130名專家參與瑪帕專題討論會，探討熱噴涂涂層的經濟加工

130名專家參與瑪帕專題討論會，探討熱噴涂涂層的經濟加工

現在乘用車的生產趨勢就是朝低油耗小型輕型的發動機發展。新的加工工藝——熱噴涂涂層代替了頗具時代感的在缸體上壓裝灰鑄鐵套。這種高效可靠的熱噴涂涂層就是本次瑪帕專題討論會與來自歐洲各國130位與會者的重要議題。

直到現在，現代鋁合金發動機廣泛地采用灰鑄鐵襯套來生產，以保證其必要的導向性能。然而，成本和生產環保機車必要性的壓力使得這種引擎逐漸減產。如果采用熱噴涂亞鐵金屬涂層來代替澆鑄或熱縮襯套，那么鋁缸體可以實現壁更薄，重量更輕。在討論會上，研發人員和技術工程師能夠發現更多有關于這種新型生產工藝的優勢。

除了從學科角度和工業應用上的有趣介紹，瑪帕在其研發中心做了實地演示，以及提供了一場技術展覽?！皩ξ覀儊碚f，將整個工藝鏈客觀地詳盡地展示出來是非常重要的。同時我們希望提供給一個平臺來交流彼此獲得的加工經驗和對這項進一步發展的更多知識，”瑪帕執行董事約亨·克萊斯博士說。

在發動機生產中關于熱噴涂涂層的最初經驗是從摩托車賽事中獲得的，而且這也被證明是加工余量很小的一項新技術。

（本刊訊）