公路路基病害防治措施研究

張曉敏

摘要：在公路建設當中，路基是保證路面質量的基礎，做好路基病害防治工作對保證公路質量具有重要意義。但是在現實生活中，路基病害還是頻頻出現，這主要是因為在使用過程中路基要反復承受車輛載荷和自然因素的作用，發生變形、滑坡等病害，直接影響路面質量和穩定性。不僅如此，土質、人為破壞、養護管理等方面的因素也會對路基產生負面影響，導致路基病害進一步加劇?，F在已有公路的路基病害還沒有徹底的解決方法，實踐中只有通過建設過程中的預防措施和后期的養護管理來盡量避免路基病害的發生。

關鍵詞：路基；病害；防治

一、路基病害的種類及其危害

路基病害種類比較多，比較常見的有路基沉降、坡腳滑動、自然災害的侵蝕等，這些病害會引起路基變形、坍塌，直接損害公路的質量和安全。具體分析如下：

1.路基沉降

路基沉降主要是指路基表面在垂直方向產生較大的下落現象，引起公路發生裂縫、變形等危害。路基沉降是一種不可恢復的常見病害，也是路基病害當中最常見的病害。引起路基沉降的原因有很多，既有路基自身方面的原因，也有車輛載荷以及自然災害等方面的原因，主要表現在兩點：

1.1路基自身方面的原因

路基自身方面的原因主要是指在路基施工過程中因為填料選擇不適當或者達不到質量上的要求，填筑方法不合理，壓實度嚴重不足或者在路基沒有做好相應的排水處理，所導致的路基本身抗變形能力、強度達不到要求。在這種情況下，經車輛載荷的作用和外界因素的影響會引起路基垂直方向的位移和變形。

1.2軟土地基處理不當

在公路建設當中一些地方的地基是軟土地基，該種地基在密實度、強度、抗變形性等方面達不到公路建設要求，必須采取相應的固化措施。如果軟土地基處理不當，或沒有做好相應的置換填實、壓實等方面措施的處理，地基在車輛載荷作用下、在自重的作用下，會發生沉降或者兩側擠出、中間陷落的現象，引起路基沉降。

2.邊坡滑動

在山區的一些公路地基當中，一些較為陡峭的填筑地基底部受到雨水等自然因素的侵蝕，在豎向、斜向形成一個滑動面，如果坡腳沒有做好相應的加固處理，在路基自重、車輛載荷、地殼運動等方面的影響下，會出現邊坡整體滑塌的現象?？梢苑譃榱锓脚c滑坡兩種類型。

2.1溜方

溜方主要是指在公路的斜坡上因為流水沖刷或者施工不當引起的，下坡上面的少量土體沿著邊坡向下移動的現象，長期作用下將路面下的路基掏空，再因為車輛載荷等作用引起路面坍塌。

2.2滑坡

滑坡主要是因為路基底層土體本身在密實度、強度等方便的性質較弱，導致土體內部不穩定，加上邊坡過度陡峭，坡腳又未做好相應的加固處理，坡腳被流水沖刷掏空，邊坡發生斜向滑動。

3.排水及自然因素引起的病害

公路路基在施工過程中必須做好相應的排水措施，在坡上、坡腳甚至是路基內部要采取邊溝排水、內部排水等措施，如果排水不當不但會引起路基內部地基的密實度、強度下降，如果水分通過地下水排除，還可能出現“天坑”等路基病害現象，這一點在最近幾年出現的比較多。如果遇到暴雨等惡劣的自然災害，可能會導致路基大規模被沖毀。

二、路基病害的防治措施

要想解決路基病害問題，必須從做好路基填筑施工開始，并做好相應的邊坡防護和排水工作，結合上述常見病害，主要應做到以下幾點：

1.嚴格按照路基施工要求進行路基施工

1.1選擇合適的填料并做好壓實工作

在路基填筑過程中要選擇穩定性好、硬度高、固化好的路基填料，如砂性土、碎石料等等，在施工過程中主要對路基填土進行穩定性的處理，并采取合理的施工方法，嚴格遵守《公路路基施工規范》的要求施工。選擇好填料以后，在壓實過程中，要采取分層壓實的方法，確保路基的每一層填料的壓實度，使路基能夠有足夠的強度、密實度、穩定性來承受車輛的載荷作用和自然災害的破壞作用。

