張掖市“十三五”期間聲環境質量變化情況分析

＊曹宏毅 克選

(甘肅省張掖生態環境監測中心 甘肅 734000）

噪聲污染是一種物理性污染，具有實時性、分散性、區域性、多發性和無形性等特點，因此噪聲污染的監測和治理具有一定難度[5]。城市噪聲污染不僅嚴重影響了城市居民正常的工作、學習和生活，還對居民的身心健康造成了危害[8]。通過對“十三五”期間張掖市政府所在地甘州區環境噪聲監測數據統計分析，探究城市噪聲環境質量現狀和污染特征，為張掖市“十四五”規劃中噪聲污染防控工作提供參考[8]。

1.儀器設備及人員情況

（1）噪聲監測設備：多功能聲級計（AWA6228），杭州愛華儀器有限公司（內部編號：106773）；多功能聲級計（AWA6228），杭州愛華儀器有限公司（內部編號：106765）；噪聲分析儀（AWA6228+），杭州愛華儀器有限公司（內部編號：322671）；噪聲分析儀（AWA6228+），杭州愛華儀器有限公司（內部編號：322731），均在甘肅省質量研究院進行了校準。

（2）噪聲監測校準儀：聲校準器（AWA6221B），杭州愛華儀器有限公司（內部編號：6221B2919）；聲校準器（AWA6221A），杭州愛華儀器有限公司（內部編號：10036 47），均在甘肅省質量研究院進行了校準。

（3）人員情況：均參加了甘肅省生態環境廳組織的合格化驗員考核，確定合格化驗員證書，具備聲環境質量監測資質?，F場監測期間均兩人一組開展監測。

2.監測方法及評價標準

城市區域環境噪聲、道路交通噪聲評價主要按照《環境噪聲監測技術規范 城市聲環境常規監測》（HJ 40-2012）規定的方法、標準開展監測分析；城市各類聲環境功能區的評價按照《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）規定的方法、標準開展監測分析。

3.監測頻率及時間

（1）區域環境噪聲：每年在9月份開展一次監測，監測時間為每天上午8：30-12：00，下午14：30-18：00，雙休日除外。

（2）交通噪聲：每年在9月份開展一次監測，監測時間為每天上午8：30-12：00，下午14：30-18：00，雙休日除外。

（3）功能區噪聲：2016年至2020年，在每個季度的第二個月開展監測。晝間從6：00-22：00，夜間從22：00-6：00。

4.監測點位

（1）區域環境噪聲：在1:25000的城市規劃圖上，將市區建成區54.1km2劃分成700m×700m的等距離網格，按網格中的工廠、道路及非建成區面積不得大于網格面積的50%，及測點位于工礦企業內部給予剔除的原則，選取有效網格119個，網格實際控制面積49km2，占建成區總面積的91.2%。

（2）交通噪聲：2016年在12條主干道布設監測點29個，路段總長45.25km。2020年按照新的監測點位，在12條主干道布設監測點31個，路段總長79.2km。

（3）功能區噪聲：2016年-2019年在4個功能區內選擇具有代表性的10個監測點，作為城區功能區噪聲監測點位，其中：1類區為4個監測點，2類區為2個監測點，3類區為1個監測點，4類區為3個監測點。2020年開始按照新的監測點位，在4個功能區內選擇具有代表性的10個監測點，作為城區功能區噪聲監測點位，其中：1類區為3個監測點，2類區為3個監測點，3類區為1個監測點，4類區為3個監測點。

5.監測方法及評價標準

監測方法及評價標準執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）[9]。

6.噪聲狀況分析

(1)區域環境噪聲及網格達標情況分析

張掖市城區區域環境噪聲各年度等效聲級在52.9～53.7dB之間，網格達標率在68.1%～81.5%之間，各年度等效聲級均未超過國家1類區標準55dB限值，各年度區域聲環境質量較好。五年網格達標率平均值為77.6%。五年區域環境噪聲總體水平控制在國家一類標準區內，聲環境質量較好，詳見表1。

