河北省農產品綠色物流發展的對策研究

劉卓

摘 要：物流是推動經濟發展的主要動力之一，它在快速發展的同時也對環境造成了一定的影響。河北省是農業大省，發展農產品綠色物流對提高河北省的經濟實力、環境質量都有決定性的影響。本文深刻剖析了河北省農產品綠色物流發展過程中存在的觀念落后、人才短缺、管理信息系統不完善及相關法律法規欠缺等問題，并有針對性地提出了一系列可行的指導性建議，力求為促進河北省農產品綠色物流的快速發展，提高河北省農產品企業的綜合實力提供參考。

關鍵詞：農產品；綠色物流；策略；河北省

一、綠色物流概述

物流（logistics）是供應鏈的一個重要組成部分，是指企業為了滿足消費者的需求而對自身的產品、服務以及相關的各種信息從生產地到消費地提供高效率、低成本的運輸以及對倉儲進行計劃、實施、控制的過程。

近年來，隨著經濟一體化進程的逐步深入，全球物流業總體規模增長迅速。據國際知名咨詢機構—美國Armstrong&Associates統計，2010年全球物流業的市場規模大約達70.1萬億美元，其中美國的物流業市場規模已經高達1.21萬億美元，占到了全球物流業市場規模的17.3%，穩居世界第一位；中國位居第二位，物流業的市場規模大約為1.07萬億美元，占全球的15.2%；日本位居第三，物流業市場規模約為4749億美元，占全球的6.8%。

伴隨著全球物流業的飛速發展，給我們帶來了巨大的經濟效益和生活便利，但也帶來了一系列問題，最突出的是環保及能源浪費等，因此，在促進物流業快速發展的同時，還要考慮物流業的可持續發展問題，綠色物流的興起正是適應了社會發展的潮流。

（一）綠色物流與農產品綠色物流

綠色物流是將可持續發展的思想考慮在企業行為中的物流活動。中國2001年出版的《物流術語》（GB/T18354-2001）一書給出了物流的定義：在物流過程中，在降低物流對環境造成污染的同時，又實現了對物流環境的凈化，以達到充分利用物流資源的目的。①

綠色物流建立在物流進一步發展的基礎上，是物流操作和管理全程的綠色化，主要包括集約資源、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、逆向物流等內容，其中集約資源是綠色物流活動中最本質的內容。綠色物流是物流發展的必要保障，可以大大降低企業在物流過程中的成本，提高企業的整體效益。此外，綠色物流的綠色形象可以提高企業的良好形象，有利于提高物流企業自身在市場中的占有率，使企業有更多機會獲得投資者的青睞，從而提升企業在行業中的競爭能力，為企業的可持續發展提供堅強的保證。

民以食為天，農產品是食品的基本來源，是人類生存和發展的基本保障。農產品綠色物流不僅關系到環境污染和資源過度消耗等問題，最重要的是關系著人們每日的生活。同時，經濟全球化的快速發展使許多傳統意義上的關稅和非關稅壁壘正逐漸被世界遺忘，綠色壁壘這一形式正在逐漸興起，我國農產品受綠色壁壘的限制日趨嚴重。為了使得農產品以更低的成本得到最充分的利用，以此來提高人們的生活水平和生活質量，農產品綠色物流成為農產品物流發展的必然趨勢。

（二）國內外農產品綠色物流的發展

國外很早就開始重視農產品綠色物流的質量安全、倉儲安全、運輸效率及成本控制等方面的問題，這為農產品綠色物流研究奠定了基礎。農產品綠色物流在美國、日本、歐盟等國家的發展較為成熟，這些國家已經擁有龐大、通暢、高效的農產品綠色物流體系，建立了各種法律法規來規范物流過程中的各種行為，并有各種形式的行業協會促進綠色物流條例的順利實施。①

中國作為一個農業大國，農產品是促進其農業發展必不可少的因素之一，但我國物流業起步較晚，發展也相對緩慢。上世紀80年代初我國才引進物流的概念，綠色物流概念更是沒有被全面普及，因此，農產品物流無論是在產品服務還是在產品運輸方面還都處于起步階段。中國的農產品物流成本是發達國家物流成本的4-6倍，損耗率是發達國家的3-4倍，加工增值是發達國家的五分之一到四分之一，作為現代農產品物流體系重要組成部分的連鎖超市還沒有發揮其主力軍的作用。

二、河北省農產品綠色物流發展存在的問題

河北省是我國糧棉等農產品主產區之一，絕大部分耕地種植一年兩熟的農作物，農產品物流對河北省的經濟發展至關重要。目前，河北省農產品物流主體很多，物流環節繁雜，物流設施設備仍很落后，農產品綠色物流沒有得到普及?？傮w來看，河北省農產品綠色物流發展還處于較低水平，發展存在諸多問題。

