余姚與浙東運河：人煙稠密處，活著古老的詩行

文|方其軍

浙東大運河余姚馬渚段（天一圖話供圖)

“這條河靜靜地流向Ten shi?！币庀笈杀亲?、美國詩人龐德在《詩章》里這樣寫及中國大運河。而“Ten shi”系龐德的原稿手筆，無從翻譯。有人判斷是一座城市，但，由這樣一個詞組，無法對應哪一個地名。沒有唯一答案，就此有了無限可能。

這條河靜靜地流向哪里？或許，就是龐德可能想象得到的浙江寧波、余姚。那穿過一座一座城市的流水，像一句古老的詩行，那些緩緩而行的船只仿佛意象，而兩岸暖暖的人間煙火，則是句子張力飽滿、升騰漫溢的樸素詩意。

2020年7月31日，時任浙江省委副書記、寧波市委書記鄭柵潔在余姚等地考察浙東大運河寧波段時強調，大運河是彌足珍貴的歷史文化遺產，是不可復制的城市文化資源，要扎實做好浙東大運河“保護、傳承、利用”三篇文章，讓世界文化遺產活起來、亮起來。

余姚市委書記奚明表示，要將大運河余姚段文化帶建設擺在突出位置，放眼長遠，統籌規劃，以現有成果為基礎，將周邊的歷史文化遺產資源保護與景點打造相結合，穿珠連線、打造特色，高質量推動大運河余姚段文化帶建設。

申遺：文化與生態多重疊韻

2014年6月22日，在卡塔爾首都多哈召開的第38屆世界遺產委員會會議，同意將中國大運河列入《世界遺產名錄》。這是中國列入《世界遺產名錄》的第46個項目。此次大運河申報的系列遺產分別選取各個河段的典型河道段落和重要遺產點，包括中國大運河河道遺產27段，以及運河水工遺存、運河附屬遺存、運河相關遺產58處，河道總長度1011公里。浙東運河位于中國大運河的最南端，是中國大運河與海上絲綢之路的交匯點。作為浙東運河的組成部分，余姚有兩個河段隨同成為“世界遺產”。由此，余姚的許多人家每天打開家門就能品享世界級的人文風景。

世界遺產委員會認為，大運河是世界上最長、最古老的人工水道，也是工業革命前規模最大、范圍最廣的工程項目，它促進了中國南北物資的交流和領土的統一管轄，反映出中國人民高超的智慧和勇氣，以及東方文明在水利技術和管理能力方面的杰出成就。歷經兩千余年的持續發展與演變，大運河至今仍發揮著重要的交通、運輸、行洪、灌溉、輸水等作用，為保障中國經濟繁榮和社會穩定作出了重要貢獻。

余姚地處浙東寧紹平原中部，溝通紹興與寧波兩地，境內以姚江為浙東運河主體，西邊分南北兩線自上虞匯入姚江，東行入余姚城區分為侯青、中舜、最良三支拱衛雙城，最后又分慈江和姚江出至寧波江北境內。分叉處又多有連接河道或支流，縱橫交錯，織成水網。由于需要突出強調人工成分等原因，姚江并未列入申遺名單。列入《世界遺產名錄》的大運河余姚段位于浙東運河中東段，包括大運河上虞—余姚段（虞余運河）和大運河寧波段（慈江）兩段河道，涉及牟山、馬渚、丈亭、三七市、河姆渡等鄉鎮，河道總長約24.2公里，同時含運河水工遺存3處、歷史文化街區1片、橋梁1座。

余姚于2008年啟動大運河申遺工作，專門成立工作領導小組，文化、水利、交通等部門通力協作，運河沿線各鄉鎮共同努力，堅持將運河遺產保護與延續運河功能相結合，與城鎮發展建設相結合，與歷史文化展示相結合，與生態環境保護相結合，認真開展遺產調查、資源梳理、環境整治、保護維修、規劃與檔案編制等工作，在環境整治中大力改善水質和河岸環境。在大運河申遺巨大影響力和號召力的推動下，社會各界對大運河保護給予高度關注，大量社會資源向大運河遺產保護領域聚集，使遺產保護狀況在短時間內得到顯著改善。

