稀奇古怪的橋

周意

能夠翻轉的弧形橋蓋斯黑德千禧橋 英國

蓋斯黑德千禧橋是世界上第一座擺式大橋，這座橋的橋面不是直的，而是弧形的，當有船只經過時，它的弧形橋體可以通過兩端的動力機器旋轉起來，升高弧形橋，讓船只通行。當橋面翻起來時，橋體如同一只巨大的眼睛，船只就像瞳孔，所以當地人也稱這座橋為“眨眼橋”。

由樹根長成的天然橋活根橋 印度

印度的梅加拉亞邦是一個年降雨量非常高的地方，而當地人用竹子建造的橋梁無法抵擋猛烈的暴風雨，很快會腐爛，使人們日常出行陷入困難。于是，他們想出一個省事又絕妙的方法——借助印度榕的根部生長來搭建橋梁。他們會在河岸的兩邊各種上一棵印度榕，然后將一部分樹根纏繞在一座臨時搭建的木橋上，這座木橋會引導樹根朝對岸生長;等樹根到達河對岸，人們便會將樹根往下栽種到地里，隨著時間的推移，樹根逐漸生長壯大，再加上一些石塊，一座堅固的活根橋就誕生了。

水流侵蝕下的天然石橋奧瓦喬莫橋 美國

與活根橋相比，奧瓦喬莫橋是未經過人工干預的天然橋，由峽谷河床中的水流長期侵蝕形成。在6600萬年前，美國科羅拉多高原上因為地殼隆起，河流在隆起部分產生撞擊與分流，不斷侵蝕一些巖壁，使得峽谷漸漸形成一座天然的石橋。美國天然橋國家保護區現在一共有3座這樣的天然石橋，奧瓦喬莫橋是其中最壯觀、且厚度最薄的橋體。但是，科羅拉多高原內部發生地震的概率不小，一旦發生地震，這座橋就有坍塌的危險。

能平移的吊橋紐波特運輸橋 英國

紐波特運輸橋通過將人和車輛放在一個大鐵架上，然后用吊橋將整個鐵架一起移往河對岸，完成橋梁的運輸作用。這種運輸方式看上去很特別，但實際上，這座橋已經有114年的歷史了，是英國第一座垂直單塔式纜車運輸橋，也是世界上現存的8座運輸橋中最大的一座，高度達73.6米，兩岸橋塔之間的跨度約為196米。驅動吊橋的是兩個電動馬達，它們能使鐵箱以每秒3米的速度移動，單程用時僅約1分鐘。

運輸游船的旋轉吊橋福爾柯克橋 英國

這座橋能旋轉360度，它建造的目的不是讓行人車輛通行，而是為了連接兩條運河。當地這兩條運河高度相差25米，為了使這兩條運河上的船只互相通行，建筑師想出了這個絕妙的設計。福爾柯克橋有兩個承載船體的平臺，一上一下，可以交替使用。船只駛入平臺并停穩后，橋內的起重機會將兩個平臺旋轉起來，把上部的船只送到下部，下部的船只送到上部;每個平臺一次能運4艘船，一次起吊能完成8艘船的運輸。

水面上的“咖啡杯橋”木林塞爾橋 德國

遠遠望過去，木林塞爾橋的中間部分就像一個橢圓形的咖啡杯，在穆爾河中間被水流沖刷著。與其說這座橋是一座連接兩岸的人行橋，不如說它是一座休閑娛樂橋，因為中間杯形的平臺有一個半圓形臺階廣場，其中有一個咖啡廳和一個游樂場，當地居民大多喜歡在空閑時間去木林塞爾橋上放松、看風景，而不僅僅是過橋。

房子橋上建阿諾河老橋 意大利

通常我們看到的橋，都是單純的人車通行道，并且大多是露天的，其他頂多在中間建一個小亭子，用于短暫的停留。但意大利這座橫跨在阿諾河之上的老橋，橋體上建了許多房屋。老橋始建于公元996年，是意大利現存最古老的石造拱橋之一，高度在3.5～4.4米，跨度約為84米，橋上的房屋基本都是商店，最初的商店多為肉鋪，現在以珠寶店和旅游紀念品店居多。