鄉村全面振興中的農村物流與新興業態共生演化實證分析

徐 卿，朱佳翔

（南京郵電大學，江蘇 南京 210003）

于愛水等[1]研究了習近平鄉村振興戰略觀的基本內涵、理論貢獻與實踐路徑。朱佳翔與畢清香[2]研究了鄉村振興政策環境對農村物流與新興業態演化的助推效應，并提出相關的對策與建議。阮曉華等[3]研究了鄉村振興背景下云浮物流產業集群發展機制及路徑。宋曉明[4]研究了鄉村振興視角下江蘇省農村物流產業鏈優化實現機制。共生演化概念是德國生物學家（Anton de Bary）19 世紀末提出的一種生物互相依存、共同進化模式[5]。后來學者們將這種共生演化模式進一步拓展。本文將研究鄉村振興中農村物流業與其他新興業態間共生演化關系，建立共生演化模型，并進行實證分析。

1 農村物流與新興多元業態共生演化模型

以Logistic 方程為基礎，本文將考慮江蘇農村物流和新興多元業態之間的協同進化關系，界定為互惠共生的共生關系。根據Lorka-Volterra 競爭方程，給出兩者之間的協同進化方程為：dx1/dt=r1x1（1-x1/k1+k12x2），dx2/dt=r2x2（1-x2/k2+k21x1）。其中，ki＞0，表示xi的最大可能產出，kij表示農村物流j 對業態i 的影響系數。分析農村物流與各業態協同進化特征。其中，x1、x2分別表示農村物流業及其他一種新興業態的產出水平；r1、r2分別表示農村物流業及其他一種新興業態的自然增長率；k1＞0、k2＞0 分別表示農村物流業及其他一種新興業態的最大可能產量；k12≥0、k21≥0 分別表示農村物流業及其他一種新興業態之間的作用系數。

命題1：參數k12、k21都為0 時，農村物流業與其他業態之間不存在共生關系，也不存在共生效應。即在這種參數設定的前提下，農村物流業與其他各個業態的增長模式是一種互不干擾的模式，都符合Logistic 方程，并達到平衡狀態。

命題2：當參數k12、k21不都為0 時，即k12=0，k21≠0，或者k12≠0，k21=0 等兩種情形下，農村物流業與另一業態存在偏利共生關系，即農村物流業與其他一種業態在相互作用的過程中，表現為一方受益，但另一方并未受益或受害的一種共生關系。具體地說，假定有兩種業態，第一種是農村物流業，第二種是其他一種業態，若k12≠0，k21=0，說明其他業態對農村物流業具有偏利效應，偏利效應值為k12，農村物流業是受益的一方，但其他業態自身不受益也不受害，處于一種互不相干的無利狀態。

2 實證分析

2.1 數據來源。江蘇蘇南的常州市經濟發展較好，根據鄉村全面振興中所作的調研，常州市統計年鑒（2002—2018），結合常州市的實際情況和系統協調性、綜合性、可操作性等原則，共選擇24 項指標。其中，農村物流業指標分為10 項指標。X1：農村居民消費水平（億元）；X2：農村物流業就業人數（萬人）；X3：農村公路人均長度（公里）；X4：農村客運量（萬人）；X5：農村旅客周轉量（億人公里）；X6：農村貨運量（萬噸）；X7：農村貨物周轉量（億噸公里）；X8：農村電商企業數（個）；X9：農村電商銷售額（億元）；X10：農村電商采購額（億元）。因中國統計年鑒沒有就農村上述各個指標進行歸類，本文采取了按照農村人口平均及農村人口比重分攤的方式取得農村上述大部分指標。其中，X1是原始數據；X2、X3指標分別由常州市物流就業人數、公路長度除以農村人口得到。X4至X10都是按照農村人口比重分攤及整理獲得的數據。農村生態農業指標有8項，主要有，X11：農林牧副漁總產值（億元）；X12：農業機械總動力（萬千瓦）；X13：耕地灌溉面積（千公頃）；X14：農作物播種面積（千公頃）；X15：畜產品中的肉類產量（萬噸）；X16：水產品生產總產量（萬噸）；X17：海水產品天然生產量（萬噸）；X18：淡水產品天然生產量（萬噸）。因生態農產品目前還沒有統計數據可查，指標X13至X16引用統計年鑒未經處理的數據，X17、X18可以認定為綠色生態產品，因此原始數據無需處理。農村文化休閑產業主要指標是采用農村的旅游業、餐飲業及住宿業相關指標，主要有，X19：農村住宿企業營業額（億元）；X20：農村餐飲企業營業額（億元）；X21：國內旅客數量（百萬人次）；X22：旅游總花費（億元）；X23：旅游人均花費（元）；X24：國際旅游收入（億美元）。

2.2 參數估計。變量u、v 的初始變化區間分別為[-1,1]和[-3,3]，則可求出u1、v12、v13；u2、v21、v23；u3、v31、v32等參數的估計值，如表1 所示。由表1 算出的參數可進一步求出Q1（0,0,0），Q2（0,0,1），Q3（0,1,0），Q4（1,0,0）及Q5（x1,x2,x3）等5 個平衡點相關的判別參數，如表2 所示。由表1 可知，參數值u^1＞0，u^2＞0，u^3＞0，則說明常州市農村物流業、生態農業與農村文化休閑產業等新興業態正處于發展演化的成長階段，2017 年是鄉村振興戰略提出的首開之年，常州市抓住這次政策風口，大力發展農村物流與電商產業，加大物流基礎設施投入，推進傳統農業向生態農業轉變，發展農村旅游、觀光、休閑等新興業態，積極進取，最終能夠打贏鄉村全面振興戰役的勝利。

表1 參數估計結果

表2 判別平衡點穩定性相關參數值

通過上述分析，常州市農村物流業、生態農業及文化休閑等業態系統之間還處于共生共贏的初步演化階段，在鄉村全面振興戰略推動下，新興業態系統會向著Q5（x1,x2,x3）這個穩定的狀態演化。由表2 可知，三個參數p5、q5及γ5都為負值，說明Q5（x1,x2,x3）是一個穩定點，該穩定點為Q5（2.014,1.897,1.538），表明農村物流業、生態農業及文化休閑等新興業態系統之間正處于一個協同演化的階段，協同發展、和諧共生是常州市包括農村物流業在內的鄉村振興業態系統進化的動力，通過政策引導、資金扶持，擴大了常州市鄉村振興業態系統的發展空間，最終向互利共生的穩定結構點Q5發展。在鄉村全面振興戰略實施過程中，常州市不斷加強體制、機制創新，形成農村新興業態發展新的動力與活力，推進農村物流業及其他新興業態向更高水平的穩定結構演化。

3 結論

本文實證分析表明，常州市農村物流業與生態農業、文化休閑等新興業態系統正處于互利共生演化的初級階段，但由于數據缺乏，許多指標借助于農村人口比重加以處理得到，還有進一步完善的空間。隨著鄉村振興理論的完善及戰略的實施，農村物流業與其他新興業態系統協同進化理論也將進一步研究并完善。