（一）農產品綠色物流觀念淡薄

我國物流業起步較晚，綠色物流及農產品綠色物流觀念的普及尚不全面，但為了適應快速發展的物流需求，近年來出現了大大小小數千家物流企業，這就使得這些物流企業的水平良莠不齊。各級政府雖在著力宣傳綠色物流，但基本上都是口頭宣傳，并沒有采取實質性的行動。有些地方政府和相關部門更是注重暫時的利益，導致農產品從質量上受到了污染，影響到農產品的銷售、存儲和運輸的各個環節。

無論是農產品的生產者還是消費者，他們對農產品綠色物流的認識依然淡薄。由于農民自身文化素質具有局限性，還沒有意識到應該通過綠色物流的方式來提高收益。此外，由于農村信息交流渠道不通暢，農民不能及時獲取物流的供求信息，不能完全介入供應鏈系統。雖然農產品企業具有較強的實力基礎，但事實上農產品的利潤是很低的，導致農產品企業主不愿意承擔相應的社會責任，甚至不愿從思想上接受綠色物流的觀念。農產品生產者綠色意識淡漠，只是一味號稱為消費者提供綠色商品、綠色生產和綠色服務，而消費者也只是重視綠色消費、綠色享受和綠色服務，但二者都忽視了綠色通道—物流環節，導致農產品綠色物流無法得到深入實施。

（二）農產品綠色物流管理信息系統不完善

河北省農產品綠色物流信息化建設比較落后。首先是企業自身的信息系統缺乏專業性和適用性，不能滿足要求。其次，市場上適合農產品物流的軟件極少。農產品物流企業的信息系統往往不能與企業的客戶系統兼容，造成了本來可以共贏的多個企業之間缺少了必要的交流，阻礙了農產品綠色物流的發展。即使有些企業引進了相應的信息管理系統，但只包含一些基本模塊，還達不到完善、完整，無法發揮物流管理信息系統應該發揮的強大功能。再者，有一些企業信息意識淡薄，缺乏懂信息技術的物流人才，阻礙了物流企業的信息化進程。

河北省的信息設備非常有限，還沒有形成健全的信息網絡模式，導致企業信息閉塞，缺乏有效的信息導向，農產品生產者不能及時根據市場信息進行生產和儲運的安排，這也是近些年造成農民增產不增收的主要原因之一。此外，銷售不出去的農產品也會因為長期存儲導致變質，進而污染環境。

（三）農產品綠色物流法律法規及物流組織不健全

河北省農產品污染比較嚴重，批發、銷售市場的衛生條件也較差，農產品污染問題極大地威脅著消費群體的身體健康。同時，農產品物流標準化程度較低，農產品質量標準已多年沒有更新。歐美、日本已建立了多個與農產品綠色物流相關的協會來規范企業的生產和銷售行為，保障農產品的質量，減少農產品的污染。

我國從上世紀90年代以來一直致力于環境污染方面法律法規的制定，但并沒有制定農產品環境保護方面的法律法規，農產品綠色物流的相關法律法規更是欠缺，至今仍沒有一套完善的有關農產品綠色物流的規則來約束物流的相關環節。②此外，目前我國還沒有一個完善的物流組織來監督相關企業的生產銷售活動，限制生產者及企業的污染行為，河北省更是缺乏相關的法律參照，也沒有相關的協會或組織。

（四）農產品綠色物流技術落后

農產品綠色物流的關鍵不在于農產品綠色物流觀念的建立和普及，也不在于農產品綠色物流的相關政策的建立和實施，也不是建立起物流組織就可以解決的，發展農產品綠色物流關鍵在于農產品綠色物流技術的發展，并以此減少無效物流。河北省農產品基本還處于“足不出戶、有場無市”的尷尬境地，農產品大量滯銷以致升值空間很低。①

在河北省運輸技術中，汽車運輸技術所占的比重越來越大，而汽車運輸必然會造成大量尾氣排放和噪聲，很顯然這是一種污染環境的物流方式。河北省對農產品的加工包裝也未給予重視，農產品幾乎都是直接從生產地運往銷售地，不進行任何加工處理，運輸過程中產生的垃圾會產生大量的無效物流成本。如果將與運輸有關的廢棄物處理、環保和市場容貌管理等這些消費考慮在內，那么要維持一個農產品交易市場進行正常的運作狀態的成本將是非常驚人的。

