電子元器件和軟件控制著現代汽車70%的功能,未來這個比率可能更高,但機械結構仍然具有不可替代的作用。由于傳感器系統的復雜性,汽車公司越來越難以掌握汽車制造的一致性(如質量、可靠性和功能安全等)。汽車整體質量要求和開發周期日益縮短要求意味著風險問題必須以集成的方式解決。介紹了一種新穎的汽車生產概念。為汽車產品建立一個共同的質量、安全和可靠性觀念,需要來自質量、功能安全和精益生產方面的專家進行廣泛的合作。
通過分析不同階段的標準和規范,闡述3種不同的開發視角,即開發質量(Automotive SPICE, ISO/IEC 15504)、功能安全(ISO 26262,IEC 61508)和精益生產6σ(生產和工藝質量)。以上3個過程可減少整個產品工程過程生命周期中的風險,并達到相應的質量要求。
開發出了一種新穎的汽車綜合質量和安全管理方案,并給出了汽車知識聯盟(AQUA)的結構框架,這個聯盟主要為了建立一種通用的汽車語言,并進行相關的知識培訓、質量監督等工作。使用V開發模型將開發質量、功能安全和精益生產整合到一起。V模型可分為4個階段:生命周期概念、需求、設計和仿真、集成和測試。制定一項復雜和獨特的全球性培訓結構,給出一種能夠廣泛接受的汽車領域的語言,使來自不同行業的專家能夠進行交流和互動。
將這種方法提供給奧地利、捷克共和國、德國、法國、斯洛文尼亞和荷蘭的汽車供應商,已經證明能夠很好地滿足汽車供應商的要求。
刊名:Procedia Engineering(英)
刊期:2014年第97期
作者:S.Tichkiewitch et al
編譯:何云廷