可以說，大運河申遺不僅是一項國家重大文化工程，也是一項民生工程、生態工程。它不僅將余姚推到世界文化、旅游的舞臺上，也給運河沿岸的百姓生活質量帶來有益提升。

積淀：偉岸人格的時空投影

2017年12月19日上午，由民進余姚市基層委員會、余姚市政協教文衛體文史委、馬渚鎮政府主辦的《余姚運河史話》首發座談會在馬渚舉行?！队嘁\河史話》由民進余姚市基層委員會、市政協教文衛體文史委組織，歷時一年多編撰完成，由浙江古籍出版社出版。全書以“大運河”為線索，以中國大運河、浙東運河、浙東運河余姚段等幾方面為視角，由大及小、由淺入深，圖文并茂地詳細講述大運河的歷史價值、大運河兩岸的文化傳承及大運河造就的商業繁榮、開鑿過程中“山陰故水道”的傳奇故事、各類商埠、水利工程、風土人情、動人詩篇等，既是對余姚燦爛運河文化的追思，更是翻開了保護運河、利用運河資源的新篇章。

虞余運河，又稱浙東運河上虞—余姚段，是聯系曹娥江和姚江的重要河段，始建于宋代，是利用當地的湖泊沼澤經人工整理形成。西起上虞趙家村（曹娥江），經五夫長壩進入余姚。余姚境內的虞余運河由湖塘江、馬渚中河構成，全長11.4公里，河寬40—60米，水深2—3米，六級航道。西起長壩，向東轉東南，過斗門曹墅橋匯入姚江，為姚江最大的支流。沿途有牟山江、青山港、獎嘉隆江、賀墅江等匯入，北側為姚西最大的湖泊牟山湖。該段運河擁有斗門老閘、斗門新閘、西橫河閘等水利航運設施，是運河的重要結點，造就了馬渚集鎮的興旺。

北宋王安石曾任鄞縣縣令，運河必然是其重要的交通途徑。在馬渚的菁江渡，他飽含深情地寫下《離鄞至菁江東望》：“村落蕭條夜氣生，側身東望一傷情。丹樓碧閣無處所，只有溪山相照明?！鄙衔缗c同事、民眾的告別，或許只是一種外在形式，在菁江渡，卻真正地完成了與鄞縣生涯、青春歲月的告別。菁江渡，何其幸??！在那個黃昏，菁江渡所渡的似乎不只是王安石坐的官船，更是王安石的某一段人生路。在此一別，鄞縣就只在記憶里了。徘徊在菁江渡口，穿越近千年影影綽綽的迷霧，人們仿佛可以聽到王安石的低吟。

慈江，又稱浙東運河寧波段，于南宋淳祐六年（1246）由制守顏頤仲主持疏通開拓，為避免姚江潮汐影響而修建。慈江源出鎮海小桃花嶺，于三七市鎮云山村潘家島口過慈江大閘入余姚境，向東蜿蜒至丈亭鎮三江口匯入姚江，長12.8公里，平均江面寬30米，平均水深2.1米。境內有潺子浦、彭王浦、吳澤浦、官橋浦、魏家浦、云山浦自北南匯。南面有豐產河、大涇浦、小涇浦、白羅浦等河道溝通姚江。丈亭老街是慈江和姚江的交匯口，是一處重要的運口集鎮。宋代詩人陸游曾在此寫下詩作《發丈亭》。慈江流經的三七市鎮祝家渡村有一座祝江大橋，是浙江省第一座鋼結構拉索橋。

