BIM技術在糧油倉儲物流系統設計中主要階段的應用探索

陳宏斌，張 鎮，王斌興

(中糧工程科技(鄭州)有限公司，鄭州 450053)

應用技術

BIM技術在糧油倉儲物流系統設計中主要階段的應用探索

陳宏斌，張 鎮，王斌興

(中糧工程科技(鄭州)有限公司，鄭州 450053)

隨著國家對建筑產業化以及信息化的推動，BIM技術正逐漸深入到工程建設的各個環節。糧油倉儲物流系統具有專業性強、工藝流程靈活、管線復雜等特點，導致在應用常規的設計手段時，項目在決策、設計和實施過程中會產生理解偏差與大量設計錯誤和變更。介紹了BIM技術在糧油倉儲物流系統設計中方案設計和施工圖細化設計階段的應用，該應用能夠減少設計中存在的錯漏，使整個項目更加有效、順利地實施，從而節約投資，縮短工期。

BIM；糧油倉儲物流系統；設計；施工

BIM(Building Information Modeling，建筑信息模型)設計就是建立一個三維的建筑信息數字模型，在項目前期支持業主決策，設計階段協同設計，提高效率、加強協同，施工過程模擬指導精細化施工，運營階段可以指導運行和提供信息化、智能化服務，為工程項目的全生命周期提供仿真的、可視化、數字化、信息化、可拓展、全方位的服務體系[1]。

BIM技術在我國提倡建筑產業化與信息化的大背景下發展非常迅速，尤其在大型公共建筑、復雜商業建筑等項目中更為突出[2]。相對于民用、商業建筑，糧油倉儲物流系統行業專業性更強、工藝流程靈活、管線復雜、設備標準化程度低，因此BIM技術在該行業中的應用起步晚、發展慢，目前仍處于“萌芽”階段。

作為在糧油倉儲物流系統設計中應用BIM技術的發起者，我們借助其他行業的經驗逐步探索，在糧食及油料(油脂加工原料，油菜籽、大豆等)倉儲物流系統設計中的方案設計與施工圖細化設計階段已經可以成熟應用BIM技術，提高了設計效率與準確性。

1 BIM技術在方案設計中的應用探索

1.1 糧油倉儲物流系統設計的特點

為保證國家糧油安全，我國一直加緊糧油倉儲物流基礎設施的建設，尤其是港口庫、區域物流中心庫等，全國的糧油倉儲物流通道也在逐步完善。受制于各地區儲存生態環境、功能需求、經濟水平等因素的變化，糧油倉儲物流系統具有多樣性與復雜性的特點。比如，交通運輸工具的不同導致了糧油接收設施的多樣性；物料的特性差異導致了輸送設備的不同；功能與儲糧生態環境的差異導致了倉型的多樣性與物流系統的復雜性等。

1.2 常規設計手段存在的問題

由于糧油倉儲物流系統具有多樣性與復雜性的特點，在前期方案設計階段，常規設計手段在表現復雜工藝流程上明顯不足：一方面，可能導致設計人員在進行方案設計時考慮不足，造成后期施工圖設計因無法實現功能而返工；另一方面，由于不能直觀展現設計方案，可能造成設計人員與業主在溝通過程中產生偏差，影響溝通效率與準確性。

方案設計是項目進行的基礎階段，設計方案的未知缺陷與低效率的溝通方式決定了項目在施工圖設計階段甚至施工階段很難有序地進行，并且面臨大量的問題，無形中提高了時間成本與經濟成本。因此，如何有效、準確地表現設計方案是我們面臨的首要問題。

1.3 BIM技術的應用探索

BIM技術提供了可視化的思路，將設計人員的構思通過三維的模式展現出來，這樣不僅能夠保證設計方案的準確性，還能更好地同業主進行溝通，提高效率。而且，BIM技術提供的三維模型不僅僅是傳統意義的效果圖，而是包含各個組成部分信息的實體。它能夠將整個糧油倉儲物流系統的組成展示出來，清晰地表現系統功能。同時，能夠提取混凝土、管道等主要部分的工程量，為項目估算提供依據。

尤其對于擴建項目，如何將新建設施與原有設施進行有機結合，完成功能上的對接，是設計過程中的重點與難點。通過引入BIM技術，直觀展現擴建接口信息，能夠有效準確地進行方案設計。

