“互聯網+住宿社區”的個性化旅游分享互助模式開發 與前景探究

呂杭藍

近年來，旅游資源的整合及商旅的一站式服務市場趨于飽和，個性化的旅游發展模式逐漸興起，本文首先闡述了社區化旅游服務的開發愿景，分析了我國目前的社區化旅游服務市場，對設計的“旅路有你”產品進行設計理念和產品建構的解釋，不僅是倡導一種有溫度有故事的旅行價值觀，更是希望能對個性化旅游市場注入些許創新血液。

一、社區化旅游服務的開發愿景

目前，國內旅游行業的發展主要集中于產業鏈的延伸和供應鏈的整合，在于滿足人們出行方便快捷、價格宜人的基本需求，而筆者想要開發的是一款體現旅行溫度與漫步故事的旅行產品。寶貴的假期中想要得到的不僅是空間場所的地點轉換，不是從自己活膩的地方走到別人活膩的地方去，而是一場與志同道合的人相逢，和往昔的故事相遇，而后回首自己當下生活的發現之旅，在這樣的動機驅動下，筆者構想與嘗試研發“旅路有你”這樣一款基于用戶住宿點為社區環境進行結伴交友、互幫互助的旅游分享個性化服務產品。

二、社區化旅游服務的開發背景

（一）自助游市場的高速增長

目前，我國正在進入旅游消費市場與旅游投資要素市場雙向互動、良性循環的新階段，旅游投資的空間和潛力巨大。2015年9月，“旅游+互聯網”大會在江蘇省常州市召開。會上，國家旅游局發布了《“旅游+互聯網”行動計劃》，中國“互聯網+旅游目的地”聯盟發布了《促進“旅游+互聯網”融合發展常州共識》。大會還提出，未來5年，中國“旅游+互聯網”有望創造“3個1萬億紅利”。

據艾瑞咨詢發布的2017年中國自助游市場研究報告，2016年中國在線自助游市場保持高速增長，市場交易規模達到545.2億元，預計2019年中國在線自助游市場交易規模將超1 100億元。在線自助游的核心增長主要來自用戶個性化旅游需求的升級，和目的地服務多樣化促進下的旅游消費的增長。

（二）資源整合市場趨于飽和

在產業生態格局上，目前我國在線旅游行業已形成“攜程系”和“海航系”為首的兩大巨頭；擁有上游資源的“萬達系”“首旅系”正在發力集中整合資源。此外，依托阿里生態圈的阿里旅行也在攻城略地，加速在線旅游行業的滲透。但這些巨頭公司主要從事機票、門票、住宿場所的資源整合，目前資源整合方面的市場已趨向飽和，而且這些在線旅游行業在同質化競爭嚴重、模式僵化、業務重合度高的情況下，只能以價格戰決勝負，整個行業處于產品上高度競合的結局，中小企業不是死于價格戰，就是被兼并，因此，旅游產品供給新的增長點主要集中在新業態、新體驗、人性化配套等方面。

（三）游客對交流互助的需求存在空缺

為了更好地了解用戶的社交需求，筆者進行了線上線下的問卷調查和實地考察體驗，針對問卷數據的統計分析，得出以下結論。

其一，超過90%的旅友都有在旅行中結交朋友的意愿，但有大約50%的旅行者對旅途中社交需求是否被滿足感覺一般或者不滿足。根據馬斯洛需要滿足理論，人人都希望得到相互的關心和照顧。感情上的需要比生理上的需要更細致，它和一個人的生理特性、經歷、教育、興趣愛好都有關系。而目前社交產品有兩個方向，一個是熟人傾向，一個是陌生人傾向。熟人傾向基本在未來想要做得比微信更好，恐怕是很難的。陌生人傾向中又會有強身份化和弱身份化兩類。強身份化的產品，如脈脈，往往能夠對自己的個人形象進行增值，需要用戶想要主動去認證。弱身份化產品，如用戶需要一個平臺去釋放自己的社交壓力，尋找排解寂寞的方式。而“旅路有你”基于LBS地理定位的社交需求則屬于弱化身份一類。一方面依托共享的住宿點結交陌生朋友，可以在一定程度上保障大家的出行安全，另一方面也可以使雙方的線下交友面談更為快捷、有效。

其二，超過90%的旅行者在旅行前都往往會投入巨大的時間成本。而這可以成為旅游產品衍生品的一個重要方向，節約旅行者決策的時間成本從而提供等價的服務來提高用戶的好評度。應用“旅路有你”可以實時連接在同一旅舍區域的旅友，相互間進行互幫互助可以及時解決問題，而且同一地點的旅友分享的內容更具有實地操作性。

