上汽通用的無終點飛行

文/吳毓

經營企業，從來不是玄學。誰的效率高、破綻少，誰就能笑到最后。

自今年五月履新后，上汽通用汽車總經理莊菁雄首次發聲：上汽通用汽車接下來要做好三件事：第一件是破局，保持燃油車的銷量、提升純電的份額；第二件是布局，發揮奧特能純電平臺的優勢，未來兩年推8款全新新能源車；第三件是落實，所有的事情都要快，新能源布局要盡快，軟件和智能化布局要加快，對市場的反應要更快！

甫一聽到莊菁雄的發言，頗有“銀瓶乍破、鐵騎突出”的味道。

在過去的26年中，上汽通用汽車始終是高調做事而低調做人。無論汽車產業加速重構、汽車市場風云變幻，上汽通用汽車始終從容不迫穩定前行。

但今日不同以往。

一方面，代表可持續發展的“碳中和”從口號變成現實，“經濟增長必須與資源消耗脫鉤”，成為全世界的共識。與此同步而來的，是新能源乘用車高速增長、新勢力引領輿論風潮，從設計審美到技術標準，從產品定義到市場區劃，都有新概念與新解讀；

另一方面，“雙千兆”網絡全面帶動工業互聯網、智能制造、智慧城市等領域創新發展，特別是本地軟件開源日益成熟、融合應用效果凸顯，使得中國品牌汽車的智能座艙搭載率、智能駕駛的體驗感，已有全面超越傳統合資品牌之勢。

在這樣的背景下，才有莊菁雄大聲疾呼“要破局、要布局、要落實”，其中的“時不我待”撲面而來。

上汽通用汽車確實需要快，且要快馬加鞭；上汽通用汽車同樣需要變，已是歲不我與。

2010年12月15日，上汽通用汽車年產銷邁上百萬輛，成為中國汽車工業史上首個百萬量級的乘用車企。7年后，上汽通用汽車再次發力，以5.99%的增速，躋身200萬輛俱樂部。

但在隨后的五年中，上汽通用汽車銷售逐年回落。其中原因，不僅是因為當時合資企業的通病——不夠積極的轉型步伐，更來自外部環境的劇烈變化和市場競爭日益內卷的巨大壓力。

銷量這件事，絕不只是小數點的位置與年度季度排名，短期會影響企業規模利潤與市占率，長期則影響供應鏈穩定、合作伙伴信心，甚至是未來數代車型的研發與規劃。試問，當兜里沒錢的時候，又該如何奢談戰略？

這是否意味著，傳統車企的路已經走到頭了？我們不妨先看一下中國制造的發展邏輯。

今天，全球產業鏈呈現區域化、本地化的趨勢，新舊生產要素地位也在更迭，但中國擁有聯合國產業分類中的全部工業門類（體系實力），擁有全球最大規模的單一市場（消費洞察），其聲望或有起伏，但其地位難以撼動。

汽車制造也是如此，無論技術如何迭代、市場需求如何提升，同樣比拼體系實力與消費洞察。而這兩件事，恰是上汽通用汽車的強項。

上汽通用汽車有厚積薄發的體系實力，可以用1-2-4概括?！?”是指與其同日成立的泛亞汽車技術中心，“2”是負責工程協同、造型設計及軟件開發的金橋園區，與承擔整車及子系統、零部件開發驗證的唐鎮園區；“4”則是廣德、黑河（寒區）、吐魯番（熱區）、格爾木（高原）四大實驗基地……

上汽通用汽車由此形成面向未來的設計、整車及驅動系統研發能力，同時具備從技術研發、試驗驗證、生產制造到本土采購全鏈路的新能源完整體系；更不要說全以太智能管理的金橋、武漢、煙臺（在建）奧特能超級工廠……就這份家底，國內乘用車企可以說無出其右。

莊菁雄說，上汽通用汽車擁有了全鏈路的自主研發能力，有雄厚的產業基礎，新能源汽車一定能夠脫穎而出。明后兩年，上汽通用汽車將推出8款全新新能源車型，除了純電產品，2024年會有PHEV智電插混產品投放市場，包括別克GL8的PHEV車型。

確如莊菁雄所言，前瞻發展方面，上汽通用汽車從來不曾落后，而且圍繞“電動化、智能化、網聯化”創新發展，加快面向未來的產品、技術、業務布局。

具備安全、智能與性能優勢的奧特能智電平臺，是上汽通用汽車全面電動化的基石。

具備無線連接功能的電池管理系統、專利的熱管理技術和全新電池碰撞安全架構，以及模塊化的電池和電驅系統，使得奧特能智電平臺還兼具高度靈活性，可以靈活適配不同車身形式，也可以大幅縮短研發周期，讓全新產品可以更好地響應市場需求。

基于智能網聯的技術、產品和服務，將是上汽通用汽車未來發展的新引擎。

11月初，上汽通用汽車成立了千人團隊的軟件及數字化中心，通過全面整合公司內部的資源，嘗試打通基礎架構、智能座艙、智能駕駛的壁壘，專注于為日常用車提供更好的體驗，從而形成專屬于上汽通用汽車的技術護城河。

此外，上汽通用汽車設置了凱迪拉克、別克、雪佛蘭事業部，從組織架構、資源調用，到渠道管理、政策制定，就是為了快速響應市場而生。對細分市場競爭態勢、對基盤用戶的美譽抱怨，更敏銳，也更敏捷。

這一優秀的體系架構，曾推動上汽通用汽車穩健高速發展。但新晉的新勢力與中國品牌，截短了匯報路徑、瘦身了決策體系，更深入用戶的生活，也更懂得用戶的喜好。

在新一輪調整中，上汽通用汽車三大事業部已被賦予更多權利，從品牌產品到市場用戶，均可自行定義。這不僅是為了響應用戶反饋、緊跟市場脈動的有益變革，更是助力三大事業部消除掣肘重煥青春。

客觀而言，雖然新勢力一鳴驚人、中國品牌銷量飄紅，但以上汽通用汽車為代表的合資企業，有底氣挺起胸膛，而不必看旁人的臉色；有實力邁開大步，而不必跟隨他人的節奏；有勇氣放聲歌唱，即使暫時無人喝彩；有信心向光飛行，因為我們從不問終點。