緩解交通擁堵要打“組合拳”
我們的生活體現在四個字中——衣食住行,交通出行與每個人息息相關。然而,隨著城市化進程的加速,我國的大中城市已經進入一個“擁堵時代”,不同程度的交通擁堵,已經成為人們日常生活中密不可分的一部分。
早晚高峰的“日?!倍?,周末出行的“假日”堵,高速公路的“免費”堵,商場、醫院、學校、景點的“定點”堵,大城市病轉移至農村地區的“村堵”,以及莫名其妙的“幽靈”堵……
交通擁堵所帶來的對于汽車、駕駛人、環境、經濟等方面的危害不容忽視。擁堵問題已經成為當今世界上許多城市所面臨的難題之一。
2017年兩會,城市交通擁堵治理再次引起熱議。該不該征收交通擁堵費呢?擁堵費只是治理交通擁堵的手段之一,解決擁堵問題一種辦法解決不了,要靠綜合施策,要打“組合拳”。搖號、限行也只是治理交通擁堵的治標之策,取得一定成效的同時也給大家帶來了不便。交通還是要標本兼治,優化交通規劃、引入創新科技手段等加強長遠治理。時下熱門的“網約車”就是一種創新模式,因地制宜、因城施策、鼓勵發展、加強管理。
本期特稿,從關注、認識、現狀、原因、危害、經驗六方面入手,圍繞緩解交通擁堵展開討論。治堵,首先需要對其有一個客觀和理性的認識,作為城市發展到一定階段的必然產物,交通擁堵不可避免,換一個角度而言,交通擁堵驗證著城市的繁榮和社會經濟活躍程度。汽車的誕生,交通的發展,確實改變了我們的生活,認可其優勢的同時,更值得我們反思的是,交通擁堵的“病根”在哪里?危害和代價是什么?國外發達城市的成熟經驗是否有借鑒之處?更重要的是,如何與我國的現實情況相結合?
治理交通擁堵,需要智慧和科技雙管齊下,總結教訓,攻堅克難,發動全社會共同參與,制定符合我國交通發展的治堵方針,建設和諧宜居之都。