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中國火箭商業發展之路

2015-12-09 07:44齊岳峰
黨政論壇 2015年24期
關鍵詞:休斯通信衛星火箭

中國火箭商業發展之路

從1985年到2015年,中國火箭商業發射走過了30年。

77歲的中國工程院院士、中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師龍樂豪感慨道:作為改革開放的新生事物,衛星發射技術,令中國硬是在高科技市場上占有了一席之地。

截至2015年3月,中國火箭發射次數達到203次,位居世界前列。1996-2011年,中國火箭連續102次發射無一敗績,排名世界第一。

“他們一定偷了別人的技術”

1988年,美國休斯公司率先使用中國火箭發射“亞洲一號”衛星。與休斯公司的業務,是長征火箭首次與美制衛星對接。中國運載火箭技術研究院專門為此研制了新型火箭“長二捆”。此后,該型火箭在中國航天發射市場上聲名鵲起,成為國人講述現代中國成就的一個代名詞。

但自1991年開始,美方以中方向他國轉移導彈技術為由,先后多次對中方制裁。

1998年,美國哥倫比亞特區地區法院指控休斯公司和勞拉公司參與長征火箭的故障調查,違反了美國武器出口控制法。隨后,美方以防止向中國轉讓衛星及導彈技術為由,拒絕批準休斯公司與中方的合作協議。次年,美國公布了《關于美國國家安全以及對華軍事及商業關系的報告》(考克斯報告),稱中國從上世紀80年代開始就系統地盜竊美國的核技術和軍事技術。

1998年以后,中國火箭再也沒有發射過任何一顆美國衛星。

1999年,商業衛星被列入美國軍品管制清單,美國人推出了更苛刻的法案,提出無論哪個國家,只要用于發射的衛星上使用了美國產的元器件,都不能使用中國火箭發射。一個殘酷現實是:美國壟斷著全球大多數衛星的制造。

直至2005年,中國在西昌衛星發射中心成功地將法國阿爾卡特公司制造的“亞太六號”通信衛星送入太空。此次發射打破了中國火箭在國際商業發射市場上長達6年的沉寂。

2001年12月31日,中美商業發射服務國際貿易協議備忘錄終止,中方更難拿到外星的商業合同了。但中方的技術實力沒有因市場受限而退步。中國火箭的可靠性漸漸獲得公認,保險公司都愿意把保險賣給他們,且費率很低。迄今中國已經進行40次商業衛星發射服務,把23個國家和機構的49顆衛星(含10個搭載體)送上了太空。但如中國運載火箭技術研究院宇航部部長李同玉所說,如果沒有美國的限制,中國還可以做得更好。

被美方限制在國際市場的活動后,中國完成了新一代衛星的研制與飛行,并順利實施了載人航天工程。2007年,“長征三號乙”火箭成功發射“東方紅四號”衛星平臺,中國擁有了更為

強大的整星交付與發射能力。那一年5月14日,中方利用衛星平臺,成功地將分屬四國的4顆衛星同時送上了太空。

水平越高,越愿意合作

近些年,中國把目光轉向了歐洲及新興國家市場,原因在于,雙方可以通過衛星制造及宇航發射合作避免美國因素。中國與俄羅斯、烏克蘭等國相繼開展多項航天合作。中方在《中國的航天》白皮書中透露,中國與歐洲空間局在中歐航天合作聯合委員會機制下,共同簽署《中歐航天合作現狀和合作計劃議定書》。在“嫦娥一號”“嫦娥二號”月球探測任務實施期間,雙方開展緊密合作。

中國還與委內瑞拉簽署關于和平利用和開發外層空間技術合作的諒解備忘錄,建立中委高級混合委員會科技、工業和航天分委會。2008年,中國成功地從西昌衛星發射中心將“委內瑞拉1號”通信衛星送入預定軌道。這是委內瑞拉擁有的第一顆衛星,也是中國首次向拉美用戶提供整星出口和發射服務。

2008年,中法雙方簽訂了發射衛星的相關合同。法方為“中方的老伙伴”泰雷茲阿萊尼亞宇航公司,發射對象為歐洲通信衛星公司研制的大功率廣播通信衛星。2011年,中國在西昌衛星發射中心用“長征三號乙”運載火箭,將法國制造的5400公斤的W3C通信衛星成功送入預定軌道。這是中國首次為歐洲衛星運營商提供發射服務。

次年,中方迎來了更密集的發射。但限制條款的適用范圍被美方擴大,原定交由中國發射的土庫曼斯坦衛星被迫終止。當時那顆衛星的發射合同已簽訂,中方的火箭也已經生產完工,但發射合同最終落到了美方公司手里。也是在那一年,美國國務院和國防部發布報告,呼吁國會放松對衛星和相關設備的出口管制,但中國被排除在外。那份報告稱,中國在航天領域取得了進步,部分歸功于成功的對美間諜活動。

李同玉覺得,美國的“衛星制造壟斷”若不放開,“對我們是巨大障礙”。而中國火箭在國際市場上“不應該是現在的份額”,他們要“時刻準備承擔更大責任”。

如今,中國運載火箭技術研究院的批量生產能力迅猛增長,可以在短期內完成用戶的應急發射要求,年生產能力大幅提升,火箭發射周期也從曾經的60天減到21天,實行了航天史上最大規模的火箭跨型號百發組批生產。2015年,中國新一代小型運載火箭“長征十一號”首飛在即,新一代中型運載火箭“長征七號”即將問世,新一代大型運載火箭“長征五號”即將誕生。

美國人的心態也不是一成不變的。美國宇航員哈德菲爾德曾公開對媒體表示,“仇恨和猜忌是能夠被克服的”,“中美兩國需要超越熊貓的象征性合作方式,而這正是一個很好的方式?!?/p>

一個潛規則被李同玉看在眼里:“你的水平越高,美方越愿意與你合作”。

(摘自《瞭望東方周刊》2015年第30期 齊岳峰/文)

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