五門轎跑型格 優選之作

文 / 麥可

2月28日，廣汽本田型格HATCHBACK掀潮上市，是五門轎跑陣營中又一支生力軍。HATCHBACK車型在當前產品板塊中難得一見，其獨有的魅力也是廣汽本田為車迷們送上的又一個大禮。

型格是廣汽本田在中型車市場上力推的支柱車型，延續了“前驅之王”Honda INTEGRA的運動血脈。由于有了新架構的加持，型格體現出了相當過硬的綜合素質，尤其在車輛姿態控制等有關運動性能的方面大受好評。

型格HATCHBACK上市不久前，裝備了第四代 i-MMD雙電機混動系統的型格e:HEV已經先行一步，強化了車輛的動力、油耗、靜謐性，同時再次提升了車輛的智能化水平。

作為一款掀背式車型，型格HATCHBACK在精雕細琢性能與設計的基礎上，又為用戶打開了一扇潮酷之門。坐擁三大動力矩陣（CVT、MT、e:HEV）的同時，五門轎跑版本的推出使型格家族成為A+級轎車市場上擁有最全產品力矩陣的車型品牌。

HATCHBACK，年輕人的寵兒

Hatchback車型一直以來都是讓年輕車主青眼有加的潮流寵兒。

型格HATCHBACK采用了低位引擎蓋設計，并且讓整車腰線位置進一步下移，造就了清爽的流線型轎跑車身，相當惹眼。三瞳式前LED燈、凌銳貫穿式LED尾燈、大開口雙出鍍鉻排氣和18英寸多幅式運動輪轂等細節設計，強化了整車的運動個性氣場。

另外，新車保留了廣受好評的雙色拼接車身供客戶選擇，讓型格HATCHBACK的辨識度保持在持續高位。

在用車方面，型格HATCHBACK相對于其他車型來說比較輕便，容易駕馭，更能從容應對擁擠的停車環境。相對于相同長度的三廂轎車，型格HATCHBACK具有更靈活的空間利用方式，可以為乘客提供更大的儲物空間。這使得型格HATCHBACK也更適合長途旅行或搬運大型物品。

而對于行駛性能的提升，可能是用戶往往會忽視的一點。相比于三廂轎車，型格HATCHBACK的掀背造型不僅僅止于美觀，它還在行駛上取得了更優的空氣動力學效果?；诒咎颒A新架構的底盤素質，更輕靈的型格HATCHBACK能夠進一步激發車主的駕駛熱情，搔到了新一代年輕人的選車癢點。

另外，新車較輕的車身也進一步提升了整車升功率，讓型格HATCHBACK獲得了更優的加速和操控表現。

當然，在燃油經濟性方面，型格HATCHBACK也受益于整車“減肥”而獲得了不錯的成績（WLTC綜合工況油耗最低4.61L/100km）。

如此可見，型格HATCHBACK的五門轎跑化不僅大幅提升了潮酷指數，在用車和駕駛等諸多方面確實也獲得了實實在在的升級。

2+3+2的型格，全方位滿足需求

型格是廣汽本田全新的戰略級中型車，也是廠商為了實現品牌年輕化目標所倚重的支柱車型之一。

在先后推出了型格e:HEV與型格HATCHBACK之后，型格品牌成為市場少有的擁有雙動力類型（240TURBO/2.0L e:HEV）、三大動力組合（MT/CVT/HEV）、兩大車身形態（三廂/轎跑）“2+3+2”的全維中級車“符號”之一。全性能矩陣讓A+級轎車的潛在用戶群在面對型格時有了更寬泛的選擇空間。

與三廂版本的型格相比，型格HATCHBACK首發就一口氣拿出了MT、CVT和e:HEV三大動力組合，沒有讓垂涎已久的車迷們多等一分鐘。

在型格上市之初，提供MT版本可供選擇的新聞就已經傳出。在型格MT版本面世后，從車評人到玩車人對其給出了一致好評。作為運動屬性更強的型格HATCHBACK，利用MT版本強化其駕駛樂趣不失為一個妙招。

