言：斜拉橋是我國橋梁建設的重要組成部分，在我國的橋梁工程發展過程中發揮著重要的作用，而斜拉索作為斜拉橋工程建設的重要組成部分，對于斜拉橋的安全施工，保障工程建設施工質量具有重要影響，需要建設企業給予高度重視，在工程建設過程中要充分考慮斜拉鎖的施工工藝，從施工技術的科學有效應用方面全面提升斜拉索的施工質量，以更好的確保斜拉橋工程施工質量，為全面提升斜拉橋的使用壽命，確保斜拉橋的安全穩定通行奠定重要的技術基礎。

一、斜拉索施工

斜拉索由平行鋼絲束制作而成,工廠加工成 型后,汽車運輸到橋位處,由橋面懸臂吊架提升至橋面,然后展開利用卷揚機和塔吊安裝。施工控制采取標高與索力雙控,施工期間主梁立模標高允許偏差不大于5_,橋軸線偏差不得大于5mm,施工階段控制標髙允許偏差不大于±20mm,主梁上下游控制標高允許偏差不大于±10mm;斜拉索張拉力不得大于50kN且允許偏差不大于±2.5%。施工中各梁段立模標髙的確定和主梁標高控制階段以及索力的測量必須在AM2:00~5:00進行。張

拉斜拉索用千斤頂必須配備經過校核的測力傳感器(壓力環),并與施工控制部門的索力儀測量結果校核。正常情況下對張拉千斤頂以及傳感器進行標定,并測量一次索塔塔頂偏位;施工到第十對及二十對斜拉索時采取頻譜儀等其他儀器對索力儀等進行現場校核。主梁節段施工時,對稱安裝該節段斜拉索。斜拉索具體施工程序為:準備好梁上梁下、塔上掛索工作平臺及機械設備,先掛塔端,利用塔吊

及塔頂滑車組吊點使纜索錨頭在塔錨固板上戴上螺母。再掛纜索梁端,梁端纜索錨頭上按要求安裝好張拉桿及牽引桿,通過牽引桿使纜索安裝到位。

1、斜拉索制作

斜拉索是斜拉橋成橋的關鍵材料,斜拉索制作質量的好壞,對斜拉橋的安全及線形,橋梁的使用壽命等均帶來很大影響。在斜拉索制作過程中,廠家對每一工序均需出具詳細的施工工藝及操作細則。為了保證斜拉索的加工質量,在斜拉索制造過程中,監理工程師全程駐廠,對斜拉索加工質量進行跟蹤監理。斜拉索制作完并檢測合格后,將根據施工進度的要求,運至工地存放。

2、施工工藝

結合本橋實際情況及斜拉索牽引到位的拉力,斜拉索掛索采用單點起吊,梁、塔兩端牽引施工方法,即利用塔頂吊架作為主吊點,高塔吊輔助穿索。斜拉索施工工藝為:斜拉索整盤起吊運至橋面→鋪設纜索三向限位滾輪滑道→用錨頭小車牽引斜拉索→端錨具在滑道上行走至主梁掛索處→塔吊用吊索扁擔梁起吊轉盤處的纜索,使纜索從轉盤上退出→在張拉端錨頭處安裝牽引張拉桿及吊索扁擔梁→利用設置在塔頂的掛索吊梁起吊吊索扁擔梁→掛索吊梁提升,同時塔吊吊鉤升落,使張拉桿提升至塔上索導管口→張拉桿入索導管并進入塔腔內。

3、斜拉索掛設、張拉

在主塔中橫梁上安放2臺20t的快速卷揚機其鋼絲繩經過塔頂轉向裝置從斜拉索索導管放出。搭設塔端施工平臺,平臺上鋪設腳手板,周邊設欄桿,設置封閉防護及安全網。事先拆除與斜拉索可能相碰的索塔外側施工腳手。在錨頭后的一定距離內安裝特制的相應斜拉索抱箍,抱箍 應墊橡膠皮,擰緊抱箍上高強度螺栓夾緊斜拉索。所有張拉桿、過渡套、牽引頭、錨等受力物件安裝前必須仔細檢査絲扣情況,安裝時應上滿絲扣,保證受力要求。裝好各連接口處的保險設施。清除索道管內的焊渣、孔口處毛刺、水泥漿及其他雜物。測量塔端錨板尺寸,確保張拉設備安裝位置,標出錨板上孔道口十字中心線,以便 張拉設備對中,保證錨固螺母與錨板密貼。安裝 好索道管口的導向和防護設施。

