北汽集團：電動化與智能網聯化雙輪驅動

編者按?剛剛過去的2018年，是汽車產業發展的關鍵之年，汽車“新四化”撲面而來。展望2019年，作為自主品牌中的佼佼者，北汽集團將采取怎樣的戰略布局？

行動路線

2018年，是北汽成立60周年。

60年，可以改變很多事，也發生了很多事。

60年前，中國首輛獨立自主研制的“井岡山”牌小轎車誕生，拉開了北京汽車生產的帷幕。60年間，北汽集團從家底單薄的汽車修配廠，成長為年營收近五千億元、研發中心遍布全球的中國汽車產業巨頭。

而60年后，全面新能源化與智能網聯化雙輪驅動發展，已經成為北汽接下來一個時期內堅定不移的戰略選擇。

“全面新能源化與智能網聯化，雙輪驅動使新能源汽車不僅在技術上更具縱深，也讓這一新物種更貼合全新時代的消費者需求，從而借助消費市場巨大爆發力，更快、更有效率地開展全面電動化?！北逼瘓F黨委書記兼董事長徐和誼在中國電動汽車百人會論壇（2019）上表示。

零排放助力全面電動化

“2018年全球變暖的趨勢仍在持續，海平面的上升、海洋的升溫和霜化、極端天氣等不斷加強?！毙旌驼x表示，“這其中，燃油汽車的尾氣排放約占全球碳排放的20%，在巨大的環境壓力和超高的排放水平面前，燃油車全面電動化將是面向未來的必然選擇?！?/p>

徐和誼指出，研究顯示，燃油汽車的尾氣排放約占全球碳排放的20%，巨大的環境壓力和超高的排放水平表明，燃油車全面電動化是未來的必然選擇。

事實上，禁售燃油車已從紙面落實到地面，全面電動化正呈現星火燎原之勢。

“在荷蘭、德國、法國、挪威等相繼宣布‘禁售燃油車時間表后，英國去年7月又推出了‘零污染之路計劃，承諾到2030年，國內至少一半的新車和40%的貨車都必須實現超低排放。同時，包括倫敦、巴黎、洛杉磯、哥本哈根等在內全球12個大型城市的市長聯合承諾，到2025年實現汽車零排放。而大眾汽車的子公司美國電子Electrify America，宣布從2019年7月起將投資2億美元用于零排放基礎設施建設?！毙旌驼x說。

而中國政府和車企也在積極推動禁售燃油車的相關事宜。早在2017年9月，工信部副部長辛國斌在天津2017年中國汽車產業發展（泰達）國際論壇會議上表示，正在研究停售傳統燃油汽車時間表，這是在歐洲多國政府宣布停售傳統燃油汽車時間表之后，中國政府首次就停售傳統燃油汽車時間表態。

作為自主品牌中的佼佼者，北汽集團在禁售燃油車方面也做出了表率。

戰略目標

2017年12月9日，徐和誼在北京新能源汽車技術創新中心成立典禮上鄭重宣布：除特種車、專用車以外，北汽集團的戰略目標是：到2020年，北汽集團將率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售;到2025年，在全國范圍內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。

順應汽車“新四化”趨勢

此外，在徐和誼看來，當前，中國新能源汽車正在進入向高質量發展的2.0時代。其最重要的特征即電動化與智能網聯化的相互融合，而綠色發展、智能引領、個性驅動是未來滿足用戶需求的重要組成因素。

電動化、網聯化、智能化、共享化這“新四化”已經成為汽車行業公認的未來趨勢。面對撲面而來的“新四化”，北汽集團將扮演怎樣的角色？

“為順應汽車‘新四化加速融合的發展新趨勢，2018年的10月，在北京舉行的世界智能網聯汽車大會上，北汽集團發布了智能網聯汽車五年行動計劃，也就是‘海豚+戰略?！毙旌驼x表示，“圍繞保護、優化、解放、個性、和諧五大進化維度，聚焦智能技術、智能產品、智能生態、智能交通四大戰略重點，北汽集團正式提出成長為具有國際水平的智能網聯科技創新中心與智能網聯汽車企業的戰略目標?！?/p>

鏈接

北汽集團正以極速前行的姿態，在汽車產業“新四化”趨勢的浪潮下，不斷推動戰略轉型。

2017年11月3日

北汽新能源發布了“擎天柱計劃”，旨在通過換電和電池再利用技術，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發電進行深度融合，構建集約、智慧、便捷的綠色出行生態。預計到2022年該計劃總投資100億元，在全國超過100個城市建成3000座光儲換電站，投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5GWh。

2018年9月27日

北汽藍谷在A股上市，成為繼登陸紐交所的蔚來汽車之后，第二個上市的中國新能源汽車企業，也是第一家在A股上市的新能源汽車企業。

2018年11月29日

“中國心”2018年度新能源汽車動力系統評選結果揭曉，北汽新能源憑借純電驅動系統的優越性能獲得全場金獎，旗下車型EU5受到評委會一致好評。至此，北汽新能源已連續三次在“中國心”新能源汽車動力系統評選中脫穎而出。