港口碼頭裝載機維修效率提升策略分析

周峰

摘要：裝載機在碼頭的散貨堆場裝卸作業應用十分廣泛，可提高港口企業生產效率，但隨著裝載機數量增加和使用年限增長，裝載機故障也不斷增加，故障維修效率直接影響作業進度，因此，企業需提高裝載機維修效率，保證裝載機的完好率。本文分析了裝載機機維修效率低的原因，以及從技術和管理兩方面分析，探討減少裝載機的故障率方法，提出提升維修效率的措施。

關鍵詞：裝載機;維修效率;管理

一、港口碼頭裝載機維修現狀

裝載機在長時間高負荷作業中，難免會出現故障，而裝載機故障會耽誤企業生產，但在裝載機維修的工作中，由于維修人員專業技能參差不齊、積極性較低以及檢測設備技術水平不高等，導致維修效率低。因此，提高維修效率可提升港口碼頭裝載機完好率。

裝載機常見故障是液壓系統泄漏和油路故障。液壓系統內部泄露主要發生在裝載機長時間運行后，其內部的裝配元件和密封元件受到污染以及系統內部產生的沖擊震動等，密封件質量不好、損傷、老化等問題也容易產生液壓系統泄露[1]。當液壓系統泄漏時，不僅影響系統壓力，還會對環境造成污染。在長時間使用裝載機后，油箱吸油管濾網、柴油濾清器等部位容易有雜質堵塞，從而出現油路故障[2]。大多是因為加油時混入了雜質，燃油供給系統部件精密，造成油路堵塞，因此，維修人員應定期清除油箱內的雜質，定期更換燃油濾芯，使裝載機內部油路暢通。

二、 裝載機維修效率低原因分析

維修人員專業技能參差不齊

許多企業維修人員文化素質偏低，相對其他行業來說，維修工作環境較差，準入門檻也較低，多數基層維修人員工作未受到企業重視，待遇收入低，激勵制度不健全，有一定文化的不愿意從事此類工作等一系列問題，導致維修人員的綜合素養普遍不高，尤其是缺少中高級技師和經驗豐富的維修人員，這對裝載機的維修質量有很大影響，同時維修時使用的方法不當，未能采用最高效的方法。無論從人才自身出發還是從企業而言，都缺乏對維修領域人才引入培養的動力，所以就難以實現裝載機診斷和維修技術的進一步提高。

檢測設備技術水平較低

診斷裝載機的故障通常采用兩種方法，第一種是人工診斷，第二種是設備診斷。人工診斷是傳統的經驗維修法，設備診斷是在設備運行中或在基本不拆卸的情況下，掌握設備運行狀態，判定產生故障的部位和原因，并預測設備未來的狀態，是防止事故和計劃外停機的有效手段，是預知維修的基礎，是設備維修的發展方向[3]。目前，在港口碼頭裝載機的維修中，診斷判定方式是以第一種為主，該方式對維修人員的經驗技術要求較高，受經驗技術水平限制，存在某些故障判斷效率較低的問題。

維修人員積極性不高

處理裝載機故障問題需要責任心，必須找出故障的核心起因，從根源解決問題，以防止故障復發或者故障嚴重性加劇。但因企業忽視維修人員的需求，沒有實施有效的激勵基礎以及激勵制度不完善，出現維修人員積極性不高的現象，他們不愿意花時間提升自己的技術水平，造成維修技術止步不前。

三、提高維修效率的策略分析

改進裝載機的維修技術和方法

采用換件修理法

換件修理法即以完好的備用零部件替換損壞的零部件，此方法省時省力，并能保證維修質量，在港口碼頭裝載機的搶修中，換件修理法是采用的主要方法之一。在更換下來的總成件中，需要及時對損壞的總成修復，在下次換件修理時使用該總成，以便節約成本。值得注意的是，在換件前需了解清楚總成部件的拆裝工藝和配合的要求。

進行預防性維修

預防性維修策略是定期維護，維護周期根據平均統計壽命或預期壽命，提前檢查、維修有缺陷的零件。在裝載機發生故障之前進行系統性檢查和修理，使裝載機處于最佳運行狀態，對超過使用年限的零部件，要評估更換，使裝載機每一個零部件盡可能處于良好的運行狀態。該策略可以減少裝載機故障出現的概率，保證裝載機的完好率，可將裝載機故障造成的生產損失降至最低。例如，在預防性維修中，維修人員發現裝載機的液壓油管老化，應及時準備好液壓油管，在裝載機無生產計劃時進行更換，該維修措施并不會耽誤裝載機的生產運行。因此，維修人員應加強對頻繁出現故障的部位進行預防性維修工作，確保裝載機的維修效率。