表1 2016-2020年區域環境噪聲晝間狀況統計情況

2018年按規范要求對城區區域環境噪聲夜間進行了監測，等效聲級為43.5dB，網格達標率為80.7%，聲環境質量好。

張掖市城區區域環境噪聲五年噪聲源構成情況為：生活噪聲源占45.5%，建筑噪聲源占8.9%，交通、工業噪聲源占45.6%。生活噪聲、交通、工業噪聲所占比例較大，直接影響城區區域聲環境質量，建筑噪聲直接影響城區區域環境噪聲的峰值。詳見圖1。

圖1 2016-2020年噪聲源狀況統計情況

(2)道路交通噪聲狀況分析

張掖市道路交通噪聲各年度等效聲級范圍在64.5～68.0dB之間，達標率范圍在80.7%～100%，其中2016年達標率較低，2018年達標率最高。超標率范圍在0～19.3%，各年度道路交通噪聲等效聲級均未超過國家4類標準限值，聲環境質量較好。五年道路交通噪聲平均等效聲級為66.3dB，達標率為91.1%，達標路段總長度為47.86km，超標率為8.9%，超標路段總長度為4.2km。五年平均車流量為1114輛/小時，五年道路交通噪聲總體控制在國家4類區70dB限值內，聲環境質量較好，詳見表2。

表2 2016-2020年道路交通噪聲晝間監測狀況統計情況

2018年按規范要求對城區道路交通噪聲夜間進行了監測，等效聲級為62.3dB，達標率為96.6%，道路交通噪聲等效聲級超過國家4類標準限值，聲環境質量較差。

(3)功能區噪聲狀況分析

①1類標準適用區（居住、文教區）

各年度晝間等效聲級年均值范圍在44.9～63.4dB之間，其中2018年四季度最低，晝間等效聲級為44.9dB，2018年二季度最高，晝間等效聲級為63.4dB，除2016年二季度、三季度、四季度、2018年一季度、二季度晝間等效聲級超過國家1類區標準55dB限值外，其它各年度均未超過國家1類區標準55dB限值，晝間聲環境質量相對較好。

各年度夜間等效聲級年均值范圍在31.2dB～53.7dB之間，其中2020年二季度最低，夜間等效聲級為31.2dB，2018年二季度最高，夜間等效聲級為53.7dB，2016年一季度、二季度、三季度、四季度、2017年一季度、二季度、四季度、2018年一季度、二季度、2019年一季度、三季度、四季度、2020年三季度、四季度超過國家1類區標準45dB限值，其它各年度均未超過國家1類區標準45dB限值。1類功能區聲環境總體水平晝間好于夜間。

②2類標準適用區（居住、商業、工業混合區）

各年度晝間等效聲級年均值范圍在47.9～59.5dB之間，其中2016年四季度最低，晝間等效聲級為47.9dB，2016年二季度最高，晝間等效聲級為59.5dB，各年度均未超過國家2類區標準60dB限值，聲環境質量相對較好。

各年度夜間等效聲級年均值范圍在37.2～54.3dB之間，其中2020年一季度最低，夜間等效聲級為37.2dB，2018年四季度最高，夜間等效聲級為54.3dB，2016年一季度、四季度、2017年四季度、2018年一季度、四季度、2019年四季度、2020年二季度，夜間等效聲級超過國家2類區標準50dB限值，其它各年度均未超過國家2類區標準50dB限值，聲環境質量相對較好。2類功能區聲環境總體水平夜間好于晝間。

③3類標準適用區（工業區）

各年度晝間等效聲級年均值范圍在49.8dB～55.6dB之間，其中2020年一季度最低，晝間等效聲級為49.8dB，2016年一季度最高，晝間等效聲級為55.6dB，各年度均未超過國家3類區標準65dB限值，聲環境質量相對較好。