通過分析常規設計手段存在的問題以及BIM技術在表現形式上的優勢，借鑒其他行業經驗，我們逐漸引入BIM設計，建立企業族庫，制定設計流程，能夠快速建模，高效準確地進行方案設計，為項目前期的溝通提供有力的技術支持。某項目油料火車發放站方案BIM展示如圖1所示。

圖1某項目油料火車發放站方案BIM展示

2 BIM技術在施工圖細化設計中的應用探索

2.1 BIM技術的協同設計

糧油倉儲物流系統設計是工藝專業先行，建筑專業為基礎，其余各專業配套的設計方式。建筑、結構專業為工藝設備提供載體，電氣專業為工藝設備提供動力，暖通、給排水等專業保證整個項目正常、安全地運轉。

通常，工藝對各個專業提資，建筑專業進行單體設計，其他專業在工藝、建筑的基礎上展開設計，最終，工藝、電氣、暖通以及給排水專業需要與建筑圖紙結合，完整展示設計成果。在設計過程中，某個專業的變化需要對其他相關專業進行再提資，如果問題較多，可能發生漏缺。

BIM技術提供了全專業的設計平臺，各專業共用項目中心文件，可實時顯示各專業設計進度，減少各專業之間不必要的套圖過程。如果發生設計更改，平臺會及時提示需要關注變更的設計人員，并對修改過程進行記錄與反饋，保證所有問題都得以解決。

同時，BIM設計的協同性還表現在對某一構件的更改，可同時在平面圖、立面圖、剖面圖中進行修改，極大提高了設計效率。

2.2 BIM技術的管線綜合設計

在常規設計中，各類管線由各個專業設計人員設計，由于缺少對全專業圖紙進行綜合的人員，設計圖紙中不免產生錯漏碰缺的情況。

在BIM設計中，首先利用Revit建模，整合各個專業的模型，然后將整體模型導入到Navisworks中。通過設置專業內、專業間的檢測條件，利用軟件的碰撞檢測功能，發現設計圖紙中所有不符合要求的設計，并導出檢測報告[3]。

在檢測報告的基礎上，對項目中出現的碰撞問題進行修改，避免在施工中出現，從而減少設計變更，縮短施工周期，從時間與成本上幫助業主對項目進行把控，提高企業的競爭力。某項目管線綜合設計BIM展示如圖2所示。

圖2某項目管線綜合設計BIM展示

3 總 結

BIM技術為包括糧油倉儲物流系統在內的建筑行業提供了高效的設計平臺，在建筑產業化以及信息化發展的道路上，BIM技術將是強有力的保障。

但是，由于糧油倉儲物流系統設計工藝靈活、設備標準化程度低，在一定程度上限制了BIM技術的發展。通過我們的探索，逐步在糧油倉儲物流系統中應用BIM技術，在方案設計階段，利用BIM技術的直觀性，準確表現設計方案，提高溝通效率；在施工圖細化設計階段，利用BIM技術的協同性與協調性，提高設計效率，減少設計中存在的錯漏碰缺，提高設計質量，為施工階段的順利進行提供基礎。

[1] 李建成.BIM概述[J].時代建筑，2013，30(2):10-15.

[2] 陸鑫.我國建筑施工企業BIM技術現狀與發展瓶頸[J].工程建設標準化，2015(10):20.

[3] 楊遠豐，蔡曉寶. 三維管線綜合設計實踐與技術探討[J].建筑技藝，2011，17(Z1):154-159.

ApplicationofBIMtechnologyinmainstageofgrainandoilwarehousinglogisticssystemdesign

CHEN Hongbin，ZHANG Zhen，WANG Binxing

(COFCO Engineering & Technology (Zhengzhou) CO., Ltd.，Zhengzhou 450053，China)

With the promotion of the construction industrialization and informatization in China, BIM technology is gradually going deep into every link of engineering construction. Grain and oil warehousing logistics system has the characteristics of specialization, flexible in process and complicated pipelines, which will lead to the understanding deviation and a number of design changes in the decision-making, design and implementation of the project if conventional design methods are applied. The application of BIM technology in the stage of scheme design and construction drawing design of grain and oil warehousing logistics system design was introduced and it could reduce the mistakes in the design and make the whole project more effective and smooth, so as to save investment and shorten the construction period.

BIM; grain and oil warehousing logistics system; design; construction

2017-01-22；

：2017-04-19

陳宏斌(1975)，男，高級工程師，主要從事糧油倉儲物流系統中工藝設計與BIM設計工作(E-mail)13838022280@139.com。

TP311.52;TU267

：B

：1003-7969(2017)07-0147-03