合作聯盟是物流公共信息平臺可持續發展的必由之路

王晨+肖和山

摘要：本文以湖南省物流公共信息平臺為案例，主要從物流信息聯盟、物流信息技術聯盟、物流金融/保險聯盟、合作運營聯盟等4個維度對物流公共信息平臺的發展進行了分析，闡述了通過合作聯盟給物流公共信息平臺的發展所帶來的成果及效益。

關鍵詞：物流信息聯盟 物流信息技術聯盟 物流金融/保險聯盟 合作運營聯盟

1合作聯盟概述

目前，大部分省級物流公共信息平臺建設都是由政府投入部分資金，以"公益性、公用性、公共性"三公性為主，只注重社會效益，而不太講究經濟效益。但政府的投入是有限的，為了物流公共信息平臺能可持續發展，我們必須考慮如何將物流公共信息平臺做到社會效益與經濟效益并重，能更好的為政府、社會、企業、個人服務。

聯盟是介于獨立的企業與市場交易關系之間的一種組織形態，是企業間由于自身某些方面發展的需要而形成的相對穩定的、長期的契約關系。

物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟，它是指兩個或多個企業之間，為了實現自己物流戰略目標，通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、利益共享的松散型網絡組織。

2合作聯盟的方式

湖南省物流公共信息平臺由湖南省物流公共信息平臺有限公司承建與運營。經過近六年的摸索，探索了一條以物流信息為主的合作聯盟運營模式，取得了一定的成效。

由湖南省物流公共信息平臺有限公司發起的湖南省物流信息產業聯盟，現加入聯盟的企業有70多家，聯盟以"優勢互補、利益共享、風險共擔"為原則，以"共同發展、合作多贏、共同超越"為宗旨，在聯盟合作協議框架下開展雙邊或多邊合作。聯盟覆蓋了物流、IT、通訊、金融、保險、院校、網絡、安全、運營、服務等領域，從而引導物流產業和市場向著現代物流的方向發展。

2.1物流信息聯盟

把政府管理部門信息、政府職能部門信息、工商稅務信息、行業信息、物流金融信息、物流保險信息、物流企業等各類信息集成到物流公共信息平臺上來，同時與周邊省市物流公共信息平臺的信息進行實時的交互。組建物流信息聯盟，實現信息共享，把信息流和資金流、物流、商流有機的結合起來，不僅為物流企業完成各類工作提供支撐，還起到政府相關職能部門與物流企業進行信息溝通的樞紐作用，從而為政府的宏觀規劃與決策、應急物流、軍事物流提供信息支持，其重要性是不言而喻的。

2.2物流信息技術聯盟

與相關專業技術研發企業開展了物流信息技術聯盟，把最新的信息技術如條碼技術、RFID技術、GPS/GIS技術、通訊技術、網絡安全技術、物聯網技術、數據交換技術、APP應用技術等融入到平臺建設中來，不僅為物流公共信息平臺建設提供了網絡基礎和技術保障，還為物流企業信息化建設提供了技術支撐和服務，從根本上改善區域物流信息化建設的現狀，特別是對中小物流企業實現信息化提供了有效途徑，促進了中小物流企業向現代化、網絡化、信息化發展，推動了物流企業信息化進程，從整體上提高全省物流服務水平，有利于實現把先進的物流信息技術應用到物流產業中來。

2.3物流金融/保險聯盟

與部分金融、保險機構進行了聯盟，不僅滿足了物流企業融資、代收代付、網上電子交易的需求，還解決了物流企業受損后的后顧之憂。為物流公共信息平臺提供了資金結算、資金歸結等全方位的運營支撐服務。

2.4合作運營聯盟

物流公共信息平臺的生存是要有一定的經濟基礎，而靠政府的項目支持是很難滿足平臺可持續發展的需要。我們通過聯盟，合作開發市場需要的運營產品和服務，包括軟件、APP、信息服務、金融/保險服務、租賃服務、培訓服務和運維服務等。通過合作運營，在起到一定的社會效益同時，也為企業帶來了一定的經濟效益，既減輕了政府的負擔，又給企業帶來了活力，使物流公共信息平臺能走上良性循環的可持續發展道路，能更好的滿足政府、社會、企業和個人的需要，為政府、社會、企業和個人提供更好的服務。

3 合作聯盟的成果

湖南省物流公共信息平臺通過合作聯盟，為合作伙伴在產品、收益、成長方面帶來有效提升，真正做到了"既制造蛋糕又享用蛋糕"，進而助力物流產業的發展。

3.1相互合作、資源整合、優勢互補

通過信息聯盟，企業相互交流，互通有無，優勢互補。整合各家信息資源，提高了資源利用效率，提升了企業市場核心競爭力、企業的管理水平、企業運營效率和效果等。

3.2強強合作、節約成本、利益共享

通過技術聯盟，掌握了核心技術、獲得了技術優勢。推廣各家已開發出來的成熟產品，減少重復勞動、降低了（供方）產品開發成本，減少了（需方）企業的投入，使供需雙方實現利益最大化。實現了產品和服務向專利化、專業化、集約化方向發展，技術上向智能化、集成化和網絡化方向發展。

3.3共同發展、共同超越、合作多贏

通過聯盟，不僅增強了企業與企業之間的相互信任感，降低了合作的風險，還可以加深企業與企業之間更深層次的交流與溝通，在觀念創新、模式創新、產品創新、技術創新、管理創新、方法創新等方面達到統一，最終實現了企業與企業雙贏、企業與行業雙贏、企業與政府雙贏，實現了物流產業高速、跨越式發展。

4結論

隨著全球經濟一體化和科技創新速度加快，單個企業具有競爭所需的一切資源變得很少。物流公共信息平臺只有通過合作聯盟，才能進一步凝聚物流平臺的各種創新資源，進一步增強物流平臺的自主創新能力、促進物流產業鏈的進一步完善和延伸，推動物流信息技術的廣泛應用，并帶動相關產業發展，充分發揮物流公共信息平臺引領和輻射帶動作用，是物流公共信息平臺能良性發展和可持續發展的必由之路。

參考文獻：

【1】劉光琦.物流公共信息平臺發展的三個瓶頸[J].中國儲運.2009年12期.

【2】李昕等.政府推進物流公共信息平臺發展的思考[J].物流技術與應用.2011年11期.

【3】陳繼軍等.物流公共信息平臺發展前景研究[J].物流技術.2010年01期.

作者簡介：

王晨（1963.5-），男，漢族，浙江杭州人，高級工程師.主要研究方向：信息技術、網絡安全。湖南現代物流職業技術學院物流信息系，專業帶頭人，湖南省物流公共信息平臺有限公司副總經理。