1.2控制好路基的含水量

在路基填筑的過程中，要控制好路基的含水量，否則就會在層與層之間形成軟夾層，影響路基強度和穩定性，還會給路基的壓實工作帶來一定的影響。在這一方面對于含水量較多的天然稠度較小的黏質土作為路基填料的時候，可以通過摻生石灰來改變路基填料性質，通過石灰的吸水作用達到固化路基的作用。也可以摻入膨潤土、高吸水性樹脂等材料進行處理。

2.邊坡防護

邊坡防護一般有兩種方式，也就是坡面防護和護坡防護，具體如下：

2.1坡面防護

坡面防護的主要目的就是防止地表水沖刷、巖石風化剝落，常見的坡面防護措施主要就是植被固面，也就是用方形、棱形、M形等混凝土或石砌框格內種植相應植被的方法，達到固化坡面、防止滑動的目的。

2.2護坡防護

“護坡防護是目前最常用的路基邊坡防護形式。在穩定邊坡上鋪砌（漿砌或干砌）片石、塊石或混凝土預制塊等材料，防止地表徑流或坡面水流對邊坡沖刷。鋪砌方式一般采用漿砌。沖刷輕微時，軟土地基上的土質路堤防護可采用干砌片石護坡，以適應地基不均勻沉降引起的路基變形?！币部梢圆扇』炷翝仓姆椒?，并做好相應的排水措施。

3.做好路基排水

水是影響路基穩定性和強度的一個重要的因素，在路基病害當中很多都是因水的侵蝕作用引起的，因此在路

3.1地面排水

“通常采用的地面排水設施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對于高速公路和一級公路上的排水過水網地段的路基，過去逢溝設涵的做法在一些地方有了改進，對路線兩側的灌溉溝渠重新系統布置，免去了穿越路線的排灌涵洞，從而提高了路基的工程質量”。黃土地區應該特別注意路基的排水，在這一方面可以采取攔截、防滲、遠接遠送等方法，基本思想是將降水以最快的速度遠離路基范圍，在坡腳開挖排水溝，對出水口進行加固。

3.2路面排水

路面排水工作是整個排水工作的重點，其基本原則是將路面的水迅速的排出路面，避免水分過多的滲入路基，同時應注意排水不能沖刷路基邊坡。路面排水主要有兩種方式：第一，集中排水。也就是在路基外側設水泥混凝土攔水帶，攔水帶與路肩、路面構成一個傾斜三角形的集水排水渠，通過排水口與排水井、排水管道連接排水的方式，一般每隔20-50m設置一個排水口。在超高路段一般是在中央帶開口排水或雨水井排出。第二，分散排水。在一些地勢比較平坦的地區不適合集中排水的方法，這種情況下就要采用分散排水的方法，一般是在路肩外側設置路肩排水溝，提高路面排水效果。

3.3地下排水

路基的地下排水也非常重要，現在地下排水的主要方法有暗溝、盲溝、滲井等集中方法，多為滲透排水。在南方地區降水量比較大，主要采用滲水管與暗溝、盲溝、滲井等方法混合使用，以達到提高排水效果的目的，主要材料可以選擇礫石料、軟式透水管等。

三、結束語

總之，建設單位要想做好公路路基病害的防治工作，需要在實踐當中不斷總結經驗，根據實際情況采取針對性的措施，有效防止公路路基病害的產生。

參考文獻：

[1]謝光武.高速公路路基邊坡防護相關問題探討.中國西部科技.2010年，23期.

[2]鄭昌里.公路剛健病害及防治措施.科技創新導報.2008年，12期.