一部分青睞五門轎跑，也就是HATCHBACK車型的車迷朋友其實選車的著眼點落在了儀式感和可玩性上，型格HATCHBACK區別于三廂轎車的獨特造型與MT版本自由的動力駕馭方式，可以說是一對好搭檔。

如果說MT版本的型格HATCHBACK發掘了新車個性激進的一面，那么e:HEV混動版本則在保證動力性能的基礎上更強調了整車的智能化和易用性。

型格HATCHBACK e:HEV版本搭載的第四代i-MMD混動系統，驅動電機峰值扭矩高達315N·m，在加速階段為車輛提供了快捷又順滑的動力輸出。

而得益于第四代i-MMD混動系統的智能動力調配技術，型格HATCHBACK e:HEV版本將電動機與內燃機的優勢細膩融合，并且在操作方面極致簡化?？梢哉f，混動版的型格HATCHBACK是一只人人可以輕易駕馭的性能猛獸。

相對傳統的CVT版本車型則延續了三廂版型格的優勢，搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發動機，可發揮出最大134kW/240N·m的動力表現，并且在結構優化后確保了運動性能的進一步提升。新車的短后懸設計讓整車重心前移，加強了運動性能。如此一來，整車轉向性與指向性也更為清晰，反饋更加豐富。

型格HATCHBACK做到了看起來運動，開起來更運動。有了五門轎跑車型的助陣，整個型格品牌實現了在年輕化方面的全維躍升。

性能全矩陣，獨一無二的競爭力

雖然五門轎跑車型具備很多年輕人夢寐以求的先天優勢，但在目前的A+級轎車板塊中，HATCHBACK車型卻尚屬稀缺。廣汽本田以型格品牌為陣地，推出的型格HATCHBACK滿足了消費者對A+級五門轎跑的需求。

在積極探索消費者需求的同時，廣汽本田通過不斷開發新品充實著自己的產品矩陣。型格HATCHBACK在A+級轎車市場上的出現不僅滿足了客戶需求，同時也有望再次激活五門轎跑車型的市場活力。優質的綜合性能融合潮酷的設計，型格HATCHBACK所具備的獨特競爭力令人驚艷。

完成性能全矩陣打造的型格獲得了在其所覆蓋的市場板塊中全維度作戰的能力。在面對Z世代消費者時，型格不僅在年輕、動感調性上征服客戶，還能通過多種動力配置以及多元的車身形態、配色方式滿足多樣化的個體需求。

在當前細分市場上，廣汽本田已經憑借NTEGRA型格獨一無二的全性能矩陣占得了先機——可以說在現階段，在對動力性能和潮酷設計感興趣的年輕人的購車路上，型格已經是一個繞不開的選項了。

在持續完善產品的同時，廣汽本田依然持之以恒地在“智能潮品式”營銷方面發力。型格HATCHBACK從產品端完美地承托了年輕、個性、潮酷的Z世代需求，也自然而然地具備了粉絲聯動特性。

廣汽本田在新車上市時同步發布了「INTEGR A LABEL型格潮牌」，選擇了目前在年輕人群中頗有熱度的國內獨立設計師品牌「KADAKADA」作為聯動合作對象。獨特的潮牌設計讓型格HATCHBACK進一步融入Z時代潮酷審美，并且讓品牌保有高度的可持續性和可延展性?！窱NTEGRA LABEL型格潮牌」未來將推出時尚、科技、運動三大主題，通過季度發布的形式，結合潮牌詮釋當季潮流亮點，讓粉絲深度感受潮牌魅力。

型格HATCHBACK不僅圓滿地構成了型格全性能矩陣的最后一塊拼圖，同時也為喜歡A+級轎車的年輕客戶打開了又一扇潮酷之門?！皩倌贻p人的潮流大玩具”還在一步又一步地提升純度，向更極致、更全面進發。