祝家渡村是清代詩人袁枚的祖居地。此地原屬慈溪縣，現屬余姚。袁枚《隨園詩話》卷二云:“先祖慈溪籍，前明槐眉侍御之孫?！被泵际亲＜叶傻脑雱椎拿??！缎}山房詩集》卷三十六《到西湖住七日即渡江游四明山赴克太守之招》四首其一曰：“路過慈溪水竹村，祠堂一拜最消魂。不圖劉阮歸來早，已見人間七世孫?！痹姾笞宰? “五代祖察院槐眉公有祠堂，余入翰林、香亭成進士匾額俱存?！贝送?，《再送香亭之廣東》寫有“今春過祠堂，爾我兩扁額”之句，有注“祠堂在慈溪祝家渡，余入翰林扁曰‘清華世冑’，弟成進士扁曰‘兄弟甲科’?！毕阃ぜ丛兜牡艿茉瑯?。

傳播：增強“東南最名邑”標識

今年1月11日中午，余姚市蘭江中學的師生們聚集在教學樓前，興致勃勃地瀏覽一幅幅圖版。有的討論“老家丈亭”話題，有的拿起本子認真記錄……原來，余姚博物館的工作人員將“因河而興—余姚運河主題展”帶進了校園，《運河概況》《源遠流長》《朵朵奇葩》《運河申遺》《運河新生》等五個板塊引起參觀者的強烈興趣和反響。這是余姚日常性、持續性開展“運河文化走進生活”活動的一個例子。

歷年來，余姚充分利用大運河的自然和人文景觀，挖掘運河的文化、生態、水利、交通、旅游等多重價值，加快沿運河景觀帶建設，打造運河文化旅游精品路線。2020年10月，余姚市文化和廣電旅游體育局組織《大運河（寧波段）保護管理規劃余姚分冊》編制座談會，進一步精心做好專題規劃編制。同時，還積極邀請和接待央媒、省媒來姚開展大運河新聞采風。浙東大運河余姚段多次以直播和錄制的方式亮相央視，展現風采。央視大型系列紀錄片《大運河》第一集《從寧波啟航》，在余姚段生動呈現運河兩岸人文氣韻與生態和諧。

余姚圍繞大運河畔風貌建筑和項目進一步優化建設。例如，位于大運河邊上的姚江水岸——農耕文化交流中心項目，猶如大運河余姚段的一顆“璀璨文化明珠”。項目主體為遷建的明清古建筑，占地面積約200畝。在有關部門指導推進下，該項目將進一步完善旅游配套服務設施，用好旅游資源、用活文化資源、用足生態資源，將系統性的高質量文化旅游景觀，打造為一個展示古建筑文化、陽明文化和運河文化的體驗園，確保運河的文化遺產與生態得到有效保護、珍貴文化內涵得到傳承弘揚。

雖然姚江沒有列入作為世界遺產的中國大運河，但仍是運河文化帶的重要組成。作為古城余姚的標志性建筑，姚江畔的舜江樓在2021年新年元旦前夕重新向市民和游客開放，對于活態利用運河文化帶具有突出作用。市民可通過文字、視頻和圖片了解舜江樓的“前世今生”。在舜江樓，可一睹昔日被稱為“千里遙吞滄海月”的通濟橋及姚江的風采，還能聽到“晨鐘暮鼓”。舜江樓，曾被余姚老百姓稱為鼓樓，飛檐翹角，古樸莊重，與通濟橋構成“長虹騰空，飛閣鎮流”的整體，承載了深厚的余姚歷史底蘊。

此外，余姚積極做好余姚段運河文史資料的挖掘、整理和傳播。例如，散文《菁江渡：宋朝的行吟》獲浙江省社科聯“身邊的大運河”征文一等獎。在日常傳播中，余姚注重小型多樣、春風化雨式的大運河文化輻射。通過開展“第二故鄉的禮物：向‘小候鳥’送一本書”等活動，將涉及大運河書寫的《古境思旅》一書送進社區、廠區和景區，面向不同層次、不同領域的群體擴大浙東大運河余姚段的文化影響。