公路石灰土路基施工技術及病害防治措施

王晶明

（江蘇省東臺市公路管理站 江蘇東臺 224200）

1 前言

石灰石路基因為施工工期短，具備很高的安全性，所以得到了非常廣泛的應用。但是在具體施工中很多施工人員沒有嚴格按照工藝流程開展施工，沒有對質量控制引起重視，因此要想對這些問題進行彌補和解決應該加強施工質量控制，對各項技術進行落實，還要采取一系列措施對病害進行防治。

2 公路石灰土路基施工技術要點

2.1 做好施工前的準備工作

在公路工程中要想確保路基施工質量一定要做好施工之前的準備工作：①測量工作的開展是進行施工的基本前提條件，要想保證施工工作的順利開展和實施，就要在施工中標示各個注意要點，將施工過程中的注意問題和工作要點的分布位置標示出來，同時作為操作人員也應該嚴格按照施工流程進行施工。②要對路基施工中的填土質量進行嚴格控制，先進行土壤質量檢測，對運輸通道進行及時檢查，就能促使運輸通道的流暢，確保機械設備運輸通道的順暢。相關的部門在開展檢查工作時要認真詳細的審查和監督管理填充材料的質量，確保填充材料的含水量和外部環境直徑等參數與施工的具體要求相互符合。

石灰土拌和工作是非常重要的，首先應該嚴格按照設計的要求獲取土壤深度和摻入石灰的比例，并且采取開挖和撒灰方式進行分層處理，通過一邊取土一邊摻入石灰的方式到土壤中；其次要嚴格根據施工要求和配合比例做好拌和，將石灰和土進行混合，在開展攪拌工作時倘若土塊和石塊尺寸較大就要將其取出，進而就可以預防設備受到損壞。此外在對混合材料進行攪拌的過程中攪拌時間要間隔10h，攪拌次數要控制在2次以下，等待土與石灰均勻攪拌之后就做好的拌和工作。最后在施工中應該使用挖掘機把堆砌的一起土推到，確保其與空氣接觸形成石灰土，且在使用之前要對石灰土含水量進行測定，如果含水量比最佳數值稍微大一些，施工質量就與規定標準相符合。

2.2 運輸好石灰土

關于石灰土在做好拌和工作后就可以把它運輸到場地進行施工，在運輸裝載好的石灰土時要使用挖掘機和裝載車輛，并且在運輸前作為相關部門要認真檢查運輸車輛，確保其滿足使用性能與運輸方面的需求，從而就可以將混合材料運輸到施工現場。其次在運輸的時候要對傾斜速度進行嚴格控制，保證石灰土的使用性能沒有發生變化，也促使鋪設厚度滿足要求。此外如果使用自動卸載汽車進行材料運輸，既要對倒土密度進行控制，也要對每一層土的厚度進行控制。

2.3 做好石灰土攤鋪和整平

在攤鋪工作中，要灑水將上層濕潤，之后根據設計的厚度和試驗系數對每米所需要的虛方石灰土數量進行計算，并且安排專門的人員根據車型、車輛數量以及固定的間隔距離進行材料卸載，由專門的人員通過車輛標示出高程石灰石之后，將推土機于平地機相互配合開展攤鋪施工工作。在開展整平工作時，要先使用平地機進行粗平處理，對攤鋪中出現的溝槽和凹凸不平的情況進行消除，之后再使用振動壓路機進行穩壓，保證路床石灰土具備穩定性和壓實度，最后采用平地機對其進行二次刮平，從而對整個公路的平整度進行提升。

2.4 做好石灰土的碾壓

碾壓施工是非常重要的一個環節，是在整平工作結束之后進行的，如果含水量與最佳的含水量稍微高些，高出2～3%的時候就可以進行碾壓，并且在碾壓的時候應該先輕后重，先邊上后中間。同時先由振動壓路機穩壓2～3遍，之后用18～21T壓路機靜靜的壓實2～3遍。此外作為試驗人員在檢測壓實度的時候，要保證圧密度符合要求為止，并且每一次錯輪應該控制在15cm以下，以3km/h的速度進行碾壓。

2.5 做好石灰土的養護

在碾壓工作完成之后要對路基及時準確的曬水工作，一般采用保濕和養生的方法對路基進行養護，可以先采用土工布或草袋覆蓋石灰土路基表面，最后使用灑水機開展灑水養護工作，促使路基表面一直是濕潤的，這樣就可以對裂縫問題進行有效避免。此外在進行石灰土養護時要對交通限制進行加強，行人和車輛都不可以在路基表面進行通行，進而就可以有效防止公路中的路基遭受破壞。

2.6 環境保護

在施工時，石灰土產生的施工灰塵對施工現場的周邊環境帶來很大影響。因此，在進行公路石灰土路基施工過程中，施工人員要做好環境保護工作，應根據實際施工情況制定相應的環境保護方案，并實踐到實際施工中。另外，管理人員要做好監督工作，在施工技術的問題上嚴格要求，對不同的施工環節制定不同的環境保護方案，施工過程中存在廢水以及廢氣和廢物時，應第一時間進行處理，減少施工周邊環境受到污染的可能性。

3 在公路石灰土路基施工中預防病害采取的措施

3.1 防止石灰土松散、擁包以及起皮問題的措施

①對于土塊顆粒，其直徑不可超過15cm；②在施工中使用的使用材料含水量要適量，均勻的攪拌混合材料，且含水量要控制在最佳的含水量以內；③在對石灰土進行碾壓時，石灰土不可以太干燥，要保持一定濕度，要濕度控制在合理范圍內，壓路機碾壓速度的快慢、輕重以及邊中要有序，并且要在規定時間碾壓的密實度要與要求相符合；④在對石灰土進行整平時要與人工方式相互結合，對表層中存在的石塊和土塊進行及時清除；⑤碾壓時，壓路機手應遵循“先輕后重”“，先邊后中”，“先慢后快”的原則，連續不斷地且在最短時間內碾壓至規定密實度。另外根據投入的壓路機臺數及氣候條件，合理選擇作業面長度。

3.2 防止石灰土開裂和鼓包問題的措施

關于公路工程，在施工中石灰土剛形成形狀時，由于石灰土中的火石灰消解度不夠，就促使石灰土出現鼓包情況，要想對鼓包情況進行有效避免，在開展施工工作之前的15～20d要消解石灰土，這樣在發生水化反應后就使得石灰土含水量有所下降，就產生了干縮裂縫的，因此要及時保濕石灰土。

3.3 防治石灰土的攪拌不均勻的出現

石灰土的攪拌不均勻，直接導致材料中的粗細顆粒分崩離析，部分材料含水量過大，部分濕度又不夠，容易導致后期石灰土松散、起皮等病害的出現。要想防治這些病害的發生，在選擇土塊材料上要下一定的功夫：①土塊顆粒的直徑不得大于15mm；②原材料的含水量不得過多或是過少，最好將拌和的混合土材料的含水量控制在最佳含水量的范圍之內。在接下來的材料碾壓過程中，石灰土的表面濕度要保持適當，另外大噸位的壓路機也應根據實地情況來決定壓路的輕重和快慢，盡可能的在規定的時間內，完成需要達到的壓實度。綜合以上的考慮，每一步都不可以掉以輕心，石灰土進行鋪平過后，實地工作人員對石灰土進行平整度檢查時，要及時清除整壓過程中殘留的多余土塊和石塊，保證路面的干凈整潔，促進后續刮平工作的順利進行。

4 結語

總之，在開展實際工作中，要嚴格按照施工流程開展工作，并且采取相應的措施加強質量控制，防治病害產生，進而對使用時間進行延長。