高職汽車專業課程教學改革新思路

鄭金文

鄂爾多斯生態環境職業學院 內蒙古鄂爾多斯市 017010

1 引言

汽車的設計，生產，制造，維護保養是一個系統性的過程，每一個環節的技術要求都不同。所以，汽車專業課程牽涉到各個領域的專業技術，而高素質汽車專業人才的培養是一個系統性的過程，既要具備豐富的理論基礎，更為重要的是要有過硬的實踐能力。隨著時代的持續進步，汽車的性能日趨完善，安全性更高，舒適性更突出，這得益于汽車生產技術的進步與創新，而歸根結底還是專業人才推動了汽車技術的進步。高職院校作為技能型人才的培育與輸出基地，要深刻認識到教學模式、理念、方法對專業人才培育影響的重要性，要結合行業發展趨勢不斷地對教學理念與方法進行改革與創新，使得人才培養方向與行業發展需求相匹配。然而，就當前的現實情況來看，高職汽車專業課程教學中還存在著一定的問題，主要表現在教學理念，教學方法，實踐教學等各個方面存在不足，無法更好地促進學生專業能力的提升。本文就當前高職汽車專業課程教學中存在的不足進行深入分析，并就高職汽車專業教學改革的新思路發表幾點淺顯看法，以供參考。

2 高職汽車專業課程教學改革中存在的不足

2.1 課程體系落后

這是一個巨變的時代，在急速的變化之下，行業的面臨的生存挑戰越來越大，要有所突破，必須不斷的改革與創新，掌握核心技術，引領市場。在職業教學領域也是如此，尤其是汽車專業，當前汽車生產制造的現代化、智能化水平越來越高，汽車的性能也越來越完善。傳統的汽車專業教學理念如果不變革的話，對人才的培養就無法起到很好的引領作用。由此可見，落后的課程體系是阻礙汽車專業教學質量提升的重要原因。但從當前高職汽車教學的現狀來看，課程體系落后幾乎已經成為一個共性問題，這就導致培養出來的學生理論知識落后，實踐能力不強，進入社會，以及崗位后，無法從容正確的應對崗位挑戰，不僅影響了學生職業生涯的高質量展開，同時也無法為行業的進步提供強有力的人才支持。所以，歸根結底，還是課程體系落后的原因所致，很多高職院校采取的還是數年前的教材版本，而且在課程體系的開發上，沒有與當前的行業發展相結合，也沒有針對學校實際與學生實際進行校本課程的開發，這就導致本就不夠先進的課程體系更加落后，無法充分體現出時代的變化，與行業發展的特性，人才培養與當前的行業發展形勢不匹配，無法讓學生形成良好的知識框架，同時也就談不上在良好的框架基礎之上進行深度學習了。

2.2 教學模式落后

課程體系是指引，教學模式是教學體系的開展與應用，是決定教學質量優劣的關鍵一招。如前文所說，當下是一個巨變的時代，不僅僅是社會的整體環境和行業的發展形勢發生了根本性的變化，而且，在互聯網思維以及信息技術的影響下，學生的思維與行為特征也發生了巨大的轉變。而汽車行業也在不斷的進步之中，比如，隨著新能源汽車的推出，就對汽車專業教學的理念與方向帶來了極大的挑戰與考驗，比如，互聯網以及信息技術在汽車行業的深度應用，也對所需人才提出了更高的要求。對于教育工作者來說要教好汽車專業，讓學生從根本上吸收進去，以及讓學生掌握有效的化學學習方法都不是一件簡單的事情。除了口頭的理論知識傳授外，還需要反復地應用于實踐，需要結合大量的實踐操作方能達到預期的教學效果?，F階段，多數高職學校的汽車專業課教學還是以理論講解為主，課堂上仍然存在著較為明顯的灌輸式教學，學生缺乏有效的參與，而且從教學路徑來看，也較為單一化，沒有充分利用信息技術與互聯網的優勢，比如多開展線上教學，直播教學，以及利用慕課平臺的海量教學資源來豐富教學內容。同時也缺乏對學生學習效果的調查與反饋，對學生在知識的理解與吸收上關注度不夠。而且在教學過程中，老師與學生間，學生與學生間的互動交流較少，課堂氛圍不夠活躍，學生的主動性無法充分的調動起來，這種前提下，學生也就不可能主動地在學習過程中摸索和總結出適合自己的學習方法。學生缺乏核心的學習驅動力，也就意味著無法發揮出想象力、創新力以及創造力，更談不上幫助他們更好的掌握了汽車專業的相關概念與技術。

