長安馬自達 希望在明年

文/盧山

不久前，馬自達剛剛發布了第二財季的財報，馬自達全球盈利增長33%，創歷史新高。

隨著中國汽車市場越來越走出自己的獨立行情，外界也愈發關注長安馬自達在新能源和智能化領域的布局。借車展之機，《汽車人》采訪了長馬的相關負責人。

合作新能源車型明年推出

在關于日系品牌在中國與全球發展態勢差異化的問題上，長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬坦誠表示有兩點原因——

一方面，日元貶值帶來的匯率優勢，給日系品牌出口帶來增益；另一方面，日系品牌在響應中國消費者需求方面，可能不如本土品牌反應及時。

住岡敬透露，長安馬自達現在已經著手在做本土化的開發準備工作，明年開始就會向中國市場投放搭載先進智能化技術和智能化配置的新能源車型。

2023年，長安馬自達也在為電氣化時代積極準備。2023年5月，長安馬自達正式成立了產品研發中心，并和紫金山國家實驗室、梧桐科技、中科創達簽訂了戰略合作協議，不斷加大在智能化、電動化領域的人才儲備與資金投入。

目前，在華的很多合資公司都在借助中國合作伙伴的研發實力，強化在新能源與智能化領域的競爭力。對于長安馬自達來說，背后的長安汽車已經擁有成熟的新能源研發實力，同時在市場上也具備很強的競爭力。如何嫁接雙方的技術優勢，對于長馬后續在新能源市場的發展至關重要。

對此，住岡敬表示，馬自達的優勢是設計、造型、操控等，長安母公司在智能化與電動化方面在中國市場位列前端，長安馬自達會結合雙方母公司在技術方面的優勢，以長安馬自達為首，做好本地化的研發，進行更多的共創和共享。

據悉，雙方母公司的設計以及開發團隊，已經在長安馬自達啟動了相關工作，三方會繼續合作，共同做好明年新車型的開發工作。

“我相信有后續新能源車的加持，長安馬自達一定能逆勢上揚?！弊凑f。

CX-50行也殺入混動市場

2023年，面對激烈的市場競爭，長安馬自達也在持續煥新產品譜系，提升產品高價值競爭力。

廣州車展上，備受關注的長安馬自達CX-50行也的四驅混動版正式上市，新車共推出四款車型，售價19.58萬-23.98萬元。

長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦在接受采訪時表示：“CX-50行也針對中國市場做了很多適應性改變，此次CX-50 行也HEV的上市，彌補了原來傳統燃油車上面四驅車型的缺失，通過HEV的上市，可以給用戶有更多的選擇?！?/p>

作為長安馬自達的首款混動車型，CX-50行也HEV搭載了e-AWD電子四驅系統，和馬自達Mi-Drive智能駕駛模式，讓這款外表個性、內在實惠的寬體SUV更加值得入手。

自上市以來，CX-50行也始終聚焦用戶對安全出行和品質出行的需求。不僅攜手“千面影帝”梁家輝代言CX-50行也，同時在行業中首次開啟了「四線跨越珠峰」和「萬里品質長測」兩大極限挑戰，在實戰中完成對產品可靠性和安全性的深度驗證。

一系列的挑戰數據彰顯了長安馬自達的匠心造車工藝和過硬的產品品質：穿越50度溫差、跨越30個經緯度、安全行駛超過3萬3千公里、一箱油突破1105公里續航、內飾耐受76度高溫“烤”驗。

長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理 吳旭曦

此次四驅混動版上市，長安馬自達依然提供了超值越級服務，首任用戶可享整車終身免費質保，動力蓄電池提供8年或20萬公里質保；基礎流量終身免費，娛樂流量6年免費（20G/年），并可享受免費上門取送車服務。

“敢于提供這樣的服務承諾，源于我們對馬自達產品品質的信任，對馬自達技術的信任?！眳切耜卣f。

在CX-50行也HEV上新之外，長安馬自達深刻洞察用戶需求，針對旗下其他主銷車型以更具競爭力的價值體系為廣大用戶打造多元化的購車方案：2023款次世代MAZDA3昂克賽拉、2024款MAZDA CX-5兩款高價值車型于7月、9月相繼上市，得到了市場的廣泛好評，再次擴大了長安馬自達的用戶基盤。

“馬自達一直以來堅持的營銷思路是盡量不要卷入價格戰，而是希望通過我們的努力，將產品真正的價值傳遞給客戶。通過適時調整產品的市場定位，通過越級競爭滿足更多用戶差異化的購車需求，為品牌逆勢增長奠定了堅實的基礎?！?/p>

過去的10月份，長安馬自達延續三季度零售銷量增長態勢，銷量再創新高，同比增長超過27.4%，自7月份以來已實現四連漲，銷量持續向好。從過去到現在，再到未來，馬自達的造車理念不會改變。