郵件安全的“航標”

因其美多吉，四川康定至德格604公里的郵路被交通部命名為“其美多吉雪山郵路”。因為要翻越川藏線第一高、第一險的雀兒山，甘孜縣至德格縣的路途歷來被認為是這條郵路最為艱難的路段。

1963年出生的其美多吉小時候的愿望是去當兵。兵沒當成，他就想開車，于是想方設法自學駕駛和修車技術，逐漸在邊遠的德格縣有了名氣。1989年，德格縣要開通郵車，招聘駕駛員。彼時，已經小有名氣的其美多吉順利通過考核，成了翻越雀兒山的第一位郵車駕駛員。

現在，作為中國郵政集團四川甘孜縣分公司郵車駕駛員、押運組組長，其美多吉的核心任務就是安全準時地把郵政包裹在甘孜和德格間完成傳遞。最早，其美多吉開的是分公司唯一一輛5噸的車，每天郵包只能占據車廂的一角?，F在甘孜分公司最小的車輛是8噸的，而且每天都出行2至3輛車，甚至有時要加開12噸的車，裝得滿滿當當。和郵車同時增加的是郵車的長途駕駛員，現在甘孜縣分公司有10名駕駛員。其美多吉說：“這是時代的快速發展變化！”

前兩年，甘孜州展開交通大會戰，令人生畏的雀兒山打通了隧道，不用再翻越海拔超過5000米的雀兒山埡口，過去需要走幾小時的危險山路變成了幾分鐘就可穿越的平坦隧道。

盡管如此，郵路的挑戰仍在。塌方、泥石流、冰雪時時侵擾著川藏北線。今年7月的一天，德格縣遭遇暴雨，不少路面水淹嚴重。雀兒山下有一長段路看不清路面，因有運往西藏的郵包，其美多吉和同事們權衡再三，認為郵車底盤高可以通過。于是其美多吉領頭，靠著山崖駕駛郵車，摸索著沖向水淹路面。令他們沒有想到的是，沿途到處垮塌，前行之后又有一大段已經垮塌了的路面，而那段溝谷又沒有信號，進退兩難，危機四伏。其美多吉觀察后告訴隊友，盡量走靠山的一面路，不能偏方向。3輛郵車冒險過去后，路面隨即塌陷。其美多吉現在都后怕：“如果我們通行的時候垮塌，就很危險了?！?/p>

膽大心細，不能讓郵件包裹出任何差錯。在這條平均海拔超過3500米的郵路上，其美多吉完成了近7000次往返，累計行程140多萬公里，從未發生一次責任事故，總是圓滿完成郵運任務。即便2012年遭遇歹徒搶劫，身中17刀，他也沒有放棄堅守，確保了郵車的安全。

其美多吉說自己是“熱愛工作的普通人”。這位“普通人”，用31年的努力工作，成為履職盡責的典范、保障郵件安全的“航標”。