三、“旅路有你”的服務模式

（一）設計理念

“旅路有你”產品的設計理念主要是依托旅行者的住宿背景，成為旅行者之間的媒介，讓他們能發現彼此的存在，尋找到與自己志同道合的友人。通過線上加入主題約伴小組，瀏覽所處社區的旅友分享，落實到線下的結伴旅行和交友會談中，筆者希望一次旅行能使人們回憶起來時不會只有簡單模糊的地點概念，或者獨自踽踽前行的身影，更多的是擴展自己的視野，見識四海的朋友，結交難忘的情誼。在綜合技術、資金及數據分析結論下，筆者初步推出了微信公眾平臺，在杭州市內小范圍推廣，主打結伴“十里瑯珰”“云溪竹徑”“天目山大峽谷”等戶外旅行活動。

在盈利方面，筆者認為對于本地的商家和旅舍本身來說，以地理位置凝集的旅友社區是一群特征比較鮮明的消費群體。而線上的商家推廣活動，將有可能吸引大批游客或者有未來計劃的潛在游客，同時給商家帶來大批的線上和線下流量。但不管怎么樣，現在還處于初創階段，不適合過早引入商家模式，否則容易導致用戶質量下降，最終失去大量的用戶。

（二）產品建構

為了構建一款走心的結伴交友、互幫互助的旅游分享個性化服務產品，筆者以住宿點為社區保障用戶的旅行安全和操作的及時有效，運營內容主要集中在“有伴”“旅跡”“我”三個分版塊。

第一個版塊，“有伴”主要分為“約伴”和“答疑”。約伴信息結合“主題+加入小組”形式，以較為結構化的形式呈現，用戶點擊“加入”后可以進入群聊，讓有意結伴的用戶有一個私密交流的空間；同時找不到合適游伴的用戶也可以自行發起約伴。在運營初期，還會從全網抓取大量有關約伴的信息，如天涯、窮游網上的帖子等，吸引和培養早期的用戶群體?！按鹨伞敝饕詥柎鹦问?，用戶可以在社區內進行提問，邀請同社區的旅友進行回答。

第二個版塊，“旅跡”，用點亮地圖的模式記錄用戶的旅行足跡。注冊的用戶可以通過在城市地標上傳照片或視頻打卡，記錄到達過的每一座城市，每一個地標，而且用戶可以通過地點記錄自己的時光故事，在一段時間的積累后，將這些旅行信息導出生成專屬于自己獨特的時光路線地圖和旅游故事電子書。

第三個版塊，“我”，主要包括用戶的一般信息和加入的群組，不會強制用戶實名驗證，但發起約伴的群主可以設置成“只有實名驗證才可加入”，這主要是出于保障用戶安全的考慮。比較有意思的是，引入新的交友驗證模式，以答題考試的形式作為交友門檻，用戶可以自己設置問題，而要添加其為好友時需要回答相應的問題，只有考試通過才能自由對話。通過答題考試的形式提高篩選門檻和社交的效率，減少無用社交，盡可能實現用戶之間興趣愛好、精神觀念等深層次交流。

四、服務模式的前景展望

“旅路有你”作為一個孵化階段的大學生創業項目，筆者深知在缺乏成熟的技術團隊和運營團隊，以及足夠的資金支持和合適的發展契機下，它也許得不到資本市場的青睞，但在一次次行走于祖國大好河山，親歷獨行與結伴走過祖國的東北、西南以及沿海等地區的時候，筆者也深知旅游資源整合和商旅出行的一站式服務市場都已經出現飽和，少量大型旅游企業憑借資源、資本、技術等占據優勢，但筆者始終認為旅游不是一個封閉的環路，從一端繞行最終回到出發點，旅游更是一個與生活緊密互動、有機融合的開放體系，希望倡導一個“有溫度有故事”的旅游價值觀，并且通過線上的約伴到線下人與人之間的社交互動，逐漸打破我們目前被屏幕所局限的虛擬空間。專攻媒體、科技及健康領域的匹茲堡大學Brian Primack教授指出，網絡社交永遠無法成為面對面社交的替代品，面對面的人際交往對人的身心健康是有益的。

不僅如此，就目前而言，基于地點的旅游分享個性化模式還是一種比較新興的自助游模式，隨著旅游行業的個性化發展逐漸成熟，筆者相信以地點為紐扣的旅游社交會逐漸興起。這個項目雖然可能得不到很好的成長，但筆者始終希望以青年的熱血與創新為祖國的繁榮與發展注入新的活力。

（作者單位：浙江工商大學）