以靜制動緩解交通擁堵

文 本刊記者 任萬霞

以靜制動緩解交通擁堵

文 本刊記者 任萬霞

7月19日,《北京市機動車停車管理條例(草案)》提請北京市人大常委會一審。著眼于交通環境整體改善，此次立法不過度強調加大停車設施建設，一方面將提高出行停車成本，抑制機動車的使用；另一方面將強化停車入位理念, 對機動車違法停放的加強執法。

當前停車難、停車亂已經成為社會關注的熱點焦點，停車治理不僅是交通管理的問題，更是重大的社會問題、民生問題。需要將停車服務與管理納入到疏解非首都功能、治理“城市病”、提高城市精細化管理水平、推進京津冀協同發展的大局中統籌考慮。

靜態交通的供給失衡和秩序混亂將對動態交通產生直接的不利影響。如何“以靜制動”，通過完善停車秩序管理疏通城市交通大動脈？8月31日，北京市政協和市委統戰部聯合召開議政會，圍繞“加強靜態交通治理，緩解城區交通擁堵”進行協商議政。

市各民主黨派、工商聯和無黨派人士圍繞這次議政會主題開展了大量調研，進行了充分準備。會上，褚玉梅、李亞蘭、朱良、楊旭、柳昌江、郭繼孚等13位民主黨派、工商聯、無黨派人士和專家踴躍發言，從加強靜態交通科學規劃、強化路側停車精細化管理、推進停車場智能化改造等方面建言獻策。

市委副書記、代市長陳吉寧出席會議，在認真聽取發言后，陳吉寧說，超大城市交通問題是世界性難題，也是當前北京城市治理的一件難事。破解交通難題，加強停車管理是關鍵一招。近年來，我們推動停車管理改革創新、加大停車執法管理力度、推進停車設施建設，在加強靜態交通治理方面開展了一系列工作，但停車難、停車亂、管理水平不高的問題依然存在，需要我們綜合施策，標本兼治，下大力氣解決。大家的發言選題準、調研深、建議實，具有很強的針對性和可操作性，市政府及有關部門將逐條研究梳理，吸收轉化到今后工作中。

陳吉寧強調，加強停車管理是緩解城市交通擁堵的關鍵所在，也是體現城市管理水平、影響人民群眾獲得感、營造良好城市環境秩序的核心問題。我們將以習近平總書記兩次視察北京重要講話精神為根本遵循，堅持精治、共治、法治并重，建設、挖潛、共享相互促進，努力提高交通精細化管理水平，緩解城區交通擁堵，以優異成績迎接黨的十九大勝利召開。