道路橋梁工程存在的質量問題及管理措施

李建斌

摘要：提高工程質量是我國經濟工作中的長期戰略任務，是基本建設有關各方共同的目標和責任。因此，提高我國橋梁工程的質量是我國道路交通基礎建設整體戰略中的—個重要任務。加強橋梁工程的質量管理、需要建設者和管理者統一協調、互相合作，嚴格遵守各項有關質量的法律法規和技術規范。把我國的橋梁工程質量提高到—個新水平。

關鍵詞：道路橋梁；質量問題；管理措施

前 言

隨著現代化步伐的加快，我國基礎設施建設正以前所未有的規模在全國展開，同時質量問題越來越成為人們關注的焦點.近年頻繁出現的一些質量事故。如橋梁垮塌、房屋倒毀、路基沉陷等直接關系到人民群眾生命財產安全，必須得到完善的解決。

一、道路橋梁工程存在的質量通病

1.高填土下沉

深挖、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方，往往會在通車一段時間后下沉，究其原因，一方面在于施工因素。如壓實控制不好、分層過厚、措施不當等，另一方面在于材料因素。如最大十容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數過大、采用高塑性指數的粘性土等，均會出現此問題，它會使路面變形、開裂或下陷。

2.橋梁伸縮縫和橋頭跳

橋梁伸縮縫和橋頭跳車，主要表現為橋臺與相鄰路堤之間產生沉降差，造成錯臺或縱坡不順以及構造物的附加變形（指伸縮縫），導致跳車。這是由于橋頭填土的沉降與橋臺沉降有差異，以及伸縮縫、橋頭搭板做得不好，在橋臺處形成臺階，影響行車的舒適和安全，并對橋梁產生很大的沖擊力。

3.瀝青路面早期破損

原因主要有：

3.1 施工控制問題。目前，路面工程片面追求平整度，而忽視壓實度的要求；材料到場及終壓溫度偏低，甚至在低溫情況下過度碾壓。

3.2 材料配合比不當，基質瀝青未達標，路面基層共至路床、基底承載力不足，彎沉值過大。

3.3 由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，也會引起早期破損。

4.路面不平

出現的主要原因有：基層平整度控制不嚴，甚至出現波浪式起伏；路面施工控制不力，攤鋪機及壓路機的操作人員水平較低；基準線或滑靴失控.從目前路面施工情況看，滑靴已基本取代基準線但仍有其局限性。

5.軟土地基超限沉陷

路基承載力不夠，往往會蹬現沉陷現象，對于軟土地基更容易出現此現象。對不同地段的地基，要采用不同的加崮方法，提高地基的承載力。

二、工程出現質量問題的主要原因

道路橋梁工程建設出現問題的原因是多方面的，要解決存在的問題必須究其原因，尋找解決問題的方法。出現上述問題的原因主要是材料、施工管理、施工技術等方面。材料是工程建設的基礎，對材料的應用應嚴格控制質量，保障施工按質按量完成。同時，也要注意材料的搭配利用問題，使不同的材料發揮其各自的功能，.并協同發揮功效。施工技術決定道路橋梁工程建設的高度，先進、科學的施工技術的應用才能保證工程的質量。在施工管理方面要嚴格，保障工程的質量。另外，問題的原因是多方面的，不同問題的原因更是不同，應對問題應嚴格、全面的分析具體的原因，不能僅局限于某一方面。

三、加強道路橋梁工程質量管理的措施

橋梁是公路建設的重要構造部分，橋梁工程質量的好壞直接關系到橋梁的使用效果，進而會影響整條公路的使用效果。加強道路橋梁建設質量的管理迫在眉睫。

1.增強質量意識，加強高索質人才的堵養

我們要建設一支思想過硬、高素質的技術人員隊伍，要重視建設人員的素質教育，通過培訓和學習來增強技術人員的質量意識。首先，應選派具備較高的政治思想水平和業務索質、熟悉本職工作，有豐富的施工和管理經驗的人員來擔當技術組成員的領導。在重用有經驗，懂技術.責任心強的專業人員的同時，也注重培養年輕的人才。因為建設者的專業素質直接關系到工程建設所能達到的質量。其次，要注重專門的質量標準培訓。這種培訓的目的是要專業人員了解和掌握國際國內的質量標準，以便在施工和驗收時能依據嚴格的質量標準來進行。

2.完善質量管理的組織機構

這更重要的是在形式上設置一個機構， 而且要制定相應的制度和措施?？梢跃兔總€必要的項目成立專門的質量管理機構，由不同的人員組成，應有測量、質檢、計劃統計等專職的技術機構。這樣町以對施工的全過程、各階段、每道工序的質量進行嚴格的檢查、控制、評定，以保證達到規定的質量標準。同時要制定相應的監督和獎懲制度，將橋梁工程每個項目的質量好壞與其責任人的切身利益掛鉤。這樣町以提高工作人員的積極性，保證工程建設的質量

3.利用現代化技術進行質量管理。

質量管理要利用現代化技術。在當今信息時代，橋梁工程質量監督管理中也應運用信息技術。逐步向信息化管理方向轉變。將計算機技術、網絡技術、現代通信技術與橋梁工程質量監督管理緊密地結合在一起，共享的信息資源可以為橋梁工程質量監督管理和決策提供準確充分的資料。最終的目標是要建立一個質量監督管理信息系統。為達到這一目標，要從管理和技術兩個重要方面加以創新。開發面向公路工程質量監督管理部門的綜合業務管理軟件，實現從建設項目事前、事中、事后全過程的業務信息處理功能。將信息技術這一現代化技術運用于橋梁工程質量管理，對提高橋梁建設質量管理的水平有著重要意義。

4.加強工程建設中的監督檢查

嚴格的監督與檢查可以隨時發現問題，預防問題的擴展。工程實施過程中的質量監督是尤為重要的，每道工序都應該嚴把質量關。要有認真的態度，認真執行監督槍查程序，保證每一步工作都做到位。對施工機械、設備和材料進場嚴格把關，經常檢查、監督機械設備的使用、運轉情況，保證設備的整潔、完好和齊全。定期對現場操作人員和維修人員進行考核。

5.做好工程質量評價

可以說，工程質量評價是整個橋梁工程質量最有力的保證。因為，現實中一些重大橋梁工程質量事故的發生，一方面可能是由于設計、施工、監理等方面存在問題引起的，另一方面.橋梁在建設過程中和建成以后的工程質量檢驗評價的不準確也是很大的一個原因。如果在工程質量評價中能及時發現問題，那么至少可以防止嚴重的后果發生。

四、結束語

我國公路橋梁建設已形成建設單位、施工單位和質量監督“三位一體”的建設程序，質量檢驗評價方法和手段也越來越成熟。但是橋梁工程質量會受到很多岡索的影響。如人員、材料、機具、工藝、環境等各方面。因此要對橋梁工程質量進行客觀、合理、公正、準確的評價是很困難的。對于現存的問題，除了從評價人員的素質、對質量標準的執行等方面加強以外，也要注意改進評價方法。

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