提高維修人員的專業技能

企業應重視有關維修人員的培訓工作，如定期開展裝載機構造原理、零件拆裝、故障判斷等培訓。應組建人員穩定、技術精湛的專業維修隊伍，裝載機出現的故障難以預測，因此，需要維修人員具備解決各種突發故障的能力

定期對裝載機進行檢查、維護、保養

在完成裝載機的采購后，維保人員需要對裝載機進行定期的檢查、維護和保養，進一步延長裝載機使用壽命。確保裝載機的各項指標均處于合格的狀態，保證其可靠性，避免裝載機在運行中出現突發的問題。在使用時裝載機時，關注裝載機的運行狀態，及時發現問題，妥善解決;在回場后，需檢查裝載機使用后的狀態、磨損的程度等，排除故障隱患[4]。

管理策略

1、機與零配件選購質量，不斷改進機械設備

在港口碼頭裝載機較多，裝載機造價高昂，具有投入大的特點，所以采購部門應該與使用部門密切聯系，了解自身需求，結合實際情況進行合理采購，避免過分追求裝載機的做功效率出現大材小用的問題，造成資源浪費，管理人員與維修人員應該加強溝通，了解裝載機的復雜程度，避免采購落后的裝載機，造成后期管理與維修工作的困難性提高[5]。采購過程應從機械的管理、維修、操作、經費各個方面進行綜合考慮，選擇質量較好的裝載機，企業要對廠家首次提供的樣品進行質量認定，在確認合格后，再進行小批量試運行，如果裝載機存在直接、間接等不合格項目時，需要通過與廠家溝通、改進、技術援助等措施提升品質。對供貨質量較好裝載機的廠家入選合格供方名單，對裝載機質量缺陷較多的廠家則另選供方。

2、科學完善的績效考核體系

在碼頭裝載機作業過程中，經常出現裝載機正在維修，裝載機不夠用的問題，因為總有不積極的維修人員，維修用時長，維修質量低，造成裝載機真正可以使用的工時少，耽誤生產。針對該問題，為了便于績效管理，可設置兩個維修班組，引入競爭模式，優化班組設置，兩個班組均設置一名班長，每個維修班組負責一部分裝載機。班組可結合上級績效考核的有關要求，補充細化內部管理措施，推行班組績效管理，完善班組內部激勵約束機制，充分調動班組成員生產和創效的積極性，不斷提高班組的勞動效率。由裝載機調度崗統計每個班組裝載機實際使用工時，管理人員將部分績效工資用于獎勵裝載機出工時間多的維修班組。在裝載機使用工時與維修人員收入掛鉤后，維修人員積極性也會隨之提高，促使維修效率提高，同時提高裝載機的維修質量，確保裝載機的完好率。

結語

針對港口碼頭企業裝載機維修效率低的問題，本文分析了存在該問題的原因，從技術和管理探討了解決該問題的方法，在技術上主要提升維修人員的專業技術，做好日常保養工作;在管理上重視選購質量好的產品，并采取績效考核辦法提高維修人員的積極性，從而提高裝載機的完好率，提高生產效率，為港口碼頭企業增加經濟效益。

參考文獻

[1]賈鵬程.機械制造中液壓傳動技術的應用與泄露控制[J].內燃機與配件，2020（18）：98-99.DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2020.18.045.

[2]夏振超.挖掘機的維修技術與安全管理策略探討[J].中國設備工程，2021（10）：55-56.

[3]畢德龍.工程機械故障檢測技術及維修措施[J].裝備維修技術，2019（03）：107.DOI：10.16648/j.cnki.1005-2917.2019.03.093.

[4]康逢春.油田特種車輛的維修和安全管理研究[J].科技與企業，2013（23）：43.DOI：10.13751/j.cnki.kjyqy.2013.23.041.

[5]于曉燕，李萍.機械設備的管理與維修措施分析[J].設備管理與維修，2021（14）：42-43.DOI：10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2021.07D.23.