2.3 實踐教學渠道不足

職業技能型人才培育的關鍵是實踐，以實踐來檢驗理論，以實踐來鞏固理論，在實踐的基礎上進行創新與創造。強化實踐教學是提升學生專業能力，落實教育改革的必由之路。但是從當前汽車專業教學的實際情形來看，對于學生的實踐能力培養還存在著一定的問題，主要體現在幾個方面，一是學生實踐操作的平臺和機會較少，眾所周知，汽車是由多種零部件組成的，而且還涉及到多種技術，如汽車發動機技術、汽車組裝技術、汽車檢修與維護技術，以及汽車電子技術等等，每一項技術又細分更多領域，每一項技術都涉及不同的材料，工藝。所以，汽車專業本身具有一定的復雜性，要讓學生更全面的掌握汽車專業的相關知識，就需要通過反復的實踐來感知和總結，從而達到提升專業能力的效果。而實踐往往需要一定的載體與渠道，比如，熟悉汽車的零部件，了解汽車的構造，汽車發動的原理等等，都需要以真實的環境為依托，讓學生能夠看得見，摸得著，體驗得到。當前，高職院校實訓基地落后的現象十分突出，一方面是受經費的制約，很多高職院校實訓基地的汽車樣本，都是一些老舊且過時的車型，尤其在一些電子技術的配置上，十分落后，而且數量也十分有限，無法全面滿足學生的實踐學習需求，除此之外，向外實踐渠道的拓展能力不足，沒有與大型的汽車企業達成有效的合作，這就意味著學生無法到一線，到更加真實的環境中去進行實地訓練，知識始終停留在理論層面。

2.4 教學隊伍參差不齊

現階段，汽車的設計、生產、制造越來越呈現出現代化、數字化趨勢，相應的對專業人才的需求標準也越來越高。盡管，當前我國職業教育的教學方法和模式已經取得了長足的進步，教育教學的質量和水平有了極大的提高，尤其在汽車課程體系的設計、實施等方面還有較大的進步空間，究其背后的原因，與教育隊伍的綜合能力水平不無關系。從當前的行業發展形勢來看，汽車專業課程教學不僅需要教育工作者有著敏銳的覺察能力，同時，又要有一定的總結能力與創新能力，包括對課程設計的創新，對課程實施的改革等等。但是縱觀當前汽車專業課程教學過程中，教育工作者的教學觀念和對專業教學的理解還停留在傳統教學層面，不僅沒能及時掌握到專業技術的變化，同時在教學理念上也極為落后，實踐教學不夠，學習效果檢驗渠道少，學生亦無法將想法變為現實，課堂教學僅僅停留在理論上，理論終究還是會與現實有一定差距的，況且，一味的著重理論教育也無法對專業知識的應用與掌握有一個清晰的認知，無法針對性的查漏補缺，也就意味著學生日后無法有效應對崗位的實際挑戰。

3 高職汽車專業教學改革的有效路徑

3.1 革新汽車專業課程理念

如前文所述，當前高職汽車專業教學之所以理念落后，是由于與行業發展趨勢脫節所致，在專業課程的體系設計上沒有以當前具體的行業趨勢為背景和出發點。而只是一味的按照教材步驟進行，眾所周知，教材的編寫，審核，應用是一個嚴謹的過程，需要一定的周期，而基于當前瞬息萬變的行業發展形勢，很顯然是會有一定的落差的。所以，汽車專業教學要改革，首先要突出時效性，要以行業發展形勢，從市場需求的角度為出發點，以著重培養具有良好的創新能力、理論基礎夯實、實踐能力強的復合型人才教育為出發點。以當前汽車技術的主要特征為課程設計的基礎，通過教學做一體化，產教融合等教育方式，縮小與汽車領域實際崗位的差距，通過教學理念的轉變來加快推進汽車技術專業人才培養與行業接軌的速度。

