淺談電梯檢測中電梯運行共振分析

摘要：高層建筑越來越多，而電梯是標配，對于電梯安全方面，人們也越來越重視，由于現在電梯事故而引發的人身安全事件越來越多，對于電梯的維護要引起高度重視。本文就電梯檢測工作的必要性入手，對于目前大部分電梯存在的一些共振方面的問題做了系統的分析得出幾個引起共振的原因，并針對原因做了幾個維護的措施。

關鍵詞：電梯檢測；電梯運行共振；電梯故障

一、開電電梯檢測工作的必要性

在現代社會，人們對電梯的安全性能和舒適度越來越重視。但是由于電梯的保養不及時及使用時間長久老化或質量方面等各種原因，電梯安全問題也越來越多。由于電梯運行是上下方向的，在運行過程中經常會遇到振動的情況，這不僅會縮短電梯的使用壽命，而且會讓人們的生命安全得不到保障。據統計，在我國，從2016年至現在，電梯事故共計有48起，共計造成41例傷亡，然而這個數字還是不斷的增加，而在我國快速建設的同時，電梯的數量也在不斷的增加，所以，電梯的安全穩定也是人們生活的保障，做好電梯的檢測維護工作是非常有必要的。

二、電梯檢測中電梯運行共振的原因分析

1、電梯導軌故障

在電梯共振失效的原因中，最主要原因則是電梯導軌和導靴的失效。導軌和導靴電梯結構中最為重要的兩個部分，在運行時，一旦這兩部分發生故障，一定會引起共振。這種故障主要是由于導軌和導靴之間潤滑不良造成的，從而導致軌道干燥、表面摩擦和共振問題。此外，在安裝階段，如果電梯的豎向和平衡校正做得不好，將容易引起導軌和導靴的偏差，并且難以跟隨軌道，導致共振問題。這主要是由于在安裝和運行時出現的失誤而造成的。

2、電梯轎廂故障

在電梯運行過程中，轎廂是人們聚集的主要場所。如果電梯的轎廂有問題，便會引起共振，直接威脅到乘坐電梯人員的生命安全。如果在進行安裝的時候對轎廂部件不進行測試，便無法發現存在的密封性等方面的問題，所以在電梯運行時，就會有故障，如果電梯的各個小部件沒有緊固好，也會造成一定程度的損壞而引起故障，所以在進行安裝及維護時，一定要注意。

3、曳引機故障

曳引機發生故障也是引起共振的一個因素。牽引發動機主要由牽引輪、蝸輪等組成。如果內部結構并不完善或存在些許的偏差，電梯就會發生共振，而曳引機的潤滑油質量不合格，或潤滑油比較少的時候，也會產生共振，嚴重時可能會引發電梯突然停止運行甚至是墜落的問題，所以一定要注意檢測。而曳引機比較常見的是由于蝸輪或蝸桿磨損或者是受到外力沖擊而引起的損壞，另一方面則是因為軸承缺少潤滑油而引起的損壞等。

4、鋼絲繩

鋼絲繩的的張力一定要足夠均勻才能讓電梯穩定的動行，而如果它的扭矩沒有進行釋放，則很難去調節，這個時候強行進行運行則會引起牽引繩輪產生磨損。一般情況下，鋼絲繩受力大，埋深深。所以發當鋼絲繩不能與電梯運行同步時，鋼絲繩與鋼絲輪之間的便很難是同步的，鋼絲繩上便會出現在振動孔，而影響運行。

三、電梯檢測過程中電梯運行共振解決方案

1、消除電梯導軌振動的措施

電梯導軌安裝有問題的電梯，想要消除共振，必須從剛開始的電梯安裝就開始進行控制，正常情況下，電梯的安裝與施要注意以下幾個方面，第一方面是在對電梯井內的一些雜物，比如鋼筋及一些碎片等要進行清理，另外對于豎井的垂直度一定要做好測量，在這個過程中，做好放樣工作，并且對于導軌的膨脹螺絲的一些孔徑等要提前做好預沖孔的處理，做好支撐孔的固定工作，這是對于電梯安全保障工作的第一步，也是在施工階段所需要完成的工作，第二方面則是在安裝電梯的時候，主要是對于曳引機以及電梯的控制面板等設備進行的安裝，實現籠架、安全夾、籠瓶等的安裝。在此環節中，應注意校準主導軌，并應將籠式龍門架安裝在井中。在安裝結束后，有必要進行驗收檢查和調試。