河北省農產品綠色物流的自動化、信息化及網絡化程度比較低，缺乏對農產品綠色物流的合理規劃。物流規劃的不合理容易造成交通阻滯、物流效率降低和環境破壞的加速。河北省農產品物流還沒有形成一個完整的物流綠色通道，物流各環節間的銜接還不穩妥，保鮮技術和冷鏈物流技術也比較落后。目前農產品流通基本上都是常溫保存，容易造成較大的成本損耗，也會因農產品新鮮程度降低而影響收入。此外，河北省農產品的機械化水平也較低，農產品搬運環節基本局限于人工操作，耗費了大量人力、物力，運輸速度緩慢，且反復接觸產品會造成不必要的損耗。

三、河北省農產品綠色物流發展策略

（一）加強農產品綠色物流觀念的普及

綠色物流觀念淡薄是河北省農產品綠色物流發展的絆腳石。為了樹立綠色物流觀念，必須對以往的傳統物流觀念進行革新，樹立起全新的正確的綠色物流觀念。

1、各級政府要將發展農產品綠色物流融入到日常管理的基本思想中去。河北省農產品生產大體上還是以個體農民為單位進行的生產，所以要加強對個體農戶進行農產品綠色物流理念的宣傳，提高所有農戶對農產品綠色物流的全面的認識，而不是僅僅局限于生產或消費的個別環節。通過宣傳使生產者了解什么是綠色物流、如何實施綠色物流，以及實施農產品綠色物流會帶來的利益。③

2、為普及農產品綠色物流的相關知識，首先要提高農產品生產者的素質。要全面提高河北省農產品綠色物流認識，必須采取各種方式對廣大農戶進行綠色物流的宣傳教育，如邀請專家下鄉集中對農戶面授物流知識，通過地方電視廣告宣傳農產品綠色物流的相關知識，還可以利用頁面形式宣傳，使廣大農戶認識到農產品綠色物流的巨大潛在效益，借此促使他們主動收集物流過程中的運輸、倉儲等方面信息，并及時應用到各物流環節中，促進物流的綠色化發展。

（二）進一步完善農產品綠色物流管理信息系統

河北省應建設農產品批發市場的電子商務網絡信息技術系統體系。通過電子商務網絡系統，農產品供應商就可通過這個平臺選擇合理的準確的物流企業和物流方式；物流企業則可以通過物流信息平臺與農產品供應商達成相應的協議，而與需求方進行交易的結算和交易發票的交付，并最終通過農產品物流將貨物交與需求方。通過電子商務這樣一個信息平臺實現了農產品商務信息的查詢與交易，解決了農產品交易的時效問題，并可有效地降低成本。

努力實現現代物流的自動化，提高管理信息系統軟件的適用性，把大量分散的農產品生產者的相關物流信息通過合理化布局的社會物流的網點全部都給集合在一起并且進行合理的組織，引進與信息處理自動化相關的條碼技術、數據庫技術、快速反應及企業資源計劃等技術，并以此形成產業結構，實現物流的規模效應，建立全球性物流體系，專門從事物流的配送，實現物流真正的自動化，開展優質、功能齊全的物流服務。

（三）健全農產品綠色物流法律法規及組織保障體系

建立健全農產品綠色物流的法律法規及組織保障體系需要國家的大力支持。改變以前落后的以及錯誤的傳統物流理念，在全省樹立正確的農產品綠色物流觀念，可以從以下方面著手：

1、政府要根據各地特點和現狀建立健全法律法規，減少農產品綠色物流的外部約束，通過加強宏觀調控和規劃，建立農產品綠色生產基地、綠色物流園區、綠色物流中心，培育農業綠色市場；加緊對現有的農產品相關法律法規進行評估和改進，快速研究并制定出更加完善的法律體系；制定農產品綠色生產標準、農產品質量標準、食品衛生標準、物流設施設備標準、物流市場應遵循的標準等；加強農產品各部門之間的聯合關系，對農產品的生產流程給予以高度的監視和檢查，嚴格做到“部門協調、社會監管、責任追究、嚴格執法”。

2、加強省級宏觀調控，加大農產品綠色物流發展的政策支持和投資力度。從財政、信貸、稅收等方面全力支持農產品綠色物流的發展和新技術的開發利用，以此激勵農產品的綠色生產、綠色流通及綠色管理；實行稅收減免等政策及對廢棄物收費和押金返還等制度，建立一套完整的政策扶持體制。例如農民購買冷藏保鮮車等運輸工具或建立封閉型倉庫、立體式倉庫或者冷藏倉庫時，政府應給予政策上和資金上的支持。