汽車發展的未來真是無人駕駛嗎

特斯拉、谷歌、百度都在搞無人駕駛，新造車企業瞄準了無人駕駛，傳統車企也不甘落后，北汽、長安等車企都把車開到馬路上了。目前全球已有上百家科技公司和車企投身到無人駕駛汽車的研發浪潮中。無人駕駛那么美好，何時真正走入我們的生活？

2016年5月7日，美國前海軍海豹突擊隊員約書亞·布朗駕駛特斯拉時，與一輛拖掛車相撞，不幸身亡。這是全球第一起因自動駕駛而致死的事故

10月17日，百度Apollo（阿波羅）與廈門金龍聯合汽車工業有限公司（金龍客車）簽署戰略合作協議，雙方將于2018年7月小批量產合作研發的無人駕駛微循環車，將在后續投入試運營。這將是國內首個實現量產的無人駕駛客車。

人類或將被禁止駕駛

無人駕駛可以根據道路車流情況，運用大數據計算出最佳行駛路線，幫你節省時間、提高出行效率。波士頓咨詢公司的研究表明，無人駕駛汽車將為美國出行者節省40%的時間。

并且，據計算，無人駕駛可以減少40%的燃料消耗。有資料顯示，我國車輛平均行駛1.2萬公里/年。按百公里7升油、每升油6.85元算，無人駕駛可以幫車主每年節省約2300元的油錢。

全球幾乎每天都發生交通事故，世界衛生組織2014年發表的報告指出，2014年全球的道路交通安全事故已經造成近130萬人死亡、近5000萬人受傷。

無人駕駛可以減少交通事故死亡人數。波士頓咨詢公司的研究顯示，無人駕駛汽車將挽救美國3萬人的性命。2016年，美國交通事故死亡人數高達40200人，無人駕駛能夠把死亡率降低約75%。據外媒10月9日報道，有專家預測：未來25年內，人工智能控制的無人駕駛汽車將成為主流。人類將會被禁止駕駛已成為大勢所趨，此舉有望拯救成千上萬的生命。

無人駕駛真的安全嗎

“百度無人車的上路測試我還沒聽說過有事故發生?！卑俣葻o人駕駛事業部首席科學家韓旭韓旭表示，就算是其他廠商的無人車出過事故，也大多是人為的問題。

2016年9月，在谷歌所在城市山景城中，谷歌無人車遭遇了最嚴重的一起事故。當時谷歌無人駕駛汽車正處于無人駕駛測試模式。汽車在進入十字路口時被一輛貨車撞到，造成車門嚴重下凹，以及安全氣囊彈出，不過并沒有造成人員傷亡。

事后谷歌公開表示這起事故的起因則是貨車司機闖紅燈導致。無人駕駛車駕駛方向處于綠燈狀態，且測試員發現肇事車撞上來時第一時間切換為有人駕駛模式，并踩了剎車。當然，無論判定的結果如何，無人車的每一起事故都能讓不懂技術的普通人覺得揪心，這是無人車研發廠商也無法解決的問題。

無人駕駛面臨的倫理難題

另外，無人駕駛汽車還要面臨一種選擇，即電車難題——如果5名無辜的人被綁在電車軌道上，一輛失控的電車朝他們駛來，片刻后就要碾壓到他們。幸運的是，你可以拉一個拉桿，讓電車開到另一條軌道上。但是在那另一條軌道上也綁了一個人。因此，你有兩個選擇：不拉桿，5人死亡；拉桿，一人死亡。你會怎么做？

國外研究人員在2016年6月24日的《科學》雜志上發表了幾項研究結果。其一，假如存在一場不可避免的事故，是救乘客還是路人？

研究人員在線咨詢了451人，當車上只有一名乘客并且只有一名行人時，75%的受試者表示應該救乘客。但是當行人的數量增加時，受試者開始轉變立場。其二，研究人員詢問了259人，無人駕駛汽車是否應該給車輛設定程序以保護“人數更多的一方”？結果以100點評級方式來衡量，受試者對這一問題的平均支持點數為70點。但是當被問及他們是否愿意購買犧牲駕駛員的車輛時，其興趣大幅下降，支持點數僅為30點。

上述研究結果反映了人們對于無人駕駛汽車的矛盾心態。

出了事故誰負責

2017年10月12日，美國加利福尼亞州車輛管理局宣布，從2018年6月起允許沒有方向盤、制動踏板、后視鏡和沒有駕駛員的無人駕駛汽車在道路上進行測試，允許公眾乘坐配有無人駕駛技術的車輛。所有上路測試的自動汽車都屬于L3級無人駕駛汽車，在某些情況下依然還需要人工干預。

相比而言，德國的法律更進了一步。2017年5月12日，德國聯邦參議院通過首部無人駕駛汽車的法律，允許汽車無人駕駛系統未來在特定條件下代替人類駕駛。這部法律首先明確了法律責任，如果在人為駕駛的情況下發生事故，駕駛人承擔事故責任；如果是人工智能系統引發事故，將由汽車制造商承擔責任。

2017年10月14日，日本國土交通省首次推出了關于無人駕駛的安全標準。規定必須搭載一種功能，在路上自動行駛時，當司機手離開方向盤超過65秒就自動切換為手動駕駛模式，當駕駛者的手離開方向盤駕駛15秒以上，自動系統將向駕駛席發出警告。如繼續保持手離開方向盤的狀態，50秒后無人駕駛系統將停止，切換為手動駕駛。

顯然，德國的無人駕駛汽車法律最開放，但時間未定，美國次之，日本的基本還算不上無人駕駛法規。不過，中國尚無無人駕駛汽車的法律。因此，無論是國外還是國內，無人駕駛汽車上路和運營還有漫長的路要走。

（《環球時報》2017.10.9等）