2、解決電梯轎廂故障的措施

在處理電梯的轎廂故障所引起的問題時，我們主要可以通過設計與安裝這兩個方向來進行處理。首先，在設計的時候，要對于電梯轎廂的底部的做好設計，因為電梯轎廂底部涉及到是否能夠穩定重心，是否有足夠的平衡力，如果平衡力不夠，重心不管理，那么電梯轎廂與曳引機則不能很好的進行配合，讓轎廂達到平衡從而讓電梯穩定的運行。另外，在安裝的時候，一定要控制好電梯里的主軌與幾個輔助軌道之間的距離，而且要讓導靴的中心面都在同一個中心面上，這樣才可以盡可能的減少摩擦，保護保持架的安全性。第三，在安裝時，一定要選擇好安裝材料，不符合標準的材料一律不可以使用，安裝工藝方面，一定要嚴格按照安裝的操作流程及工藝要求進行安裝施工。第四，電梯的運行維護工作中，一定要避免轎廂的重心產生偏離，在對于安裝不符合要求轎箱在作維護工作時，可以先將滑動的導軌先行拿出，在安處于完全自由的狀態時來準備變形檢測的框架，其中的誤差一定要小于5毫米，并且要做好檢測工作，確認好轎廂的水平度與垂直度。

3、排除曳引機故障的措施

針對電梯運行中曳引機產生的噪聲和振動方面，我們可以從技術上來進行解決。如果是機房內發生有噪音的情況，可以在支撐的鋼梁與曳引機底座蹭增加一個減振橡膠來實現減振的效果，這樣便可以有效的避免發生問題，另外，永磁同步牽引車在一定程度上也可以減少噪音問題，節約能源。如果采用電腦來控制電腦的話，可以提高乘坐電梯的舒適度。所以在日常的檢修維護工作中，對于曳引機一定要進行定期的維護，不能等發現有共振了才去處理，在檢修時，對于齒輪數量做好記錄，對于每個部件與結構，如蝸輪和蝸桿都要做好檢查工作，并且要選用質量好的潤滑油，以保護電梯安全。

4、解決鋼絲繩抖動的措施

由于鋼絲繩抖動的原因，我們在處理這個問題時就是要想辦法來降低鋼絲繩的振動幅度。在這種情況下，可以在鋼絲繩頭大概有30-50分公的地方，可以用夾子來加緊鋼絲繩。這樣可以大幅度的緩解鋼絲繩抖動產生的共振現象?；蛘呤怯靡粔K一米長10厘米寬的鐵板，沿著鋼絲的排列，做沖孔，在鋼絲的上下兩頭做成固定板，用這樣的方式來做好平衡的處理，同時也可以消除噪音，緩解抖動情況。

5、增加電梯維護巡檢的強度

除了以上排除故障的處理以外，電梯在運行時，由于使用時間的增長，以及人為或非人為的原因造成的影響都有可能會引發共振現象，而想要盡可能的減少這方面的問題，就要不斷的加強定期的維護及巡檢的工作，這樣可以有效的避免問題的發生。在此基礎上，應加強電梯運行維護管理，首先定期進行電梯檢查，要根據電梯的一些常見故障制定定期的檢修計劃，這樣便可以及時的發現運行故障的問題，并采取相應的措施。其次，對于每次的檢修情況做好記錄工作，這樣便可以方便查詢以往的維護記錄，對于電梯的運行情況及時的掌握，如果某一部電梯經常性出現同一個問題，那么肯定需要在這方面多下功夫，可能需要進行大修處理。所以電梯的運維部門一定要做好這方面的管理工作，確保電梯的安全運行。

四、總結

振動的發生將嚴重影響電梯的正常運行，并有可能引起不可預知的事故。所有一定要引起所有人有重視，對于電梯采取制度化的檢修與維護工作，并且在進行檢修時，檢查好電梯的各個部件的工作情況，做好檢修記錄，發避免發生同樣的問題。

參考文獻：

[1]萬龍.淺談電梯導軌對轎廂振動的影響[J].甘肅科技，2018，34（13）：38-39.

[2]劉峻峰. 電梯綜合檢測系統的研究及開發[D].南京航空航天大學，2015.

作者簡介：

沙文耀，1991年9月6日，男，漢，廣東省陽江市人，本科，助理工程師，特種設備檢驗檢測.