防范平面交叉路口事故

秦益明｜文

平面交叉路口是車輛、行人的匯聚點和離散點，因機動車和機動車之間、機動車和非機動車之間相互干擾嚴重，既容易造成交通阻塞，又容易發生交通事故。特別是對于道路客運企業來說，必須將防范平面交叉路口行車事故，作為安全生產工作的重中之重。本文就平面交叉路口行車事故的原因和防范對策做分析探討。

原因分析

一是交叉路口造型多樣。平面交叉路口的設計大多因地制宜，有十字路口、丁字路口、環形路口、環形路多支岔路口、高等級公路匝道路口等多種形式，這就導致駕駛員通行時辨別不清，如果再存在讓行、主道標志標線不齊等問題，人與車又在同一時間往同一地點流動，受制于空間限制，容易出現相撞造成事故。

二是視線“盲區”。有些十字交叉路口有遮擋物，如樹林、公路設施、建筑物、中央隔離帶等，除了這些因素，還有左右轉彎的車輛，特別是大型卡車、客車，會在一定范圍內形成駕駛員的視線“盲區”，當其他車輛轉彎或直行時，坐在大車內的駕駛員很難看到，或者因車速、角度估計錯誤等原因，也可能發生擦碰，尤其是橫過公路的行人、車輛，很容易與主道或轉彎車輛發生相撞，導致事故發生。

三是安全意識不強。如果駕車不遵守“一慢、二看、三通過”的通行原則，如“搶黃燈”駛入交叉路口，或者不按規定導向標志標線行駛，亂變車道，也容易發生交通事故。

四是行人交通規則意識差。目前，我國大眾交通安全意識亟待提高，很多行人對路口車道內的車輛常常不觀察，隨意橫過公路，這也是事故多發的重要原因。

五是新駕駛員技術差。隨著社會車輛的增多，新駕駛員迅速增加。新駕駛員一方面存在盲目駕駛、車速過快、對突發情況應對不當等問題，另一方面則過度謹慎，如有的駕駛員在接近交叉路口時看見是綠燈想加速通過，待發現綠燈閃爍時又突然急停，很容易導致追尾事故。

防范對策

一是抓好宣傳教育。平面交叉路口行車事故多發，損失巨大，道路客運企業應高度重視，把預防交叉路口行車事故作為安全工作的重要環節，對駕駛員積極開展宣傳工作，用好口語、短信、新媒體、紙質等載體，隨時提醒，確保駕駛員行車至“路口”時能感覺危險，想起教訓，從而謹慎駕駛，仔細觀察，正確操作，安全通過。

二是完善制度。道路客運企業應提高懲罰力度，實行重典整治違章。凡存在在交叉路口超速、不按規定導向標志標線行駛、路口停車上下客等現象者，一經發現必須嚴懲。只有采取認真的教育和嚴厲的措施，才能讓駕駛員感受到安全教育的善意和暖意，從而接受正確的安全理念，最終自覺安全行車。

三是劃出重點線路、重點人員實行分類管理。道路客運企業應組織人員上路上線，再結合蹲點觀察，對復雜的線路進行行車風險評估，最終確定重點監控線路。例如，企業可以匯編典型事故案例，組織駕駛員進行事故分析和模擬事故處理，讓他們既當司機，又當交警。同時組織優秀駕駛員談經驗，談體會，并形成書面學習材料，供全體駕駛員學習參考。

四是通過形式多樣的活動，增強安全意識。道路客運企業應充分利用好安全例會、典型交叉路口事故案例分析活動和談心談話、安全喊話、播放警示片等工作手段，讓全體駕駛員感受到“事故出不起”，感受到“流血”的悲哀，不斷增強駕駛員維護車輛和遵守交通規則的自覺性。

五是加強車輛例保檢查。道路客運企業應加強例保檢查工作，確保車輛不帶病營運，積極防止因燈光不全、制動不靈而導致事故發生。同時要加強交叉路口安全行車的技巧培訓，確保駕駛員通行時操作規范。