城市軌道交通車輛運用與檢修專業的教學研究與探索

趙海波

摘 要：隨著基礎建設的持續推進，我國城市軌道交通運輸網絡覆蓋范圍不斷擴大。與此同時，國家對相關專業人才的需求也不斷增長。因此，高校應當根據當前社會對城市軌道交通專業人才的需求對實際教學進行不斷完善。重點對城市軌道交通車輛與檢修專業教學做了一定的研究與探索。

關鍵詞：城市軌道交通 教學研究 探索

在社會轉型、產業升級的時代背景下，我國城市軌道交通產業進入了新的發展階段。各類新型軌道交通技術層出不窮，正在被應用于交通網絡建設中。從當前的發展情況來看，城市軌道交通將逐漸趨向于高度自動化、集約化、智能化以及數字化方向發展。而且，社會及企業也會需要更多掌握高新技術與豐富理論知識的軌道交通人才。面對此發展形勢，高校應根據社會及企業對軌道交通方面創新應用型高素質人才的需求，對現行教學模式做出改革，完善相關專業人才培養體系，為我國軌道交通產業發展提供充足的人才支持。

一、城市軌道交通發展形勢分析

1.發展現狀

綠色出行理念深入人心，人們愈發關注城市軌道交通這一電能驅動、快捷便利的公共出行方式。在國家政策的推動下，我國城市交通取得了巨大的進步。具體表現為，運營里程不斷增長，客運人數穩步提高;地鐵占據城市軌道交通比重持續上升，已達到75%以上，其他制式的軌道交通如輕軌、市域快軌、磁懸浮交通等也得到了有效發展;投資總額整體擴大，PPP模式已經成為城市軌道交通多元化融資中最重要的手段。從線網密度來看，目前我國城市軌道交通線網密度最高的為上海市的0.71km/km2，北京和南京均已超過0.51km/km2。但是，與紐約、柏林、東京等城市相比，我國主要城市線網密度仍舊較低。有數據表明，紐約線網密度已達到了1.26km/km2，而柏林和東京也都分別達到了1.06km/km2和0.96km/km2。

2.未來展望

隨著城市化速度的加快，城市人口數量及密度與日俱增，交通壓力也隨之陡增。發展軌道交通可充分利用地下和地上的開發空間，提高土地資源有效利用率。因此，軌道交通會成為緩解城市交通擁堵問題的必然選擇。按照當前的軌道交通運營里程估計，2019年末我國運營里程完全可以突破6000公里的發展目標。同時，物聯網、云計算、移動互聯網及大數據等新一代信息技術發展突飛猛進，這些先進技術應用于智慧城市與軌道交通將大力推動現代城市與軌道交通的發展。而城市軌道交通智能化系統也將在軌道交通產業智能化、信息化與數字化發展中起到至關重要的作用，這也是未來城市軌道交通發展的必然趨勢。另外，據估計，我國城市軌道交通需求將超過2萬公里，這也就意味著，國家、社會及交通建設企業將需要更多的城市軌道交通方面的高素質技術型專業人才。

二、城市軌道交通車輛運用與檢修專業教學研究與探索

1.提高專業設置合理性

現階段，城市軌道交通專業教學中普遍存在教學與產業發展脫節、學生難以滿足實際崗位需求的現象。筆者認為，高校應當以人才需求為基礎、以就業為導向，對專業課程設施進行合理調整，將其與相關企業具體崗位對接，并在實際教學中以行業標準為約束、以實際工作任務與項目為依據，引入任務驅動、項目驅動教學法，為學生創造超真實或者接近真實的職場學習環境，同時運用崗位工作標準進行實際教學評價[1]。

2.確定人才培養方案與目標

高校應當采取企業調研、市場調研等多種方法深入了解并分析當前社會、企業以及相關崗位對軌道交通人才的實際需求。通過座談會、教研討論會及專家評審等方式，與企業專家共同制定人才培養方案，敲定人才培養的核心內容。在深度對接教學與崗位、教材與職業的情況下，提高人才培養的目的性與針對性，確定以培養符合社會與企業需求的創新應用技術型高素質人才為培養目標[2]。

3.加強專業課程體系建設

在加強專業課程體系建設的過程中，基于人才需求與具體的教學情況，從學生實際入手，為其選擇具有職場性質的工作任務，使之成為學生的學習任務。同時，在現行課程體系的基礎上進行改革，從知識、技能及專業素質等三個維度構建模塊化課程體系，并根據不同崗位要求對學生的學習任務進行層次性劃分，針對不同層次的學習任務設置相應的學習課程[3]。

4.完善教學管理系統

為了有效提高教學管理效率與實際工作質量，大多數高校都建立了智能化的教學管理系統。在軌道交通人才需求量持續增長的發展形勢下，高校應當完善教學管理系統，充分發揮其智能化管理的功能與作用，促進實際教學改革。一方面，通過引入名校慕課及其他精品課程豐富系統內的教學資源，拓展學生的學習空間;另一方面，以公告的形式發布與當前市場與教學發展有關的信息，如崗位需求、職業標準、教學內容等，同時，構建畢業生追蹤系統，通過分析反饋回來的數據對教學管理結構及模式進行有效調整。

5.改善師資隊伍與實訓基地配置

師資隊伍綜合素質高低與否、實訓基地配置是否健全直接影響實際理論與實踐教學質量。在建設師資隊伍過程中，根據實際教學條件引入具有豐富城市軌道交通崗位工作經驗的工程師、培訓師及技師指導教師開展實踐教學，并鼓勵教師深入企業內部了解當前軌道交通技術的發展及其實際應用，促進教師提高自身教學能力。在改善實訓基地配置的過程中，根據當前資金狀況建設車輛結構實訓室、故障維修與處理仿真實驗室、模擬軌道車輛駕駛實驗室，為學生提供鍛煉自身專業技能的學習空間與機會。同時，加強校企合作，通過校企協議讓學生提前進入企業進行頂崗實習，以便學生走進社會后快速熟悉職場環境。

結語

綜上所述，在未來，社會及企業會需要更多城市軌道交通方面的高素質人才。為了滿足社會及企業對人才的需求，促進我國軌道交通產業平穩健康發展，高校應當深入研究、探索符合時代發展的教學模式、方式、方法?；趯ο嚓P人才需求及崗位要求的調研分析，提高專業設置合理性，確定人才培養方案目標。同時加強專業課程體系建設，完善教學管理系統，并改善師資隊伍與實訓基地配置，不斷完善人才培養體系，從而打造出一流的專業。

參考文獻

[1]杜彩霞.基于校企融合的城市軌道交通專業人才培養標準初探——以城市軌道交通車輛運用與檢修專業為例[J].科學咨詢（科技·管理），2015，（06）.

[2]崔榕娜.基于工作過程導向的城市軌道交通車輛運用與檢修專業課程體系構建[J].科學咨詢（科技·管理），2017，（01）.

[3]劉柱軍.城市軌道交通專業教學改革的實踐與探討[J].職業，2018，（24）.