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惠東縣滑坡和崩塌地質災害與人工削坡的關系

2019-07-29 02:01徐義洪
中國金屬通報 2019年4期
關鍵詞:惠東縣條塊坡體

吳 亮,徐義洪

(廣東省地質局第三地質大隊,廣東 韶關 512030)

通過開展廣東省惠東縣地質災害詳細調查(1:50000)項目發現地質災害點共111處,類型為滑坡、崩塌、泥石流和地面塌陷四種,其中滑坡51處,崩塌58處,泥石流1處,地面塌陷1處。由此可知,惠東縣地質災害以滑坡和崩塌(共計109處)為主,占惠東縣地質災害總數的98.2%。

1 滑坡和崩塌地質災害中人工削坡所占比例

通過統計惠東縣109處滑坡和崩塌地質災害都與人工削坡有關,即人工削坡后發生地質災害。

2 人工削坡形成的斜坡特征與地質災害的關系

2.1 斜坡高度(h)

通過統計分析(表1)可知,總體上,滑坡和崩塌高度主要分布在5m≤h<50m。

2.2 坡形(s)

通過統計分析(表2)可知,總體上,滑坡和崩塌坡形主要為直線坡。

表2 坡形因素與地質災害關系統計表

2.3 地形坡度(g)

通過統計分析(表3)可知,總體上,滑坡和崩塌主要分布在坡度角為40°≤g<70°。

表3 坡度因素與地質災害關系統計表

20≤g<30 5 9.80 0 0 5 4.59 30≤g<40 17 33.33 5 8.63 22 20.18 40≤g<50 14 27.45 14 24.14 28 25.69 50≤g<60 9 17.65 18 31.03 27 24.77 60≤g<70 3 5.88 12 20.69 15 13.76 70≤g<80 2 3.92 9 15.52 11 10.09≥80 1 1.97 0 0 1 0.92合計 51 100 58 100 109 100

2.4 坡體巖土類型

調查發現109處滑坡和崩塌,有82處坡體成分為粉質粘土,27處為巖體(砂巖、粉砂巖、火山碎屑巖及花崗巖等)。粉質粘土占總數的75.23%。

3 斜坡穩定性計算

我們從人工削坡形成的斜坡中選擇有代表性的斜坡進行穩定性計算,以此確定地質災害與人工削坡的關系。經統計,代表性的斜坡高13m,坡度50°,坡形為直線坡,坡體成分為粉質粘土。

根據《工程地質手冊(第四版)》選用圓弧滑動法對土質邊坡進行穩定系數計算。

按下式計算斜坡的穩定系數:

式中:

Ks—邊坡穩定性系數;

Ci—第i計算條塊滑動面上巖土體的粘結強度標準值(kPa);

φi—第i計算條塊滑動面上巖土體的內摩擦角標準值(°);

Li—第i計算條塊滑動面長度(m);

θi—第i計算條塊底面傾角(°);

Gi—第i計算條塊單位寬度巖土體自重(kN/m);

Ti—第i計算條塊滑體在滑動面切線上的反力(kN/m);

Ri—第i計算條塊滑動面上的抗滑力(kN/m)。

惠東縣地震烈度屬Ⅵ度區,區域地殼穩定,邊坡穩定性計算不考慮地震因素。

巖土層的物理力學參數根據勘察資料和經驗值選取,巖土層有關指標的計算參數見表4,以此計算出邊坡的穩定安全系數。

表4 巖土層主要計算參數取值

土質邊坡天然狀態下穩定性計算過程如下:

計算簡圖:傾斜土層土坡穩定計算

圖1 土質邊坡天然穩定狀態

控制參數:

采用規范: 通用方法;

計算目標: 安全系數計算;

滑裂面形狀:圓弧滑動法;

不考慮地震;

坡面信息:

坡面線段數2

坡面線號水平投影(m)豎直投影(m)超載數

1 12.00 12.00 0

土層信息:

上部土層數1

層號定位高重度飽和重度粘聚力內摩擦角水下粘聚水下內摩十字板強度增十字板羲強度增長系層底線傾全孔壓度(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)(kPa)長系數下值(kPa)數水下值角(度)系數

1 12.00 18.400---34.000 17.900------------------2.000---

不考慮水的作用

計算條件:

圓弧穩定分析方法:瑞典條分法;

土條重切向分力與滑動方向反向時:當下滑力對待;

穩定計算目標:自動搜索最危險滑裂面;

條分法的土條寬度:1.000(m);

搜索時的圓心步長:1.000(m);

搜索時的半徑步長:0.500(m);

計算結果:

最不利滑動面:

滑動圓心=(-7.700,10.740)(m);

滑動半徑=10.297(m);

滑動安全系數=1.117;

計算結果表明,該邊坡在天然狀態下不考慮地震和地下水因素,安全系數為1.117,邊坡處于基本穩定狀態。但在連續強降雨或暴雨的影響下,坡體將出現膨脹、崩解、開裂、失穩而產生滑坡和崩塌等地質災害。

4 結論和建議

(1)結論?;輺|縣滑坡和崩塌地質災害的發生與人類活動—人工削坡密切相關,人工削坡后易發生地質災害。

(2)建議。建議農村削坡建房實行三個“5”標準:坡角小于50°,坡高小于5m,邊坡離民房距離大于5m。公路削坡也要參考三個“5”標準,如超高標準應及時進行工程治理,以防止地質災害的發生,保護人民生命和財產的安全。

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