3.2 創新汽車專業教學形式

汽車專業是一項實踐性極強的專業，無論是在汽車性能的研發上，還是汽車的生產制造技術，以及汽車的維修維護等，不同的領域都需要熟練的操作能力與實踐能力，這樣才能從容應對崗位挑戰。所以，在高職汽車專業教學中，要以具體的崗位與工作過程為導向，以工作任務來引領學生對汽車專業知識進行深入的探索與實踐。眾所周知，汽車由眾多的零配件組合而成，不同的零配件承擔相應的功能，以汽車發動機為例，發動機的點火、啟動、燃油燃燒、廢氣排放等過程，如何使發動機始終處于最佳的工作狀態，這就是一門十分復雜的課程，不僅涉及到發動機技術，而且還涉及到汽車電子技術等等。如果只是進行理論講解，沒有實物輔助的情況下，很難達到良好的教學效果。那么，就可以充分利用信息技術以及互聯網的優勢性，來對教學模式進行創新，比如，利用相關的互聯網資源來制作加工成微課課件，比如，以發動機為主題，從發動機的結構，組成，運行原理來形成微課系列，通過圖文、影像、聲音合一的形式對教材進行補充，以達到良好的教學效果。除此之外，還可以通過線上教學，連線企業現場直播的形式來讓學生更清晰，生動的了解到汽車的研發，生產，制造，調試，運行等各個過程，教學形式更新穎，直觀，更富有視覺沖擊力，同時也彌補了實訓基地設施不足的短板，能夠很好地幫助學生建立系統的知識框架，有利于后續實踐教學的深入開展。

3.3 拓寬汽車專業實踐渠道

汽車專業是一項綜合性極強的專業，實踐才能更全面的培養學生的綜合實力，尤其在多元化需求越來越普遍的前提下，人們對汽車的安全性、可靠性、穩定性，以及外觀的個性化需求越來越突出。所以，教學改革的重要一步是要拓寬學生的實踐路徑，讓學生在不斷的實踐中更深入的理解知識，夯實基礎。比如，通過技能大賽的形式的拓寬實踐路徑，在參與技能大賽的過程中，學生必然會對行業需求以及自身學習程度有更深入的了解，并針對性的提升；二是深化校企合作路徑，讓學生走進實踐環境，以汽車噴漆作業為例，如果只是理論講解汽車噴漆作業中所謂的魚眼、流掛等不良現象，學生是無法直觀的理解的，再加上，多數高職學校也不具備汽車噴漆的設備、環境，以及條件，通過與企業合作，比如大型的汽車美容中心，讓學生去實踐現場了解汽車噴漆的流程，并親身實踐汽車噴漆的各個過程，這樣學生就能更準確的判斷噴漆過程中的不良現象，并能分析出導致不良現象的具體原因，并能夠通過有效的方法進行修復與改善。比如，在汽車噴漆過程中常見的起霧現象，就與作業環境的濕度，壓縮空氣的壓力，以及噴漆的厚度有關，掌握了這些不良原因，就能夠在具體的操作中進行避免。只有每一個環節都有了良好的實踐體驗，才能更好的提升學生的專業能力。

3.4 加強教育隊伍能力建設

汽車專業教學改革的直接推動者是老師，針對當前高職汽車專業教學隊伍綜合能力參差不齊的問題，為了將教學改革落到實處，首先要加強教師隊伍綜合能力建設。一是要組織開展培訓交流活動，比如組建校本研修團隊，組織校際交流活動等，促進優秀教師間的經驗交流，將更多先進的教學經驗請進來，并結合高職學校的實際進行融合與創新，比如開展校本課程的開發與利用工作，以更具針對性的課程設計與課程實施路徑來提升教學質量；二是要建立科學的績效考核制度，激發教育工作者的內驅力，幫助其有效地克服職業倦怠感，樹立起教師角色的光榮感與使命感，在教學工作者不斷的提升自我，以教學水平的提升來促進教學質量的提升。

4 結語

綜上所述，當前我國正處于新的發展時期，尤其是互聯網以及信息技術的全面滲透，顯著的加快了汽車行業的進步與發展，也因此，社會在發展新形勢下，對汽車專業人才的素質要求越來越高。高素質技能型人才的培育是一個系統性的過程，既要從專業教學的要求出發，又需要緊跟時代與行業的發展步伐，尤其在當前新技術，新理念不斷更新迭代的新時代背景下。汽車的性能更加全面，安全性與可靠性能更突出，與之相應的，汽車生產、制造、管理、維護等各個方面的技術也在持續的進步與更新之中。高職院校作為汽車專業技能型人才的培育與輸出基地，要保持敏銳的洞察力，切實把握好育人的方向，積極尋求有效的教育模式，通過結合當前汽車行業的總體發展形勢，與時俱進，積極地應用先進的教學手段來改進教學模式，提升教學質量。通過加強課程體系建設，改革專業教學模式，拓展實踐教學路徑，加強教育隊伍建設等多個路徑深化教學改革。通過更有針對性、實效性的汽車專業課程體系，更好的提升學生的學習積極性、培養學生的實踐操作能力,切實提高學生的專業能力水平與綜合素質，為汽車行業的發展所需輸出更多高素質人才。