公路工程路基施工質量控制探究

作者簡介：王樹民（1973.08-），山東省無棣縣人，?？?，助理工程師，研究方向：道路橋梁。

摘 要： 近幾年來，由于我國經濟發展速度加快，公路的工程施工質量要求標準也隨之提高，對于現階段的公路工程建設過程中普遍存在的質量方面問題，需要各工程企業對整體的施工質量加以控制，并且結合科學技術，以及不斷更新的時代觀念等等對工程公路建設的質量管理辦法加以改善。

關鍵詞： 公路工程;路基施工;質量控制

【中圖分類號】U416.1 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.100

1 公路工程路基施工難點分析

1.1 路基沉降與凍脹

就公路工程路基施工的整體情況來看，無論是受到自然因素還是人工因素的影響，路基病害一旦出現，都極易造成路基下沉、邊坡坍塌等問題，嚴重影響公路工程使用性能，甚至會埋下巨大的安全隱患，因此在公路工程路基施工中，要將路基沉陷與凍脹看作是施工過程中的一項重點內容。路基沉陷與凍脹問題的出現，與施工材料質量、壓實度、基底處理效果、路基填料性能等因素都存在一定聯系，路基沉降與凍脹問題的出現，會嚴重影響公路工程使用的安全性與舒適性，并且存在極大的安全隱患。

1.2 公路沙害與縱向裂縫

現代社會快速發展，公路工程建設力度明顯較大，西部大開發深入推進，但與此同時，公路工程路基施工中逐漸暴露出公路沙害與縱向裂縫問題，導致公路工程施工質量受到嚴重影響。一旦施工取料過于隨意，地表腐蝕土層保護不到位，極易影響土層有機質含量，并且風沙區域內砂粒沉落的情況下，往往會對公路路基造成掩埋，導致公路出現沙害問題。而縱向裂縫的出現，與公路路基施工技術不合理、路堤碾壓不規范、自由水截斷不及時等因素也存在一定關系，導致公路路面出現縱向變形，甚至會影響公路的使用性能。

2 路基施工中常見問題

2.1 路基沉陷

公路路基施工中路基沉陷問題較為常見，路基沉陷的出現主要是因為填方路基尚未壓實，出現下沉。同時未做好路基與橋涵等連接位置材料的選擇，壓實不充分，導致路基在使用中出現下沉。另外，施工中如果未能做好對軟土路基的處理，或者處理方法不當，同樣容易造成路基的沉降，當前公路建設施工周期短，缺乏足夠時間確保路基自然沉降，在沉降不充分情況下展開路面施工，路基沉降問題會直接表現在路面。路基施工中，如果地基含水量大，路基填筑密實性不足，同樣容易出現沉降風險，在施工中遇到霜凍等不良天氣，容易造成路基水分的上移，路基發生凍脹病害。如果選擇春季施工，路基濕度大，其硬度很難得到保證，施加過大的荷載，路面會出現車轍等問題。

2.2 縱向裂縫

縱向裂縫同樣較為常見，縱向裂縫的出現與路基施工初期寬度不足等有關，路基填筑至一定高度后因為寬度不足，對中線移位，在鑲邊時未能嚴格按照相關規定采取自下而上原則展開分層碾壓，工程竣工后鑲邊出現下沉，發生裂縫。如果未做好軟基清除或者植被清理不徹底，同樣容易導致在填土中出現路基邊緣下沉問題，產生裂縫。在半挖半填路基，如果未能嚴格按照相關標準規范展開分層填土壓實，同樣容易有裂縫隱患。也就是說，縱向裂縫的出現多與路基未壓實有關，施工中需要注意對填土適當加寬。

3 公路工程路基施工質量的有效控制

3.1 施工準備階段的質量控制

路基施工質量控制和公路工程整體施工質量關系密切，所以，公路的施工單位要先建立起一套相對完備的質量控制體系，對項目的具體實施狀況和相關的技術文件進行較為細致的分析與研究，要在施工準備前就對控制質量體系進行再次補充與完善，使施工質量管理工作得到有效加強。同時，在施工準備階段還要對路基的放樣測量工作加以重視，對每個位置的樁進行明確標識，如陸地坡腳地、界樁以及邊溝等位置。施工工作者在完成標明工作之后，還需要對填料的土樣進行相關的檢測。路基的壓實工作完成后，才能夠進行后續的填筑施工作業工序。對于邊溝開挖的工作，可以運用合理的排水設施，以有效地避免路基可能發生的沖刷。

3.2 對施工材料及施工技術進行有效控制

在路基的施工階段嚴格控制施工所用材料，對公路整體施工質量產生直接性影響。要想做好這一工作，需要施工單位對施工材料建立起較為科學合理的管理模式，并依據具體的路基狀況來選擇較為合理的路基材料。不同的施工材料的質量控制也應有所差別，比如，砂粒等性質的材料，就需要對其含水量進行有效控制，而且堆放位置還應選擇在離施工現場雜物較遠的地方，以免工程垃圾混入到材料中。

3.3 科學設置質量控制點

在具體施工過程中，首先需要對路基工程的具體狀況進行細致的分析，然后，再制定出科學合理的路基控制點。相關技術工作者和管理人員需要對控制點進行有效監控，質量檢測單一定要根據具體情況來進行填寫，這是整個路基質量維護工作展開的依據所在。同時，還需要建立質量控制信息數據管理庫，在分析相關數據的前提下，才能夠使路基管理工作做到位。另外，路面養護工作也是同等重要的，在項目準備階段就需要制定出一套相對合理的養護方案。在合理的養護設施操作下，才能夠使路面的整體質量得以保障。

3.4 路堤中間填筑質量控制

第1，根據現有壓實設備明確壓實區域厚度，從基層開始施工，在工程施工中，施工人員因為在碾壓施工方面缺乏足夠重視，工程施工很難取得理想施工效果。實際上，公路工程施工中必須要對各個施工環節有足夠重視，如果未能嚴格按照要求或者原則施工，將很難保證路基穩定性，影響路基功能的發揮。尤其在雨季，路基長時間受到雨水浸泡，會對整個施工質量造成嚴重影響，難以正常使用。第二，路基壓實施工中，壓實效果很大程度上受到土料含水量影響，施工人員只注意壓實力度控制，通常很難滿足施工要求。在施工中盡量先做好土料含水量的分析，確保其符合最佳含水量要求，具體可采取晾曬或者灑水等方式處理。第三，路基填筑中，不同土料在含水量方面存在著較大差異，盡量選擇不同的填筑方式施工，避免因為混填導致施工質量受到影響。

4 結語

總而言之，在公路工程建設過程中，路基施工質量控制的實現，需要全面把握工程路基施工特點，科學應用路基施工處理技術，做好路基施工各環節的質量管理，并在實際施工過程中做好地質勘、排水和防滲透處理等操作，降低路基施工中的質量隱患，從而加強公路工程質量控制，延長公路使用壽命，以確保公路交通安全，為公路工程的健康發展創造有利條件。

參考文獻

[1] 李草.試析公路工程路基施工質量控制技術[J].建材與裝飾，2018（28）：253-254.

[2] 高正威.淺談公路工程路基施工質量控制技術[J].人民交通，2018（5）：72-73.