二、超長斜拉索施工方案

1、超長索的塔部安裝對策

在超長索塔部安裝起吊過程中擺動幅度很大,容易出現斜拉索碰傷甚至墜落于橋面,可以采取如下措施予以避免:

(1)定期不定期對塔吊、卷揚機鋼絲繩進行檢査,對出現傷痕的部位及時加固或更換；

(2)定期不定期對卷揚機以及塔吊進行檢査、保養;

(3)在斜拉索上升和進索道管過程中做好塔吊、塔頂輔助牽引卷揚機協同作業指揮,使各種設備受力均在容許范圍內;

(4)當斜拉索將要到達索導孔處,派專人上索導管處進行塔外指揮進孔,并在管口處設置橡膠,避免斜拉索刮傷。

2、超長斜拉索的橋面展開措施

對放索盤進行改造,降低索盤高度,提高轉向靈活性,同時在斜拉索展開將要完成時采用汽車吊等工具將端頭起吊后放至橋面。在斜拉索同放索盤有接觸的地方加墊lcm厚優質橡膠皮。加強對操作工地教育與技能培訓,提高斜拉索的保護意識與水平,同時加強管理力度,確保斜拉索在整個施工過程中不出現損傷。加強同索廠的溝通與聯系,多聽取索廠方面的好建議與意見;同時對于損傷的斜拉索要及時進行修補,并且對修補要求也要做明確的規定;成立專門的斜拉索保護小組,定期不定期對斜拉索進行檢査,對可能破壞斜拉索的隱患進行排查,對損傷斜拉索的人或事進行懲處。

三、斜拉索施工難點處理對策

為有效確保斜拉橋斜拉索的安裝質量,針對關鍵工程及關鍵工序,結合以往的工程實踐經驗,可以采取以下措施。

1、塔梁同步施工的技術措施

進行索塔勁性骨架及索道管定位時,停止主梁大型吊裝、掛籃行走、混凝土澆筑等對主塔變形有影響的施工,減少主梁施工對索塔施工放樣的影響。再者,主梁上所有的大型設備均需對稱停放、使用,施工材料盡量堆放于主梁根部,掛籃前移兩端對稱進行,且主梁混凝土澆筑時,兩側相差的混凝土方量不大于100kN,以減少各種不對稱荷載對主塔偏位的影響。主梁斜拉索張拉 時,采用標定過的千斤頂和高精度的油壓表,保證斜拉索張拉對稱同步進行,保證塔柱受力平衡,控制塔柱變形。在塔柱施工封頂時,主梁施工不超過5個梁段。另外,需特別加強測量控制,以監控塔柱和主梁的變形和應力,使它在安全的范圍內。

2、塔梁同步施工的安全措施

在中塔柱利用第一道主動頂撐設置安全防護平臺,防護平臺的設置工序為:在主動頂撐鋼管上設置分配梁,在塔柱周圍設置三角牛腿,在分配梁及塔柱牛腿上鋪設鋼模板作為塔梁同步施工的安全防護平臺。塔梁同步施工時,空間交叉作業。為防止出現質量安全事故,項目部成立協調小組,組長由生產副經理擔任,組員由各作業面的技術人員組成。協調小組組長負責塔梁施工工序的協調,以及對關鍵的索道管定位等工序的組織協調,小組成員配合實施。沿爬模底面設置密目網以欄截墜物,同時加強人員的安全教育,嚴禁向下拋擲物體,隨時將塔上施工廢物集中收集吊放至塔底。

結語：綜上所述，斜拉索施工技術的改進與完善是全面提升斜拉索施工質量的重要保障，建設企業應對于斜拉鎖施工技術給予高度重視，從施工工序、工藝等方面給與全面改進，并將其科學有效的應用到斜拉索工程施工的全過程中，以全面提升斜拉索施工質量，為斜拉橋工程的質量保障奠定重要的技術基礎，并且為全面保障橋梁的暢通與安全服務，從而最終實現建設企業的建設目標。

參考文獻：

[1] 朵紅偉.190主塔斜拉橋斜拉索掛設施工技術[J].北方交通，2010，(09).

[2] 章國平，陳瀟曦.浦上大橋單索斜拉橋斜拉索施工技術[J].橋梁建設，2007，(S1).

[3] 鄧秦峰,周敏娟.龍門黃河大橋矮塔斜拉橋斜拉索施工工藝[J].石家莊鐵道學院學報，2006，(S1).

[4] 高永強,王秀紅.考慮彎曲剛度的斜拉索固有振動特性分析[J].河北工程大學學報(自然科學版)，2008，(04).

[5] 時相生,陳凱聲.淺談斜拉橋施工[J].技術與市場，2011，(08).