空管自動化系統AIDC功能故障分析

牛亞月

摘 要 隨著華北地區航班量的不斷上升，空管自動化系統的管制協同移交（AIDC）功能能極大減少管制員的工作負荷。本文通過分析AIDC功能常見的故障類型及解決方式，旨在為設備部門能更快速準確地排除常規故障，保障管制工作的高效運行。

關鍵詞 AIDC;空管自動化系統;故障分析

1AIDC概述

AIDC （ATS Inter-facility Data Communications）是亞太地區采用的相鄰管制單位和情報區之間的空中交通管制移交協議。在我國，2004年廣州最早與武漢開通AIDC移交協議，華北空管局2008年開始進行AIDC功能測試，目前已經實現了與上海、廣州、青島、鄭州等地的自動移交功能。區別于傳統的電話移交，AIDC移交是通過報文的方式實現跨管制區域間的自動移交。在空管自動化系統EUROCAT-X系統中AIDC移交主要分為兩個階段：協調階段和管制移交階段。其中在協調階段的主要報文有EST（預計飛越報）、 ACP（管制協調接收報） 、LAM（邏輯確認報）等報文，當航空器處于兩個管制單位同意的預先確定的時間或地點，移交方管制單位拍發EST報，接收方管制單位回復ACP報，LAM報為邏輯確認報， 作為接收報文的自動回應報文， 用于通知對方系統相應報文已進行處理， 為AIDC流程中所必需。在移交階段主要報文為TOC（移交報）、AOC（移交接受報）、LAM（邏輯確認報）等。當航班飛越管制邊界時，移交管制單位拍發TOC報。接收方管制單位向移交方管制單位拍發AOC報進行回應，表示接受對航班的管制責任，此報文需管制人員手動發送[1]。AIDC報文傳輸方式分為兩種：AIDC專線移交方式以及AFTN鏈路方式。影響到AIDC移交功能成功與否的關鍵因素有兩個：一是時效性，LAM、ACP、AOC報均有時效性，超過系統設定時間后不予處理。二是飛行計劃狀態與報文需要相匹配，如兩者不相匹配，系統無法正確處理報文信息。華北空管局采用了AIDC專線方式實現了移交功能。相對于另一種方式，此種移交方式具有傳輸速度快，信息量大的優勢。

2AIDC功能常見故障及原因分析

專線傳輸路由方式的具有傳輸效率高的有事的同時，也存在著系統固定，結構復雜的特點，因此在故障排查方面相對于AFTN傳輸方式較為復雜。自2008年華北空管局空管自動化系統AIDC功能實現以來，我們對此功能常見故障的歷史數據進行分析，結合實際情況、故障現象和故障解決方法，總結歸納將故障進行分類如下：

（1）日志顯示未成功移交至指定管制區?，F象：此時北京區管界面為正常顯示，對端管制區界面顯示為無法正常掛單。原因：①離線參數有誤 ②管制修改PCFL時，導致剖面過低，計算至其他管制區。一般發生在某個移交點，可能高低空移交的管制區不一致。解決方法：查看修正離線參數信息并查詢管制員操作日志，查看PVFL值是否正常。

（2）日志顯示未收到ACP，LAM報（北京-上海）?，F象：此時北京區管界面為U告警，對端管制區界面顯示為正常顯示。原因：①對端未正確發送相應報文 ②鏈路異?；驁笪膩G失。解決方法：檢查報文是否規范，查詢日志檢查鏈路是否正常，重新發送該報文[2]。

（3）日志顯示ACP報超時?，F象：此時北京區管界面為U告警，對端管制區界面顯示為正常顯示。原因：報文鏈路堵塞導致未及時發送到自動化系統。解決方法：檢查鏈路通暢情況，是否能正常發送報文，確認堵塞后及時清理報文鏈路緩存，釋放鏈路。

（4）日志顯示未發送ACP報?，F象：此時北京區管界面為正常顯示，對端管制區界面顯示為U告警。原因：①EST報文被接收方管制單位拒收。②管制手動點擊EST 。③飛機延誤導致未收到EST報。④飛機延誤過久導致FPL自動結束。解決方法：查詢EST報中的移交點是否在航路上并修改;提醒管制員規范操作;查詢航班延誤情況以及是否未收到DLA報，會導致3、4現象。

由于飛行計劃狀態與報文不匹配，導致移交方未發送相應的報文至相鄰管制區

2.5 日志顯示AOC未發送（移交至北京）

現象：此時北京區管界面為航空器未顯示橙色閃爍、直接接收，對端管制區界面顯示為航空器重新變為綠色。

原因：①管制人員手動強制接收航空器。②接收方管制單位未收到相應的TOC報文。

解決方法：管制強制接受，導致飛行計劃進入CONTROLLED狀態，無法處理接收到的專線發送來的AOC報，提醒管制員規范操作，并查詢日志文件是否接收到TOC報文[3]。

3結束語

空管自動化系統的AIDC功能在減輕管制人員工作量，保證空中交通管理工作安全、高效、穩定運行方面起著重要作用，為實現 “四強空管”起到了推動作用，作為一個空管人，保障此功能正常運行是我們一項重要工作。本文簡要分析了幾種AIDC功能失效的情況，希望能給各位空管設備保障人員在工作中提供些許參考。

參考文獻

[1] 陳小宇.EUROCAT-X系統中AIDC移交的實現[J].科技創新導報，2012（23）：42-43.

[2] 羅軍平.關于從傳輸鏈路中獲取AIDC報文的方法研究[J].信息通信，2016（5）：6-8.

[3] 韓俊杰.基于AIDC協議的管制協調移交自動化系統[J].空中交通管理，2007（11）：21-24.