各年度夜間等效聲級年均值范圍在41.2～52.6dB之間，其中2018年四季度最低，夜間等效聲級為41.2dB，2018年一季度最高，夜間等效聲級為52.6dB，各年度均未超過國家3類區標準55dB限值，聲環境質量相對較好。3類功能區聲環境總體水平夜間好于晝間。

④4類標準適用區（道路交通干線兩側）

各年度晝間等效聲級年均值范圍在47.3～69.5dB之間，其中2020年一季度最低，晝間等效聲級為47.3dB，2016年一季度、二季度最高，晝間等效聲級為69.5dB，各年度均未超過國家4類區標準70dB限值，聲環境質量相對較好。

各年度夜間等效聲級年均值范圍在38.0～61.8dB之間，其中2020年一季度最低，夜間等效聲級為38.0dB，2017年四季度最高，夜間等效聲級為61.8dB，除2018年一季度、2020年二季度、三季度、四季度未超過國家4類區標準55dB限值外，其余各年度都超過了國家4類區標準限值，屬于中度污染，聲環境質量較差。4類功能區聲環境總體水平晝間好于夜間。

圖2 2016-2020年功能區噪聲監測結果

7.與“十二五”監測結果對比分析

(1)區域環境噪聲

“十二五”期間，區域環境噪聲結果均值為52.9dB，網格達標率為70.2%?！笆濉逼陂g，區域環境噪聲結果均值為53.3dB，網格達標率為78%?！笆濉逼陂g噪聲監測數據比“十二五”期間有所升高，網格達標率有所上升。

(2)道路交通環境噪聲

“十二五”期間，道路交通噪聲結果均值為67.6dB，達標率為74.1%?！笆濉逼陂g，道路交通噪聲結果均值為66.3dB，達標率為89.2%?！笆濉逼陂g噪聲監測數據比“十二五”期間有所下降，達標率有所上升。

(3)功能區環境噪聲

“十二五”期間，1類功能區晝間噪聲結果均值為53.6dB，夜間噪聲結果均值為45.5dB，2類功能區晝間噪聲結果均值為54.5dB，夜間噪聲結果均值為47.0dB，3類功能區晝間噪聲結果均值為54.5dB，夜間噪聲結果均值為47.9dB，4類功能區晝間噪聲結果均值為65.4dB，夜間噪聲結果均值為57.2dB。

“十三五”期間，1類功能區晝間噪聲結果均值為52dB，夜間噪聲結果均值為43.4dB，2類功能區晝間噪聲結果均值為53.6dB，夜間噪聲結果均值為46.8dB，3類功能區晝間噪聲結果均值為53.6dB，夜間噪聲結果均值為47.7dB，4類功能區晝間噪聲結果均值為61.5dB，夜間噪聲結果均值為54.9dB?！笆濉逼陂g噪聲監測數據比“十二五”期間晝間有所下降，夜間有所下降，達標情況為晝間基本持平，夜間有所下降。

8.結論

(1)區域環境噪聲

“十三五”期間，區域晝間聲環境質量較好，夜間聲環境質量較好。與“十二五”期間相比，區域環境噪聲晝間平均等效聲級有所升高，網格達標率有所上升。

(2)道路交通環境噪聲

道路交通晝間聲環境質量好，夜間聲環境質量較差。與“十二五”期間相比，道路交通噪聲晝間平均等效聲級有所下降，達標率有所上升。

(3)功能區環境噪聲

1類功能區晝間等效聲級達標率100%，夜間等效聲級達標率100%。2類功能區晝間等效聲級達標率100%，夜間等效聲級達標率100%。3類功能區晝間達標率100%，夜間等效聲級達標率100%。4類功能區晝間等效聲級達標率100%，夜間等效聲級達標率100%。與“十二五”期間相比，功能區噪聲等效聲級達標率總體有所上升。